共查询到20条相似文献,搜索用时 453 毫秒
1.
针对旧线更换,采用双张力机放线施工技术,能够有效提高施工效率,同时减少对线路下方青苗的损坏,减轻外部因素对施工造成的阻力。双张力机放线施工在220kV乐档Ⅱ线旧线更换中进行了成功应用,仅用时9天即完成5.863公里导线更换施工。 相似文献
2.
3.
本文主要阐述了输配电线路架施工的勘测定位、电杆组装与立杆、拉线施工与放线施工、导线连接与固定导线、竣工验收等工序及方法。 相似文献
4.
5.
通过包兰线包惠段巴彦高勒至杭锦旗区间上行线三盛公黄河特大桥接触网施工的工作实践,论述对低净空钢桁梁特大桥承导线架设施工方法、注意事项的一些看法,并提出如何在架线过程中避免对线索造成硬弯、损伤、扭面等质量缺陷,以便接触网施工人员参考. 相似文献
6.
依托铁道部动检车的结果数据统计和实地检查等方法,结合接触网的运行与检修经验,总结高速接触网的硬点形成规律。分析了产生的接触网的硬点产生的原因,对接触网施工、检修提出了应对措施。并将研究成果应用到检修实际中,取得了成效,对接触网运行与检修有借鉴意义。 相似文献
7.
目的:刚性接触网接触线脱槽的分析与解决办法。方法:对隧道内刚性接触网接触线脱槽现象进行综合分析,同时对产生脱槽的原因进行研判,得出其具体解决方案。结果:刚性接触网接触线脱槽原因主要包括轨道交通隧道内施工放线不达标、刚性接触网与汇流排之间存在着杂物、汇流排与刚性接触网之间的突出等原因。结论:使用木板或者橡胶锤对刚性接触网接触线进行敲击对短距离脱槽现象具有积极作用,积极应对隧道内漏水现象,对轨道交通的日常维护也具有良好作用,建议在工作中进行推广。 相似文献
8.
近年来,随着电气化铁路的不断发展,我国也在引入国外先进技术、材料的同时,自主研发出了大量的接触网新设备,这在一定程度上提高高铁接触网施工的精确度。然而,在新材料、新技术和新工艺快速更新的背景下,原有的接触网施工方法和手段越来越无法满足高精确度的施工要求,为此,必须采取有效地施工方法和手段来确保高铁接触网的工程的精确度,这对于机车的安全运行具有非常重要的现实意义。基于此点,本文首先对高速铁路接触网施工现状进行分析,并在此基础上提出高速铁路接触网工程高精确度施工技术要点。期望通过本文的研究能够对我国高铁接触网工程精确度的提高给予一定帮助。 相似文献
9.
10.
随着国家四横四纵的大力推进,接触网附加导线的架设方法也是层出不穷,结合地理条件、环境因素、以及站前设计等情况,提出了各种有效的施工方法。结合郑西客专、京沪高铁,以及宁杭高铁的地理条件,站前设计等情况,提出了一种利于宁杭高铁附加导线架设的施工方法。 相似文献
11.
随着我国科学技术的发展,电力系统高压输电线路施工技术也在不断地创新。基于此本文将针对电力系统高压输电线路施工过程进行分析,进而针对悬浮抱杆组立杆塔技术、飞行器悬空展放导引绳技术、挂胶放线滑车放置导线技术以及八分裂子导线同步展放技术进行了阐述,希望可以促进人们的理解与认识。 相似文献
12.
本文系统地介绍了准高速铁路接触网动态参数地面测量系统。可测量出在列车通过时。接触导线位移、导线振动加速度和导线应变等动态参数变化。 相似文献
13.
目前,如何对覆冰接触导线进行融冰、除冰以及降低冰灾损失是世界性的技术难题,通常的融冰措施分为热融冰、机械除冰及自然脱冰。该文总结了目前国内外接触网除冰技术的研究现状,介绍了接触导线覆冰的危害、覆冰的性质。根据铁道机车和接触网的特殊结构,本文提出采用机械除冰和热力除冰相结合的接触网除冰方法,详细阐述了除冰装置的结构原理和安装方法,并指出了接触网除冰技术的未来发展方向。 相似文献
14.
15.
16.
当今高压输电线路放线技术已呈普遍降低的趋势,在线路布置过程中遇到了各种问题,为了保证大众用户的正常用电,需要进一步提高高压输电线路方面的运行。针对放线作业遇到的各种问题进行彻底分析的同时,电力技术员工也提出了相应的处理方法,当然在超高压输电线路放线方面的导线也是非常重要的一项,能否节省材料、提高工作效率,导线如何布置起着非常重要的作用。本文就针对在放线中存在的问题,进行深入分析,并提出解决措施。 相似文献
17.
武爱萍 《内蒙古科技与经济》2008,(14)
文章认为,XTF400感应式列车尾部安全防护装置主机主要用于山区电气化铁路地区的货物列车在取消守车后安置在列车尾部,取代守车和车长的职能,保证了机车乘务员及时准确掌握列车尾部风压情况,采用波导感应原理将无线电波感应到接触网导线上,利用接触网导线做波导线传输信息,解决了山岳区段及隧道内一般无线电台无法正常通信的难题。 相似文献
18.
19.
20.
随着经济发展的要求,铁路运输的速度也在不断的提高,接触网是保证高速铁路正常运行的保证,接触网可以向机车提供持续的电力,所以接触网是整个机车供电系统的重要组成部分。而且更为关键的是接触网是没有后备的,一旦接触网受损,整个线路就会停运,因此高速接触网的好坏,直接关系着整个铁路运输的安全和效益。所以一定要加强铁路接触网施工技术的研究,保证高速铁路的安全运行。本文在论述接触网施工存在的问题时,提出了对接触网施工技术的研究,为对接触网施工技术的顺利实施奠定良好的基础。 相似文献