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随着我国基础设施建设的快速发展,加筋土工程的应用将越来越广泛,由于土工格栅良好的经济性能和加筋效果,将大量应用于地基处理和边坡支护中,本文首先分析了土工格栅的种类和基本性能,然后从土体和土工格栅结合状态,以及力学性能方面,对其加筋机理进行了分析研究,为土工格栅加筋土工程的设计、施工和理论研究提供参考依据。 相似文献
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公路膨胀土路堑边坡柔性挡墙防护方案探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
文章针对膨胀土路堑边坡的特点,结合南友高速公路K133 83～K134 120段边坡处理的施工方案,探讨膨胀土柔性边坡挡墙设计原理、施工技术以及施工中的质量控制. 相似文献
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为增强软弱土层上填方边坡的稳定性,提出一种新型边坡处治技术,即在软基与填土之间设置土工格室加筋垫层的同时,填方边坡采用返包式加筋的组合加筋技术。本文利用有限元软件分别对软基上无筋边坡、返包式加筋边坡、设置土工格室加筋垫层和组合加筋这4种工况进行有限元模拟,对比分析了边坡有无加筋和软基上是否设置土工格室加筋垫层对边坡稳定性的影响。研究结果表明:组合加筋边坡的坡顶不均匀沉降、坡顶竖向最大沉降和边坡侧向位移均小于无筋边坡和返包式加筋边坡,且设置加筋垫层还能有效降低坡脚处的隆起量。 相似文献
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土钉墙是在土质或破碎软弱岩质路堑边坡中设置钢筋土钉,靠土钉拉力维持边坡稳定的挡土结构。土钉技术是一项原位岩土加筋技术,土钉一般是通过钻孔、插筋、注浆来设置的,通过与岩土界面抗剪强度向岩土体提供抗拉强度,而土钉之间的岩土变形通过钢筋网喷射砼面板进行约束,目前广泛应用于深基坑支护及边坡加固工程中。 相似文献
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聚丙烯土工格栅加筋技术是一种新型地基处理方法,目前已得到广泛应用.但由于聚丙烯材质问题,土工格栅极易在承载过程中发生蠕变,对土工格栅的加筋效果产生影响.本文进行了 4组平板载荷试验,对不同工况下加筋地基的沉降、土压力分布情况进行分析,并通过扫描电镜对比未蠕变、蠕变后、平板载荷试验后的土工格栅节点及肋条的微观图像,进一步分析蠕变对加筋地基承载性能的影响.结果表明:加筋地基承载性能优于纯砂地基,且随着蠕变应力水平的提高,土工格栅加筋作用逐渐减弱;蠕变使土工格栅存在的缺陷发展成银纹和微裂纹进而影响土工格栅加筋效应. 相似文献
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降雨对膨胀土边坡稳定性影响较大。本文基于ABAQUS有限元软件,以吉林至珲春客运专线路堑膨胀土边坡为研究对象,在考虑渗流场和应力场耦合的作用下,对边坡的孔压,饱和度,位移和应力等响应进行研究,拟合出土水特征曲线,得出在降雨条件下,随着降雨的入渗,土体饱和度增加,土体孔压增大,吸力减小,土体在坡脚和坡面位移增大,出现塑性区,可能会造成滑坡。 相似文献
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SNS（Safety？Netting？System）柔性防护系统是以高强度柔性网（钢丝绳网、环形网、高强度钢丝格栅）作为主要构成部分,并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类坡面崩塌落石、风化剥落等地质灾害的新型柔性防护系统,通过防护能提高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,增强边坡的整体稳定性。本文结合舟曲灾后重建舟峰一标武都关大桥处岩石大面积坍塌处治工程中运用的实践,介绍SNS柔性防护系统的工作原理及特点、施工工艺流程和技术经济优势,进一步呈现在公路路堑高边坡防护中柔性防护的重要作用。 相似文献
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膨胀土是含有丰富的水性矿物质,是一种高塑性粘质土。它具有明显的吸水膨胀和失水收缩功能。在各种建筑物施工过程中容易出现裂缝、位移和开裂的现象。文章结合膨胀土的特性。介绍膨胀土地区路堑开挖、路堤填筑以及边坡防护加固的施工技术措施。旨在为膨胀土地区铁路路基的施工提供借鉴。 相似文献
