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随着电子控制技术的发展,汽车电子技术已然成为核心控制技术,同时汽修行业之汽车电控技术人才严重缺乏的现象。高职院校汽车维修专业旨在培养汽车维修实用人才,必然需要顺应社会需求。本文旨在对《汽车电控发动机》与《故障诊断》两门单独课程,结合生产实际进行课程优化创新的探讨。 相似文献
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电力拖动控制线路安装与维修是技工院校机电技术应用专业核心课程,针对企业对机电技术应用专业技能人才的岗位要求,提出了基于企业工作任务需求为导向的电力拖动一体化教学改革:选取典型工作任务构建全新教学内容;以元器件选择、电路设计、安装调试为主导的考核模式的实现;企业7S管理制度要求列入教学考核评价体系。通过教学改革,全面提升了学生的职业能力和职业素养。 相似文献
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针对高职院校汽车检测与维修专业《汽车发动机系统检修》课程的教学中存在的问题,结合信息化时代对课程改革提出的要求,研究基于"互联网+"时代《汽车发动机系统检修》专业课程教学模式的改革创新,实现微课教学的"多维呈现"。 相似文献
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《发动机电控系统的检测与修复》是汽车检测与维修技术专业的专业核心课程。本课程主要针对汽车机电维修工的岗位能力要求,培养学生利用现代检测仪器和诊断设备进行发动机电控系统的故障诊断、零部件和分总成的检查及更换、故障分析等专业能力,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。本文从“基于工作过程的职业教育”理论的核心出发,论述了基于工作过程的教学实施过程及教学方法,为该课程的改革指明了方向。 相似文献
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本研究通过制定理实一体化的教学模式的实施方案,针对汽车运用与维修专业两门专业核心课程:《汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》的教学进行研究,通过构建"基于工作过程"的的课程体系,创设合理的条件确保课程顺利实施。提高了教学质量和学生学习兴趣,培养出能胜任"汽车医生"岗位高素质高技能型人才。 相似文献
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发动机构造与维修是一门实践性极强的课程,但在课程教学中,却往往出现理论与实践相脱节的现象,这不仅不利于技术型人才的培养,也难以满足汽车维修企业对人才的要求,因此,高校必须加快发动机构造与维修理实一体化课程的建设进度。本文便对发动机构造与维修理实一体化课程的建设进行了深入的探讨与分析。 相似文献
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《发动机维修》是汽车运用与维修专业针对汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业核心课程,目的是培养学生在汽车修理厂从事发动机机修必备的理论知识和基础技能。其教学设计应以企业需求为依据,以汽车机电维修工岗位职责．任务为依据,以工作过程为导向,以学习情境为载体,进行工作过程系统化课程设计;以任务驱动教学法贯彻与整个教学过程的实施,学生在任务驱动下进行学习,极大地激发学生学习的自主性、兴趣性;以学生为主体,实现“教、学、做”一体化教学,让学生在“学中做,做中学”的人才培养模式中,成为学习的主导者,真正掌握发动机维修的相关知识及裁能。 相似文献
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随着经济的发展,汽车逐渐进入我们的生活,越来越多的人使用汽车作为代步工具。汽车数量的不断增长,带动了汽车维修行业的发展,对专业汽车维修工作人员的需求越来越大。由于专业人员的不足,这就需要从源头开始着力解决专业技能问题,所以高职院校需要对"汽车发动机构造与维修"课程进行改革创新,保障学生能学到社会需要的技能,促进经济的发展。 相似文献
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《汽车构造》课程是车辆工程专业最重要的一门专业基础课,它直接关系到对其它专业基础课程和专业课程掌握的能力和水平,也是关系到车辆工程专业人才培养质量的关键所在。因此,一定要千方百计做好《汽车构造》课程的教学工作。汽车行业的特点是发展快、涉及领域广,因此《汽车构造》课程要紧随行业的发展,以使培养的学生适应工作岗位的需求。目前,《汽车构造》课程主要存在以下几方面的问题。 相似文献
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《汽车故障诊断与维修》是高职汽车类维修专业的一门专业主干课程,根据汽车维修岗位工作流程和课程特点,构建基于"项目引导、任务驱动"的理实一体化教学模式,设计教学内容和教学过程,改革考核评价方式,运用先进教学方法和手段,提高教学效果,促进学生职业综合能力的培养。 相似文献
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探索《汽车构造》课程与汽车技术服务与营销专业工学结合改革方案,倡导实践性、开放性和职业性的教学过程,改变传统的专业课教学模式。本文阐述了工学结合人才培养模式下高职汽车技术服务与营销专业的人才定位以及基于职业岗位工作任务的汽车构造课程的工学结合教学情境设计。 相似文献
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