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1.
陈丽平 《佳木斯教育学院学报》2013,(12)
本文从系统的角度出发,利用灰关联原理,根据物流网络节点重要程度,划分综合物流枢纽中心、区域物流枢纽中心、城市物流中心,完善物流通道和物流信息服务平台,构建闽台物流网络系统,并分别从政府、企业、行业协会、物流人才方面提供配套措施,使闽台物流网络发挥最大功效。 相似文献
2.
根据钦州港口物流发展基础,钦州港目前所面临的优势、劣势、机遇与威胁,特别是钦州保税港区获得批准,借鉴上海、天津、大连、青岛等港口物流功能定位的成功经验,特别是保税港区的保税物流的成功经验,钦州港物流中心功能应以港口为依托、以临海产业和国际物流为支撑,打造亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽、区域性国际航运中心、区域性国际物流中心、区域性国际生产与加工基地、区域性国际财政与金融中心、区域性国际经贸法律服务中心、港口物流信息中心、区域性国际物流人才交流中心等七大中心功能。 相似文献
3.
钦州港口物流中心整体功能提升的路径研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着北部湾经济区开放开发,港口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为港口物流的重要节点和枢纽.钦州港的特殊位置决定了发展港口物流中心的重要性.从钦州港口的区位、港口和腹地经济等诸多因素出发选择港口物流发展模式是区港联动--保税港区物流模式.港口物流中心总体功能提升路径有发展开放型经济和培育港口物流簇群等. 相似文献
4.
多级物流配送中心选址模型及计算机求解 总被引：1，自引：0，他引：1
物流配送中心是物流系统的中心枢纽,在整个物流系统中起着承上启下的作用。物流配送中心的分布对现代物流活动有很大的影响,合理的选址能够使整个系统的费用最低,客户服务效果最好。文章从整个物流系统的角度出发,构建多级物流配送中。的选址模型,并配以实例说明Excel规划求解工具在模型求解中的应用。 相似文献
5.
根据郑州作为河南省会以及作为铁路枢纽中心在中原崛起中的地位,发展铁路现代物流的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的契机,结合铁路的自身优势,提出了中原崛起与河南铁路物流企业联盟的建设必要性和可能性. 相似文献
6.
根据郑州作为河南省会以及作为铁路枢纽中心在中原崛起中的地位,发展铁路现代物流的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的契机,结合铁路的自身优势,提出了中原崛起与河南铁路物流企业联盟的建设必要性和可能性。 相似文献
7.
阐述了在我国,以公路运输为主的物流服务体系长期建立不起来,造成此困境的重要因素之一是物流专业技术人才匮乏.以高职物流教育服务于珠江三角洲区域经济和现代物流业发展为立足点,创建一个集物流枢纽研发和公路物流专业技术人才培养为一体的物流枢纽实训基地具有重要意义. 相似文献
8.
构建以城市为中心的物流中心是适应经济发展和产业布局的要求。一般来说，城市是商品集散和加工的中心，而且物流设施和基础建设齐全，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达，城市与周围地区存在不对称性，在这种非对称结构中城市扮演着“中心地”或“增长极”的作用，以其为核心枢纽将其他地域“极 相似文献
9.
孔燕 《四川职业技术学院学报》2024,(1):96-102
随着人民对高品质生活的追求,农产品冷链物流的需求量呈现爆发式增长。遂宁市作为国家陆港型物流枢纽承载城市,在农产品冷链物流高质量发展过程中有自身的优劣势。本文采用SWOT分析方法,分析了遂宁市农产品冷链物流的政策优势、资源优势、交通优势;冷链物流的硬件建设、冷链物流技术和冷链物流设施设备劣势;冷链物流发展迎来成渝经济圈发展战略和市场繁荣的机遇;冷链物流被成渝极核虹吸、区域竞争压力巨大的威胁。提出“打通最先一公里”、夯实冷链物流交通网络和依托“一主四辅”枢纽布局,打造差异化配送中心的冷链物流高质量发展路径。 相似文献
10.
《武汉职业技术学院学报》2017,(1)
海南海口马村港具有优越的区位条件和航运能力,随着中国与东盟建立起互联互通合作,利用马村港拓展腹地物流资源,建设泛北部湾地区物流枢纽、服务海南经济具有重要意义。马村港拓展腹地物流资源中存在同质化竞争激烈、基础设施落后、信息化程度不高、范围较小等问题,需对腹地物流资源进行整合。 相似文献