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相似文献
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1.
成凤敏 《唐山学院学报》2010,23(4):49-51,66
以美国NI公司的Lab Windows/CVI软件为开发平台,配合电阻分压器、信号调理模块和高速数据采集卡等,设计研究了一套基于虚拟仪器的点火控制器性能检测系统。该系统突破了传统检测方法的局限性,实现了对点火控制器工作电压、工作电流、点火电压、吸合电压、维持电压、放电能量等性能的检测。  相似文献   

2.
介绍一种基于主从控制方式、采用无刷直流电动机驱动、中型电动车驱动控制器的设计方案,以及驱动系统的总体构成、主电路与驱动电路的设计原理、参数设计方法和主、从控制板通信原理.阐述了系统母线电流检测电路、蓄电池电压检测电路的设计原理,以及系统母线电流保护电路、蓄电池电压保护电路、启动加速预警保护等多种保护电路的设计方法.试验表明,该驱动控制系统制造成本低、调速控制性能好,保护措施完善,达到了设计目的.  相似文献   

3.
一、发动机点火系统存在的故障 汽车发动机点火系统工作不良主要表现在:火花塞两电极间击穿电压不大、跳火能量不够,以及点火提前角不佳(点火不正时)等。这时要检查击穿电压、点火提前角、电火花能量等,以排除故障。如这辆本田雅阁2.2L标准款轿车启动着车后.马上熄火.怎么对官进行检修?  相似文献   

4.
本文主要研究永磁同步电机伺服系统的位置跟踪问题。根据矢量控制原理,针对d轴电压,设计了一阶滑模控制器,将使d轴电流在有限时间到达0。针对q轴电压,基于滑模控制理论,设计了积分型高阶滑模控制器。由于系统中存在不确定性参数,设计了基于神经网络的q轴电压滑模控制器。理论分析表明,在所设计的控制器作用下,可以保证位置系统的精确跟踪控制。仿真结果表明了该控制方案具有较好的收敛性和抗干扰性能。  相似文献   

5.
与经典的PID控制器不同,模糊控制不需要获取系统精确的数学模型.根据系统的要求,设计模糊控制器,以给定参考电压与实际电压之间的偏差及其微分作为输入,通过合理的推理规则,得到占空比输出,去控制开关管的开关时间.论述了模糊控制器的详细设计过程,以及在MATLAB中建立仿真模型的过程.仿真结果表明系统具有较好的稳态和动态性能.  相似文献   

6.
便携式点火系实验台由上汽大众点火系统点火线圈、点火模块等零部件组装而成,具备显示点火系结构、工作过程、部分故障检测的功能。该实验台形象直观,易于激发学生的学习兴趣,显著提高教学效果。  相似文献   

7.
为设计并实现具有输出电压调节功能的直流稳压电源,采用STC89C51RC单片机为核心控制器,用输出信号采集调理电路对输出的电压、电流进行实时采样,并将采样值送入控制器处理,然后在数码管上显示当前输出的电压或电流值。通过按键可以自己设定输出电压值,然后由DAC转换电路将设定值转换后由模拟电路输出。系统具有过流保护和报警提示功能。实验结果表明该系统性能稳定可靠,有很好的应用价值。  相似文献   

8.
文章主要从硬件方面介绍了以集成CAN总线控制器的美国Microchip推出的8位单片机PIC18F4580为核心,由甲烷检测桥路、CAN总线通信电路、信号放大电路、开关量输出电路、AD参考电压电路及显示电路等构建的甲烷催化测量系统的设计。  相似文献   

9.
分析了空压机原联动控制系统的运行特点、存在的缺陷,对系统进行改造,利用自制电子式两位差动可调控制器取代压力控制器,克服其缺点,改造后系统具有检测、控制、显示、报警、保护等功能,运行时参数调整方便、直观,性能稳定可靠。  相似文献   

