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相似文献
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1.
大型民用水陆两栖飞机降落构型告警的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据中国民用航空规章的要求以及水陆两栖飞机的降落告警需求,文章对大型民用水陆两栖飞机陆上及水上降落构型进行研究。  相似文献   

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动态     
<正>国产大型水陆两栖飞机AG600成功首飞12月24日,我国首款大型灭火水上救援水陆两栖飞机"鲲龙"AG600,在珠海机场西南3000米高度规定的空域内巡航平稳飞行约60分钟,完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查等预定试飞科目后安全返航着陆,首飞取得成功。AG600是为满足森林灭火和水上救援的需要,首次研制的大型特种用途民  相似文献   

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正蛟龙-600(AG600)是我国大飞机三剑客(AG600水陆两栖大飞机与运-20、歼-20并称"三剑客")之一,是我国自行设计研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,2016年7月23日总装下线。媒体在介绍国产AG600时,普遍将其称为"世界在研最大的水陆两栖飞机"。该机长37米、翼展38.8米、最大起飞重量53.5吨,航程最远达4500千米。如果从外形尺寸看,它与波音  相似文献   

4.
本文以某大型水陆两栖飞机为平台,以实际驾驶体验为基础,以实际试飞数据为依据,对着水过程中各阶段飞机的运动响应特性进行分析,对飞行员驾驶技术进行研究,明确水陆两栖飞机着水时的运动特点与驾驶技术要领,以期能够为飞行员安全、平稳操纵飞机着水提供借鉴和参考。  相似文献   

5.
<正>我国自主研制的水陆两栖大飞机AG600近日完成了最后一次低速滑行试验,接下来将先后进行中速和高速滑行试验,预计于7月底进行首飞。AG600与我国大型军用运输机运-20和新一代干线客机C919并称为中国大飞机"三剑客",而AG600又具有鲜明的特色,即水陆两栖。水陆两栖飞机是一种既可从陆上起飞,也可从水上起飞的飞机,即人们常说的能"上天  相似文献   

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正7月23日,我国"三个大飞机"之一的大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线,全面进入地面联调联试阶段,计划今年年底实现首飞。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机研制领域的空白。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机长37米、翼长38.8米、机高12.1米,最大起飞重量为53.5吨,最大巡航速度为每小时500公里,最大航时12小时,可从三亚飞抵我国整个南海海域。出于水陆两栖特性以及为了满足承载需要,AG600头部比一般的机型要大,像是海豚的脑袋,全部流线型设计。  相似文献   

7.
基于某大型水陆两栖飞机的灭火任务使用模式,在该飞机现有的灭火配置基础上,对加装灭火剂自动注入系统进行分析,针对灭火剂选取以及药剂箱布置方式进行了研究,研究结果表明,该自动注入系统能够提升某型大型水陆两栖飞机的灭火任务需求。  相似文献   

8.
根据海鸥300轻型水陆两栖飞机特殊的使用环境特点,结合作者飞机腐蚀防护设计工作,提出了海鸥300轻型水陆两栖飞机结构密封防水和排水原则,给出了轻型水陆两栖飞机典型结构防水和排水的具体措施,并对结构密封防水和排水设计进行了全面分析和论述,确保轻型水陆两栖飞机在日历寿命周期内不会因积水问题造成严重腐蚀。  相似文献   

9.
外挂物与飞机的连接刚度对水陆两栖飞机的振动特性及颤振特性具有显著影响。本文根据颤振分析需要,研究了大型外挂物连接刚度的等效计算方法,并根据有限元模型计算了发动机支架和浮筒支架的等效总体刚度和等效梁截面参数,为机翼颤振分析提供了参考。  相似文献   

10.
本文介绍了水上飞机水上机场运行保障设施的主要特点及分类,重点针对某型水陆两栖飞机的特点提出了符合其运行要求的最低水上机场运行保障设施的初步方案建议,以适应未来我国水上飞机水上机场的发展需要。  相似文献   

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本文围绕水陆两栖飞机起落架总体布局设计、刹车机轮及刹车装置、防腐蚀和耐磨蚀等几个方面的特点综述了水陆两栖飞机起落架设计技术的国内外现状和发展趋势,并指出我国发展水陆两栖飞机起落架所急需解决和突破的相关关键技术。  相似文献   

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正告诉你一个好消息,我国的新一代水上飞机就要进行水上首飞了!它的名字叫鲲龙,编号AG600。它是中国大飞机"三剑客"之一,是继大型运输机运-20、大型客机C919之后,又一款我国自主研发的大飞机,也是全球在研的最大水陆两栖飞机。关于它的故事,很精彩。中国研发水上飞机之路说起水上飞机,就是指除了能在陆地机场起降,还能够在水面上起降的飞机。相比普通飞机,水上飞机的优点就是更加  相似文献   

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正本文针对大型水陆两栖飞机的汲水性能试飞,并基于中国民用航空规章CCAR25部中关于陆上飞机相关条款的分析,提出了水上飞机汲水试飞中的汲水航迹、汲水距离及中断汲水距离的相关专用条件,并通过真机试飞来演示文中提出的相关观点。首次为我国大型水陆两栖飞机汲水性能试飞提供了有力的支持,为相关专用条件的制定提供参考。以上为自评,本人自2013年开始在中国飞行试验研究院从事飞机性能试飞工作,先后完成几型飞机的  相似文献   

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正"不好,森林起火了!""快请AG600!""糟糕,海上有人遇到危险了!""别担心,有AG600前来救援。"AG600是何方神圣,既能灭火,又能海上救援?它就是有着"国之重器"之称的,中国自主研制的全球最大的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机。目前,AG600研制取得重大进展——今年上半年将实现陆上首飞,下半年将实现水上首飞。  相似文献   

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基于Flowmaster的燃油系统模型简化方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过建立某轻型水陆两栖飞机燃油系统Flowmaster仿真计算模型,对不同简化条件下仿真计算结果与试验结果之间的差异进行了对比,提出了燃油系统常用部件模型简化的基本方法。  相似文献   

16.
水密是水陆两栖飞机结构设计的重要要求。结合水密试验,本文总结了飞机水密结构设计应注意和考虑的一些问题,为水密结构设计提供一些方法和思路。  相似文献   

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刘纯丽 《科技风》2014,(8):30-31
航空产品数字化技术的发展与应用为标准体系建设提出了新课题,数字化设计标准是开展飞机全三维数字化设计各项工作的基础和准则。本文分析了数字化设计标准体系的现状,基于我所开展的数字化平台建设及某大型水陆两栖飞机数字化设计工作,着重阐述了数字化设计标准体系建设与应用。  相似文献   

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以结构稳定性设计思想为指导,对某型大型水陆两栖飞机结构的下部普通框外框缘进行结构优化设计。研究表明,在不降低结构承载能力的前提下,框缘截面积显著减小,材料利用效率明显提高,达到了较好的减重效果。研究结果对实际飞机结构设计工作具有一定的参考价值。  相似文献   

19.
介绍了水陆两栖飞机浮筒结构设计时关于防腐蚀设计的一般要求、典型浮筒结构防腐蚀的一般措施等,以求达到减缓浮筒腐蚀发生,保证在寿命期内防腐蚀设计的要求。  相似文献   

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本文从飞机研发和制造单位基于异构平台中数据交换所遇到的主要问题分析开始,对数据交换技术进行分析,设计单位以达索ENOVIA VPM为平台,制造单位以PTC Wind Chill为平台,通过定义双方约定好数据接口和数据传递模式,大型水陆两栖飞机的数模基于XML语言在异构平台中进行数据交换。  相似文献   

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