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提出基于分层总和法的道路桥梁地基不均匀沉降预测方法,运用土工合成材料加筋砂垫层方法为软土地基加固。运用分层总和法结合直线变形体理论,将压缩层区域内地基土层实行分层,分别计算各层应力并结合各层变形量可获得复合地基变形沉降量。利用土工合成材料加筋砂垫层施工方法为软土地基加固,分别运用不同土工合成材料加筋砂垫层即土工格室筋砂层、两层土工格栅筋砂层、一层土工格栅筋砂层及无砂筋层进行地基浅层加固实验,实验表明:土工合成材料加筋砂垫层可有效防止软土地基沉降变形,以土工格室筋砂层加固效果最佳。 相似文献
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依据邢汾高速公路高填方路堤的工程技术特性,利用有限元数值模拟方法研究加筋高填方路堤的稳定特性,探讨土工格栅在防止不均匀沉降中的作用。分析结果表明,土工格栅加筋高填方路堤能在一定程度上提高路堤的工程特性。 相似文献
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段宝林 《内蒙古科技与经济》2004,(12):62-63
文章针对内蒙古鄂尔多斯市施工过程中几种常见路基土的特点．采用了土工格栅作为加筋材料，通过直剪试验和拉拔试验比较土工格栅与各种路基土的界面作用特性，得到一些有益的结论．可用于指导该地区公路路基的设计与施工。 相似文献
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喷锚支护技术采取在所加固坡面上钻孔,打入锚杆、注浆,在边坡表面挂钢筋网,喷射混凝土形成面板.天然的边坡土体经过锚杆的加固与喷射混凝土面板的有机结合,通过三者的互相作用,形成以主动制约为基础的复合体结构,提高岩土体的强度和稳定性,减少土体的侧向变形,促进了坡面的稳定.喷锚支护技术目前广泛运用在建筑深基坑、隧道、煤矿巷道、治金、水利水电,公路等方面,本文中,主要对公路建设项目中路堑边坡坡面防护采取喷锚支护技术时进行分析和阐述,仅供参考. 相似文献
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土工格栅的分类及其适用范围研究 总被引：1，自引：0，他引：1
现代工程对建设技术和手段的要求越来越高,根据工程对筋材强度和延伸率的要求选择不同的加筋材料是工程应用成功的关键。本文从土工格栅的定义出发,结合各个不同类型的土工格栅的特性,谈谈各类土工格栅的适用范围。 相似文献
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针对某高速铁路典型深路堑段,基于有限元数值模拟方法,建立深路堑边坡数值模型,分析关键节点变形和应力的分布规律,研究边坡支护加固措施的受力特性;引入强度折减理论,得出边坡稳定性安全系数,并对边坡稳定性进行评价。 相似文献
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土工合成材料加筋风积沙是把加筋土作为一个整体来进行研究,文章利用MIDAS软件考虑筋、土的相互作用对加三层筋的风积沙进行了数值模拟计算,得到如下结论:①由有限元软件MIDAS计算出的加筋风积沙应力-应变关系曲线和试验数据吻合较好,数值模拟值比试验值稍小。②加筋风积沙中的土工格栅的应力和轴力分布都是中间大,外面小;对于加三层筋风积沙,其中的每层土工格栅的应力和轴力分布规律为:最底层最大,中间层次之,最上层最小。 相似文献
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以温州市专供料场露天矿高边坡为工程依托,对边坡局部水平位移和竖向位移进行实时监测分析,并利用岩土分析软件FLAC 3D对实时监测区域进行数值模拟分析,从监测和数值模拟2个方面来判断边坡的稳定性.根据监测和模拟分析结果可知:边坡在监测初期位移值变化较大,之后变化值便趋于平缓,最终累计位移值在安全警戒值内,边坡整体处于稳定的状态,但不排除局部出现滑坡的可能性;边坡的坡脚处容易出现挤压破坏,坡面可能发生现拉应力导致的地表裂缝,应对边坡的坡脚和表面进行安全支护;高边坡的累计位移值与坡高成一定的正比关系,随着高度的增高,位移值也逐渐增大. 相似文献
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于少春 《内蒙古科技与经济》2005,(18):85-87
本文通过对影响呼集高速公路深路堑软岩边坡稳定性的内、外动力因素的调查,选择影响深路堑软岩边坡稳定性的9项因素作为稳定性分析的判据,首先对其进行单因素稳定效应判别,继而采用多因素综合判别系数法给出深路堑软岩边坡稳定性的综合评价. 相似文献