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从环境承载力角度考察港口发展是促进和落实我国沿海港口进行生态文明建设的重要途径。基于环境承载力概念在港口运营中的重新定义,选取2007—2012年的相关数据,运用DEA-Malmquist指数分析和聚类分析方法对我国沿海20个港口的环境承载力进行量化测度和动态分析。研究结果表明:我国沿海港口环境承载力总体水平不高,港口生态文明建设的总体发展规模不足;我国沿海港口生态文明建设分为生态文明型、环境友好型和环境制约型三类,由于港口环境承载力技术进步指数(TC)变化主导着港口环境承载力全要素生产率(TFP)的变化,因此,持续积累港口生态文明建设的建设效果是港口可持续发展的重要实现路径。 相似文献
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生态环境保护是近年来社会发展和建设的主题,随着人们对自然生态环境的破坏,自然环境生态给人们生活所带来的负面影响越来越严重,尤其是港口航道工程的建设,在很大程度上对自然环境生态造成了严重的破坏,从而影响到人们的日常生活。因此,在对港口航道疏浚工程进行建设的过程中,要结合相应的环保理念,从而减少其对环境的破坏。本文就环保理念下的港口航道疏浚工程进行了简要的分析,仅供同行交流。 相似文献
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从"生态文明"与"绿色经济"的角度,海选与生态港口相关的评价指标,在细化分析生态港口压力因素、承压因素和状态因素的基础上,构建了包含准则层、因素层和指标层的生态港口评价指标体系;遵循目的性、可行性和可观测性原则,利用R聚类-变异系数分析,定性与定量相结合地筛选了评价指标,并融入了专家的主观分析,完善了生态港口评价指标体系。结果表明,筛选出的21.30%的指标可反映93.91%的原始信息,证明了生态港口评价指标体系的合理性。 相似文献
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文章从郑州市水系岸坡防护的现状出发,结合近几年不断丰富完善的生态建设理论和生态修复新材料、新工艺,并考虑城市景观建设的需求,在保证水系行洪安全的前提下,对郑州市生态水系护岸生态修复工作提出合理性建议。 相似文献
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在概括门头沟区生态修复前期理论研究和实践经验的基础上,创新性地提出多层次生态修复模式,为后续修复工作提供理论铺垫。生态城建设是一种更高水平的生态修复,作为前期生态修复工作的拓展延伸,讨论了门头沟区生态城的设计理念以及建设体系模式。 相似文献
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面向自然资源统一管理和国土空间生态系统保护修复的新形势,针对当前生态补偿目标与国土整治修复不匹配、补偿标准不一致、补偿方法单一化等现实问题,本文通过政策剖析、理论解析及应用分析,提出以生态券为载体实现国土整治修复项目生态价值量化的新思路。主要研究结果：①生态券是特定生态单元生态功效变化程度的价值量化。生态券制度是对生态券生产、应用、交易、评估、监测等进行管理的政策体系;②生态券制度设计的总体思路是以国土整治为生态券实施对象、以占补平衡为需求驱动、以生态补偿为建设目标,以集成生态系统功能、投入、耗散的生态功效框架为生态券测算依据,以国土空间生态修复潜力评价引导生态券价值修正,实现对项目尺度保护修复的整体生态价值的量化;③生态券测算包括区域背景设定、项目尺度计算、区域系数修正3个步骤,衔接国土空间生态修复管理流程中区域规划、项目建设、项目评估3个环节。建议建立包括政策法规、监测体系、技术标准等的生态券制度,为完善生态补偿制度及推动国土空间生态修复实施提供支撑。 相似文献
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【目的】生态修复已经成为生态文明建设的主要组成部分和重要内容,但是随着生态修复工作的不断扩大和深入,中国生态修复实践的错位现象或问题时有发生,急需引起关注,提出有效解决方案,保障中国生态修复实践的可持续发展。【方法】据此,本文通过梳理生态修复研究基础理论,在明确生态修复内涵目标基础上,对生态修复实践错位现象的内涵进行界定,并提出生态修复中实践错位问题的识别依据,划分生态修复中实践错位问题的主要类型,揭示实践错位的原因,并提出纠正生态修复中实践错位问题的建议举措。【结果】研究发现：中国生态修复中存在的实践错位问题,主要类型包括违背生态修复基础理论、偏离生态修复目标内涵和不合理规划实施生态修复项目3种。生态修复中实践错位问题的主要成因包括生态修复理念认识存在偏差、客观规律把握不足、理论与实践相结合不足、落实操作层面不足等方面。【结论】未来,应该从树立正确的生态文明思想,遵循生态系统客观规律,把握好理论与实际相结合,规范实施生态修复工程4个方面应对生态修复中出现的实践错位现象,采取多元化的策略推进中国国土空间生态修复工作。 相似文献
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基于生态位理论及相应测度方法,计算2012—2015年广东省港口产业生态位强度、宽度、重叠度等指标数值。研究结果表明:(1)7个子产业按照宽度值可被划分成优势种、亚优势种、伴生种产业3种类型;水上运输业占据较多的区域资源,对港口产业整体发展贡献程度最大;船舶工业生态位宽度过窄且贡献最小,产业间的整体重叠度处于较低水平。(2)生态位分异度呈逐年递减趋势,产业差异化程度加大,竞争态势趋缓。(3)生态位态值与强度的降序排序结果一致,石油、化学和电力工业目前增长不足;综合来看,水上运输业发展良好,船舶工业发展水平不足。 相似文献
