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一曲“纤夫的爱”,唱红了大对南北,唱出了船运工人的激情,也唱出了船运工人的艰辛。沱江河的历史,是俗称为“船老板”的船运工人迎风逐浪的奋斗史,多少人为了运输业的兴旺付出了宝贵的青春和年华。随着铁路、公路,特别是成渝高速公路的兴建,今日沱江航运战线和航运战线的船老板们又是怎样一番景况呢?带着这样的问题,本刊记者最近走访了资阳市航运总公司。 相似文献
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柳岁平 《大科技．科学之谜》2011,(5)
你愿意把钱交给政府保管吗?如果你在一个公司打工,公司老板为了防止你成为月光族,把你每个月的工资扣留一部分,到了一段时间以后,连本带利再返回给你,你愿意吗?大概很多人都不愿意。老板这不是的善意保管吗?为什么还不领情呢?相信他们都会这样回 相似文献
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雷飞 《大科技．科学之谜》2011,(4)
伦敦的大英博物馆不收费,日本的富士山不收费,意大利罗马处处都是景点,绝大部分也不收费……这些不收费的景点如何维持日常运转呢?节假日出去旅游,景点门票是一笔不小的开支,门票价格动不动就上百,比如四川九寨沟旺季门票220元、西藏布达拉宫旺季200元、黄山景区230元、张家界245元……看看台湾和国外的景点,你就会发现:台湾和国外的很多景点是不收费的,即使收费价格也很低,相比之下,中国大陆的景区门票简直是世界最贵! 相似文献
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每当太阳从东方冉冉升起的时候,我们可能以为它一出来就会被看到,其实不然,它出现的时候要比我们看到时还早.这是因为阳光经过很长的路程后才到达地球,光速也是有限的.那么,光速究竟是多少呢?光一秒钟能够跑多远呢?要回答这一问题,就要用定量实验来测定. 相似文献
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国家公园建设是生态文明建设的重要内容,门票价格制定是国家公园体制试点与建设中的热点议题。本文以胶州湾国家海洋公园为例,基于双边界二分式条件价值法（CVM）引导游客对于游览该公园的门票支付意愿,构建门票收入函数模型,估计兼顾该公园生态修复目的和游憩利用功能的最优门票价格,考察游客公园游览支付意愿的影响因素,探讨差异化的门票定价策略。结果表明：①游客游览胶州湾国家海洋公园的最大支付意愿平均为129.30元/年;②现阶段胶州湾国家海洋公园的最优门票定价为108.00元/年,此时公园年度门票总收入将达到最大值;③游客年龄对其支付意愿具有负向显著影响,本地户籍、受教育水平、年收入以及环保责任意识对其支付意愿具有正向显著影响,游客上述特征及其影响在进行门票差异化定价时应予以充分考虑。研究结论可为胶州湾国家海洋公园的门票定价提供决策参考,也可为其他自然公园或国家公园进行门票差异化定价提供方法借鉴。 相似文献
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要还经过多少时候,才可以把原子能利用来替人类做日常的工作呢?这动力一共究竟有多少?把现时燃料的地位取而代之,这究竟能达到如何的程度?对于未来的世代又指示着什么的意义?这些问题,无疑是今天每个留心世界进化的人所关怀的。一个原子——从前以为是『物质构成的最小 相似文献