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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
张丽 《中国广播》2012,(6):18-20
在社会信息化的今天,担当权威信息发布平台、及时报道突发事件、正确引导舆论、搭建沟通平台,是大众传媒义不容辞的社会责任。从交通广播在中国20年的发展来看,它更多担当了应急报道的社会功能,彰显了广播的魅力,其应急报道机制的确立与不断完善都是各地交通广播的有效做法。本文结合北京交通广播在突发应急报道中的做法与经验,分析广播媒体提升应急传播力的现实意义。  相似文献   

2.
应急广播是福建交通广播的一项重要功能。福建交通广播自成立之日起,就一直发挥着福建省内应急广播的作用。本文通过福建交通广播在应急广播方面的构建与实践,提出在汽车时代,在危机面前,在交通广播体系内建设应急广播是达到资源有效利用和有效传播的最好平台。  相似文献   

3.
近年来,突发事件频发,在电力、通讯、交通中断的情况下,广播电台发挥了重要作用。交通广播作为收听人群众多、覆盖面广、传播迅速的广播媒体,在"平时服务、突发应急"的原则下,成为了突发事件报道的最佳媒介。本文以延边交通广播积极应对恶劣天气直播报道为例,从交通广播应对突发事件、承担社会责任分析交通广播在突发事件中发挥的应急作用。  相似文献   

4.
陈珺 《中国广播》2014,(7):53-54
在突发事件中,广播如何结合自身媒体特点更好地履行社会职责,是值得深思的课题。作为地级市广播媒体,烟台交通广播率先在山东省内创办应急广播,并建立以应急广播为传播平台的突发事件报道战略联盟,逐步完善应急广播运行机制,以期在突发事件中更好地为社会公众服务。  相似文献   

5.
随着媒体融合时代的到来,媒体形式多种多样,信息传播渠道纷繁复杂,对突发事件的信息处置提出了更高的要求。应急广播作为突发事件信息处置的权威媒体,担负着更加重大的责任。本文介绍了全国首家省级政府应急广播安徽交通广播的应急广播建设情况,重点以2016抗洪应急宣传报道为例,分析安徽交通广播应对突发事件的信息处置情况,并就融媒体环境下应急广播应对突发事件的传播策略提出建议。  相似文献   

6.
本刊讯由交通运输部和中央人民广播电台共同打造的国家级交通广播——中国高速公路交通广播(FM90.5)1月27日起在湖南地区开始试播。中国高速公路交通广播是国家应急广播体系的重要组成部分,目标是建立"全国联网和省域特色"有机并存的全国交通应急广播网。中国高速公路交通广播湖南频率试开播,也是交通行业和媒体行业跨界融合取得的又一标志性成果。2013年7月,交通运输部决定在京津冀湘渝开展示范工程建设。2014年5月,湖南正式作为全国第一家进行  相似文献   

7.
《青年记者》2012,(20):19
由交通运输部和中央人民广播电台联合打造的国家级交通广播——中国高速公路交通广播(京津塘段FM99.6)6月26日开播。交通运输部副部长冯正霖在开播仪式上介绍说,经过3年筹备和试验,中国高速公路交通广播将从京津塘高速路段开始,逐步覆盖全国主要高速公路。中国高速公路交通广播是国家应急广播  相似文献   

8.
文斌 《大观周刊》2012,(6):51-51
在通讯发达的今天,连线报道成了进一步发挥广播及时性最有效的方式。它快捷、方便、高效的优势,极大地缩短了新闻事件发生与新闻播出的时间差,实现了新闻事件的第一时间播出,把新闻的时效性、首发率大大的推进和提升了一步,凸显和发挥了广播的特点。随着连线报道在交通广播新闻中占有的比重越来越大,对交通广播记者的能力提出了更高的要求。交通广播记者除了在第一时间赶到新闻事件的现场外,还要做到眼快心快嘴快,选取新闻亮点,给听众带来精彩的报道,只有这样才能充分发挥广播的优势,提升广播媒体的竞争力。  相似文献   

9.
省级交通广播如何运用自身优势加强对民生问题的关注,促进经济社会更好的协调发展,如何鲜明地体现省级交通广播传媒的宗旨,更好地服务于百姓,这是省级交通广播所面临的紧迫而艰巨的任务。一、把握交通广播特点,选择报道题材1.抓住交通广播民生新闻报道的主题汽车工业的发展给广播带来了生机,报道内容要有  相似文献   

10.
1月16日。2014年春运首日。中国高速公路交通广播开播启动仪式在北京举行。该频率以“平时服务、突发应急”为原则。是国家应急广播体系的重要组成部分。  相似文献   

11.
正黑龙江人民广播电台交通广播(以下简称"龙广交通台"),成立于1993年8月28日,是全国最早的交通系列广播之一。近年来,龙广交通台积极适应新的社会环境和媒体生态,主动担当起引领践行社会主义核心价值观的时代使命,坚持做"爱心媒体、责任媒体、服务媒体、助力媒体",努力提升交通广播的舆论引导力、品牌影响力、社会公信力和爱心感召力,较好地发挥了媒体"舆  相似文献   

