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通过对近几年空管不安全事件的分析,笔者发现对空管安全影响最大是人为因素。并且近些年民航运输业的突飞猛进发展,使得空中交通流量激增,对空管工作的要求越来越高。所以,如何解决人为因素对管制安全的影响已经成为急需解决的问题。本文通过分析人为因素在空管工作中存在的问题,从而提出了几条降低人为因素对安全影响的切实可行的建议。 相似文献
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浅谈空中交通管制服务中的人为因素 总被引：1，自引：0，他引：1
人为因素作为影响航空安全的重要因素,已经得到业内人士的普遍认同。从早期占航空事故的20％到现在的80％多,随着管制手段的不断更新、设备可靠性大大增强,空中交通管制所发生的事故及事故征候中,人为因素几乎占到了空管安全事件的百分之百。因此,改善人为因素已成为空管部门进一步降低事故率的重要途径。本文将根据个人的实际工作经验,以管制员信息加工模型为基础,对空管工作中的人为因素作简单的剖析。 相似文献
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实施空中交通管理(以下简称"空管")不安全事件预警管理,对于保障空管系统的安全运行具有重要意义。论文通过大量实践调研建立了空管不安全事件预警指标体系,运用层次分析法对预警指标进行权重设置,采用模糊综合评价法对预警指标体系进行评价,并根据评价结果,提出相应的预警管理措施。本文将预警管理理论引入到空管安全管理研究中,实现了空管安全管理端口的前移,为空管系统实施预警管理提供了理论支持。 相似文献
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伴随着社会经济水平的不断提高,我国民航事业飞速向前发展,空中飞行器数量不断增加,空中交通管制的安全性对空中飞行安全的影响也成倍增加.由于空中交通管制系统涵盖的范围广阔,因此必须从源头上对空管不安全事件进行管制,目的是为了从根本上减少不安全事件的发生.为此,从我国民航的实际情况出发,系统论述空中交通管制三大组成环节:管制员,机械设备和环境对空管系统安全性的影响,以期为合理制定相应控制对策提供理论基础. 相似文献
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人为因素在空管安全中起着至关重要的作用。文章阐述了人为因素的概念,并对人为因素对空管安全的影响因素及相关措施进行了简单分析。 相似文献
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空管中人与人关系浅析及其对策 总被引：2，自引：0，他引：2
全民航发生的空管安全问题,一直以来,人为原因始终占首位。通过大量的事例的整理、研究发现,造成人的错误的因素有多种,包括人和硬件、人和软件、人和工作环境以及人和人之间的客观因素。前人对各种人为因素都做了具体和专业的分析并提出很好的解决方案,对空管安全的建设起到了很大的推动作用。在此,笔者借鉴前人的宝贵经验,主要通过空管人为因素中人与人的关系为切入点来分析如何更好的进行空管安全建设和保障飞行安全。 相似文献
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安全是民航工作的永恒主题,空管安全工作也一直是民航工作的重点,而要保证空管工作的安全关键就在于人,因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题,对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手,提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议,以更好地保障空管安全工作的顺利进行。 相似文献
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近年来,随着空中流量快速增长,管制员在实施管制服务过程中出现的"错忘漏"现象越来越突出,对飞行安全和运行正常造成极大威胁。纵观历年发生的不安全事件,决大多数与"错忘漏"有关,在管制指挥中,防止和减少"错忘漏"已是当前和今后空管安全管理的一项极端重要工作。 相似文献