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生态修复技术是再生水景观水体治理的有效手段之一。文中通过对生态修复技术的研究进展进行总结和分析,并结合邯郸市某公园生态修复实例,提出了我国景观河道研究和建设的努力方向。 相似文献
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一个国家的港口信息化水平,已经不仅仅是一个国家交通状况的标志,而且还是国家物流现代化水平的一个重要标志。另外,港口信息化作为社会信息化中重要的一个组成部分,是建设信息化社会相关工作中不可忽视的一项任务。所以我们一定要有计划、有重点地开展港口信息化工作,努力提高港口服务质量,强化各港口的综合竞争力。 相似文献
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生态环境问题是一项全球性问题,由于人们对资源过度的开发,使得自然灾害越来越多,尤其是水土流失问题,严重影响着人们生活的质量与环境。水土保持工作是一项重要的环境保护工作,其在生态建设中,可以发挥重要的生态修复作用,我国是最大的发展中国家,经济的快速发展导致我国的生态环境造成了严重的破坏,所以水土保持工作迫在眉睫,必须通过必要的措施对生态进行修复。本文分析了我国生态问题的现状,论述了生态修复在水土保持生态建设中的重要作用,并介绍了几种生态修复的措施,希望可以对生态环境的保护起到积极的作用。 相似文献
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生态环境问题是一项全球性问题,由于人们对资源过度的开发,使得自然灾害越来越多,尤其是水土流失问题,严重影响着人们生活的质量与环境。水土保持工作是一项重要的环境保护工作,其在生态建设中,可以发挥重要的生态修复作用,我国是最大的发展中国家,经济的快速发展导致我国的生态环境造成了严重的破坏,所以水土保持工作迫在眉睫,必须通过必要的措施对生态进行修复。本文分析了我国生态问题的现状,论述了生态修复在水土保持生态建设中的重要作用,并介绍了几种生态修复的措施,希望可以对生态环境的保护起到积极的作用。 相似文献
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建设生态文明在党的十七大报告中首次提出,其对我国当前和长远发展都具有重要的意义。生态修复学随着生态文明的建设,也将得到广泛的关注和重视。 相似文献
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随着改革开放和对外贸易的迅速发展,我国港口运输和港口建设也得到了实质性的飞跃,港口吞吐能力大幅增加,现代化集装箱码头基础建设的不断完善,为国家建设以及参与世界贸易提供了便利的条件,但目前港口的建设仍难以满足港口物流、客流的需求。因此加大对港口的基础建设与合理规划布局,仍然是发展港口经济的首要问题,本文针对港口规划编制工作中需要关注的几个问题进行探讨,为港口建设提供一些参考。 相似文献
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在全球经济快速发展的前提下,港口逐步成为推动新一轮经济转型和发展的关键性基石。随着综合物流时代的到来,我国的港口建设迎来了重要发展机遇,各地沿海城市纷纷利用自身资源大力发展港口建设。而作为港口建设的重要环节,给排水施工的质量问题日益被重视起来,优良的给排水施工作业直接关系着港口的排水性能,可以有效地减少海水对港口的腐蚀,从而延长港口使用年限。综上,本文着重对港口的给排水施工进行调查探究,对施工作业中质量控制要点进行总结,同时对出现的问题提出解决方案。 相似文献
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港口企业信息化建设要在对现行主要业务进行全面调查的基础上,站在全面整合企业信息资源的角度,进行业务规划和数据规划,提出信息系统整体架构方案、开发策略.方案设计中要较为全面包含各应用子系统,阐述其在整个港口企业运行管理中的作用和实现功能,为港口企业信息化分步实施制定指导方针. 相似文献
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港口装卸是港口的主要工作和职能,是港口物流安全高效的重要保障,如何能够在最短的时间里,完成更多的装卸任务,提高工作效率,降低生产成本,就要从装卸工艺入手,合理、科学、高效的装卸工艺是港口安全生产的基础,装卸工艺合理化的分析是现代化港口建设的关键,是扩大再生产的主要手段。通过对装卸设备、装卸工艺线设计、装卸作业指导等分析研究,以揭示港口装卸作业遵循的合理化规律。 相似文献
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港口岸线资源是一个国家不可再生的宝贵资源。以客观资料为依据进行港口岸线规划,整合优化和集约利用岸线资源,是当前港口建设的基石。通过利用GPS解决港口规划测量中的问题,能准确获取基础的水陆域资料,获取港口岸线资源相关资料,为港口规划建设提供准确详尽的资料。 相似文献