12.
当今的广播正千方百计与新闻事件同步。不仅是常规定时播出的新闻资讯以时效快的内容吸引着听众的耳朵,而且超常规报道的新闻事件更让广播节目内容清新、快捷、丰满。从交通广播近年来的发展来看,高效快捷诚信的新闻广受公众欢迎,而对重大突发事件超常规的报道更成为交通广播的一个个亮点,体现着交通广播特有的服务功能,让听众尽享营养昧足的广播“快餐”。  相似文献   

13.
随着网络、手机的普及,人们越来越习惯于利用碎片化时间来获取信息。互联网的不断发展,也使得广播的发展受到冲击。为打破瓶颈,交通广播在原有的热线、短信互动基础上,又增加了微博、微信平台、网络直播互动。同时,依托本地特色,注重品牌战略,从专业出发,做听众关注和关心的节目。交通广播充分利用新媒体的优势,全力打造"互联网+"、"广播+",使交通广播成为处处听得到的广播,常常看得见的广播,时时有温度的广播,人人谋创新的广播。  相似文献   

14.
交通广播作为中国广播的一支生力军,经过十五年的磨砺,已经走出了一条独具特色的道路,不但为广播专业化发展开辟了新领域,在广播产业化发展方面也正在进行着有益的尝试和探索。目前,如何提升交通广播的市场价值,拓展交通广播产业链,使其借势做大做强,实现可持续发展,从而为中国广播的产业发展开辟道路是亟须探讨和解决的重要课题。九月初,在昆明召开的“全国交通广播产业发展高层论坛”上,中国广播电视协会会长李丹、中国传媒大学教授、中广协会交通宣传委员会副会长兼秘书长潘力、江苏交通广播网总监、江苏交广传媒有限责任公司董事长李顺扬、北京交通广播1039汽车俱乐部常务副总裁田恩宇以及深圳人车行文化传播有限公司负责人蔡兵佳等分别从理性和实践的多重角度对交通广播产业链构建的必要性和可行性进行了探讨。将交通广播产业链延伸开来,不仅是传媒产业的重要战略,更是市场在资源配置中发挥基础性调节作用的客观要求。几位嘉宾的阐述,为中国交通广播的产业发展之路注入新的思路和活力。本期特将他们的发言摘要整理刊发,期望给读者以启示。  相似文献   

15.
当移动互联网技术足够成熟与廉价,当现在的移动互联网收听人群成为移动收听的主流,广播的命运可想而知。"广播的明天在哪里"?不沾沾自信,不妄自菲薄,纵观各地交通广播的现状,作者结合自身感受,对如何以互联网的用户思维处理交通广播发展中的问题做了研讨。  相似文献   

16.
国内交通广播的创办始于二十世纪九十年代初期,最早的有上海、北京、广东、黑龙江等地的交通台。十多年来,中国各地交通广播已发展到50多家。尽管各地发展步伐不一,各有差异,但在当地的广播媒介中都有着极大的社会影响力,经济创收更是位居三甲,有的甚至创造了广播历史上的奇迹如北京交通台,2001年实现广告净收入6500万元,  相似文献   

17.
关艳  陆晓敏 《视听界》2000,(5):17-17
纵观近十年的我国交通电台发展,作为专业性较强的交通广播,节目设置对发挥交通广播的功能和实现窄播化起着举足轻重的作用。从交通广播节目运转模式看,能较好发挥广播传媒多种优势,极富交通特色的节目有以下类型:路况报道信息类节目,为司  相似文献   

18.
2010年7月15日,甘肃交通广播在进行了充分的市场调研后对节目进行了改版。据北京赛力信市场调查公司对2011年4月兰州广播收听市场的收听率调查,在兰州广播市场,甘肃广播电影电视总台六个广播频率中,甘肃交通广播表现较好,市场份额为10.78%;听众到达规模方面,甘肃交通广播市场影响力较大;在优势日播节目中,甘肃交通广播表现较好,本期有11档(22%)节目入围  相似文献   

19.
亓欣莉,汉族,籍贯哈尔滨,出生于1969年1月。现任黑龙江人民广播电台交通广播新闻节目组组长,记者。独立采编播制作的"交广说法"连续三年被评为黑龙江省新闻名专栏;直播报道的《雨中送考》获全国广播影视作品评奖一等奖;带领"交广爱心车队"开展形式多样的社会公益活动。曾被评为全国广播十佳金话筒节目主持人、黑龙江省十佳新闻工作者、黑龙江省首届十大慈善公益人物等。  相似文献   

20.
史靖洪 《中国编辑》2014,(3):53-57,62
对包括广播在内的所有媒体来说,如何较好完成对重大突发事件的报道,无疑就是一场关乎能力、关乎声誉、关乎前途的巨大考验。文章结合环球资讯广播的一些做法,梳理总结了广播媒体做好应急报道的三个重要环节,并结合国内外媒体实践,对如何将应急报道做得更好作了反思并提出建议。  相似文献   

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