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正随着我国加快向民航强国的迈进,对管制员的能力要求越来越高,管制员培训工作是提高管制员素质,保障空管安全的重要一环。空管系统的诸多不安全事件,都反映出当班管制员在动态监控、冲突判断、规章遵守以及冲突解脱等方面的诸多不足,也从侧面反映出部分单位在复习培训实施管理中还有需要改进之处。根据《民用航空空中交通管制培训管理规则》(CCAR-70TM-R1)的要求,空中交通管制员每年至少应当进行 相似文献
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基于本体的数字图书馆个性化信息服务研究 总被引：2，自引：0，他引：2
本文引入本体对信息资源和用户兴趣特征进行描述,提出了在语义层次上实现数字图书馆个性化信息服务的系统框架模型,简单分析了各个部分功能,重点阐述了用户的兴趣建模和更新方法。 相似文献
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目前,国际交通行业发展迅速,其中,空中运输业随着现代航空航天科技的发展越来越完善,并且以其快速的运输速度得到了大部分消费者的认可。但随着现代航空运输业的不断发展,飞机的数量也越来越多,因此引发的各类事故、空难的报道也越来越多,当下航空业发展的核心内容就是解决各类不安全事故。本文即是对空管人因不安全事件的发生机理和控制方法进行研究,首先分析了现代空管中人因不安全事件发生机理,然后针对于控制员、设备、环境以及管理模式等方面提出了相应的控制方法,以期能为相关工作提供参考。 相似文献
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正为避免空中交通事故的发生,在空管自动化系统中提供正确的预警尤为必要。其中两项告警,即短期冲突告警和最低安全高度告警是最基本的告警。两项告警对维持空中交通的安全有序运行发挥了不可替代的作用。告警是空管自动化系统提供的一项重要功能。在民航空管系统中,告警对保证航班正常飞行,空中交通有效管理,防止事故发生起着不可替代的作用。因而告警机制的设置也 相似文献
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多Agent系统(Multi-agent Systems,MAS)已在电子商务中得到了广泛应用。由于MAS是一个动态系统,现有的形式化方法不适合描述MAS的动态体系结构,而π演算适合描述具有动态结构的系统,以π演算为形式化基础对MAS进行建模与分析。通过构造一个电子商务系统的形式化模型,描述了π演算的建模和分析过程。π演算不但能描述Agent之间的交互,而且可以对系统的一些关键属性进行分析,如分析系统的死锁性等。 相似文献
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企业信息系统建设和集成过程产生的复杂度很大程度上决定于系统业务模型的语义复杂度。建立企业业务系统的语义复杂度测度模型是有效控制复杂度攀升的关键。建立企业系统的同构本体结构及其形式化方法的相关定义、定理,给出语义复杂度定义和测度方法。与聚合体系结构方法建模的企业系统进行语义复杂度的比较分析。结果显示,基于同构本体结构的企业系统建模过程具有最低的语义复杂度,语义复杂度不随系统建模过程发生变化,并且调整系统规模和系统集成过程不产生新的信息熵。理论上证实同构本体结构很可能是企业系统建模的最优结构,研究成果为企业系统开发和建模提供理论方法的指导。 相似文献
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本文对自适应超媒体智能计算机辅助教学（ICAI）中的教学系统建模和超媒体自适应问题进行了深入研究。通过建立学生本体、能力本体、知识本体、资源本体和测试本体对教学系统进行系统建模，采用语义Petri网技术解决了超媒体的自适应问题，并利用XML存储超媒体ICAI模型以及课件。从而构造以自适应超媒体为核心的ICAI课件开发平台框架。 相似文献
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施工现场数据量庞大,当前安全监控系统无法有效实现信息共享与重用,不能及时发现安全风险,整体性能较差。因此,设计了一种引入知识本体的施工现场安全监控系统,给出系统总体结构,其主要包括RFID无源标签、智能节点、网关、本体知识库和远程监控模块,介绍了系统运行过程。给出智能节点、网关的设计过程。依据ontology建模方法、施工现场安全风险相关本体、背景等建立施工现场安全风险本体知识库。对构建的本体知识库进行客观评价和主观评价,结果表明构建的本体知识库能够有效满足主观评价与客观评价的需求。将云架构系统和粗糙集系统作为对比进行性能测试,发现所设计系统平均上传速率很快,性能强。 相似文献