10.
伺服控制系统在工业机器人、数控机床等高速高精度运动控制系统中有着广泛应用,伺服系统控制器是决定其性能优劣的关键,为此提出一种基于频域特性的伺服系统控制器设计方法。通过设计控制器改变系统开环频率特性,然后分析开环频率特性来评估系统的闭环性能,进一步依据开环频率特性和设计指标调整控制器参数使系统达到理想性能,最后在闭环响应中检验控制器设计效果。为了验证所提方法的有效性,以PID控制器和基于内模原理的LQR控制器频域设计为例在自主研发的伺服云台控制系统中进行实验。实验结果表明,基于频域的控制器设计方法提升了控制器设计的效率和伺服系统的性能。  相似文献   

11.
点火波形是发动机点火系工作时点火线圈初级、次级电流及电压随时间(或曲轴转角)变化的关系在专用示波器上的显示,它实时反映了点火系的工作状况,次级点火波形分析是现代汽车故障诊断常用方法,对次级点火标准波形及故障波形进行了分析,并以典型的故障波形案例说明了如何运用次级点火波形进行汽车故障诊断。  相似文献   

12.
以单片机为控制芯片,设计了一种手动/遥控两用开关.该开关可以通过手动和遥控两种方式控制开关的开启和关闭,可实现定时、调压和延时等功能.遥控发射器用家用遥控器取代,成本低,安装和使用都很方便,能够给家庭和企业带来很大的便利和经济效益.  相似文献   

13.
介绍一种以运算放大器为核心器件,通过NPN型三极管集电极输出的高压小电流精密恒流源电路,分析了电路的工作原理、重要元件的参数选择及电压检测电路带来的电流误差,给出了以运算放大器比例运算电路实现补偿的方法.该电路结构简单、性能稳定、线性度好,输出电流通过0-5V模拟电压调节,输出电压可达1100V,适合用作中高压化成箔到达电压的测试电源.丈中还给出了利用该恒流源电路构成四通道高压化成箔时间电压自动测试仪的硬件方案.  相似文献   

14.
根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求,采用带CAN总线、且具有强大功能模块的嵌入式微处理器MS9S12XET256MAL,通过BCU、BHU和BMU 3个主要硬件模块完成电动汽车用电池管理系统的硬件设计,实现对电压、温度等的测量,及电池均衡和CAN通讯等功能.通过主板控制、从板控制、高压板控制及通讯错误检测与处理4个模块的软件设计,对充放电流程、继电器开关、参数检测、通讯错误应急处理等进行控制.  相似文献   

15.
针对移动小车无法实时显示当前电量,易出现电池过放从而降低电池循环使用寿命的问题,利用 Arduino 作为主控制器采集电池的电压、电流、温度数据,将三者作为 BP 神经网络的输入量,计算电源 SOC 值,最后通过 LabVIEW 平台嵌入该算法实现对电源 SOC 的实时估算。实验结果表明,神经网络训练误差可满足实际要求,硬件系统整体运行可靠。系统可以实时监测电源的 SOC 值、电压、电流和温度值,从而避免电源出现异常工作状态,提高电池循环使用寿命。  相似文献   

16.
主要介绍了本校本科生电路开放性实验项目常用电学仪器仪表的简单设计与功能实现—指针式万用表的实验过程及结果分析.分析了万用表直流电流档、直流电压档、交流电压档和欧姆档的工作原理,利用Multisim仿真平台进行电路设计,完成了详细完整的简易万用表设计、制作和测试过程.  相似文献   

17.
分析采用XTR103芯片的铂电阻温度变送器,给出其电路图,详细地探讨电路工作原理,并计算出详细测试数据.结果显示:采XTR103芯片设计的铂电阻温度变送器的电路具有二阶非线性校正功能且电路简洁;该变送器采用两线制与二次仪表连接,输出电流为4~20mA,与铂电阻之间采用三线制连接方式,工作电压范围为9-40V,在标准的24V供电时可配接≤750Q的二次仪表;实际测试显示在0~800℃温度范围内的非线性误差小于0.28%.  相似文献   

18.
本文以华燕HFZF2000型发动机分析仪为例,介绍发动机分析仪的组成和计算机系统测试(CAN)的特点,利用华燕HFZF2000型发动机分析仪对发动机点火波形特征及其故障诊断,分析影响发动机的单缸转速降和点火性能等参数。  相似文献   

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