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浅谈地铁深基坑施工中的地质风险 总被引：1，自引：0，他引：1
结合地铁工程的特点,通过沈阳地铁一号线建设风险管理的实践,以基坑开挖为重点,分析了地铁深基坑施工中的地质风险,以提高深基坑开挖的安全管理水平,减少由地质风险导致的事故。 相似文献
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建筑工程质量事故频繁发生,具体影响因素,归根结底都是在管理上出了问题。所以,可以简单的理解为,由于管理工作上存在着疏漏和不合理的程序,最终导致了工程的各个方面问题百出,造成了严重的工程质量事故。 相似文献
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本文以苏州地铁一号线为例,从基本概念入手,介绍了刚性接触网和柔性接触网的组成、类型、重点设备,并从结构、维护、安全性和可靠性等方面进行了比较,有利于理解刚性接触网和柔性接触网在城市地铁上的应用特点,为城市地铁接触网的运营管理、维护及事故抢修奠定了一定的理论基础. 相似文献
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本文以某市地铁一号线体育西路站冷却塔改造设计为例,阐述了在满足地铁车站空调系统功能的情况下,车站冷却塔远距禹异地设置的可行性和需要注意及解决的一些问题。 相似文献
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竖井是矿山生产的咽喉要道,也是事故易发的危险之地。常常因为人的不安全行为、提升设备的亚健康状态和管理上的疏漏,导致竖井提升事故的发生。在矿山提升运输系统的安全管理中,江西下垄钨业有限公司采用闭环管理模式。不断提高司乘人员、维修人员安全意识,从而保证了公司的长期安全生产。实践表明:竖井提升系统运行安全可靠,生产维护成本不高,故障率较低。 相似文献
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结合沈阳地铁一号线的实际情况,介绍了800MB无线集群通信系统的优势、集群通信专用网的网络结构和无线集群系统的功能管理,以及沈阳地铁一号线无线集群系统容量规划方案和专用无线网络覆盖方案等。 相似文献
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基于区间估计的地铁施工安全风险评价指标筛选 总被引：1，自引：0，他引：1
地铁施工安全风险评价指标体系的建立是进行安全风险评价的核心内容,并直接影响评价结果的准确性。本文在比较研究了评价指标体系筛选方法及对其适用性进行分析的基础上,构建了层次分析区间估计方法的地铁施工安全风险评价指标筛选理论模型。通过对近10年来我国地铁施工过程中发生的事故类型的分近,对事故发生的风险源进行了重点分析,进而建立了施工安全风险的初始指标。并结合运用模型对哈尔滨地铁一号线一期6标段的施工安全风险评价问题进行了实际验证,本研究为施工企业评价施工现场安全风险,提高安全管理能力提供了新思路。 相似文献
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本文针对在建的成都地铁一号线南延线综合监控系统接入既有正线控制中心设计方案,提出工程设计、实施中的重点难点,给出了具体的接入扩容设计和实施步骤,并提出在不影响既有运营线路的情况下的风险控制理念,为国内在建的同类型延长线接入工程提出了建设性的思路和建议。 相似文献
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混凝土裂缝是普遍存在的一个技术难题,但是设计疏漏,施工质量是导致混凝土裂缝的重要原因,因此严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工是保证结构安全耐用的前提和基础。本文详细分析了混凝土裂缝产生的原因,应该采取的预防措施及处理办法。 相似文献
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本文以公路桥梁为主简要介绍混凝土、模板施工技术,包括混凝土搅拌、运输和浇筑、养护,模板、支架和拱架的设计与验算、制作与安装、拆除等内容。并从一些理论和实践上展开初步探讨,不妥和疏漏之处还请大家指出。 相似文献
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依据沈阳地铁一号线张士站至沈新路站区间暗挖隧道施工的特点,结合施工中遇到的问题,阐述矿山法施工中质量控制的要点。 相似文献
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