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正在热议的"十二五"规划将全面推进我国产业战略转型,并且"包容性增长"或将成为转变发展方式的新理念.在这个变革的进程中,企业文化建设如何转型,与时俱进地发挥好引航作用? 相似文献
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中国高铁发展现状及对民航的冲击
一、中国高铁发展的现状.高速铁路是指通过改造原有线路,使营运速率达到200公里/小时以上,或者修建新的"高速新线",使营运速率达到250公里/小时以上的铁路系统.我国铁路经过1997年到2007年六次提速,目前时速120公里以上的线路已达到2.2万多公里,其中有5300多公里时速达到了200公里. 相似文献
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《对外大传播》2016,(3)
为推动中国高铁走向世界,在全球范围内开展品牌传播,中国中车策划了"美国‘高铁梦之旅’系列活动"。这是中国高铁企业首次面向世界开展大规模、连续性的品牌推广活动,为中国企业的国际形象传播做出了先行性探索。从其活动策划动因、筹备组织、传播效果来分析,可以反思向世界讲好中国高铁故事之路径,对于中国高端装备品牌的国际传播以及中国企业的国际形象塑造,均具有借鉴意义。向世界讲好中国高铁故事,要善于借势,借助一些重要事件的时间节点;要以活动对象为中心,尊重受众的文化和接受习惯;要选择在媒介资源丰富、受众活跃的领域开展活动;同时活动目标应该坚持影响一般公众与影响政策制定者同时进行,并力求互相促进。 相似文献
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中国高铁发展现状及对民航的冲击
一、中国高铁发展的现状。高速铁路是指通过改造原有线路,使营运速率达到200公里/小时以上,或者修建新的“高速新线”,使营运速率达到250公里/小时以上的铁路系统。我国铁路经过1997年到2007年六次提速,目前时速120公里以上的线路已达到2.2万多公里,其中有5300多公里时速达到了200公里。 相似文献
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新常态下,我国城市的发展模式正在逐渐从以扩张为主的增量增长模式转向以更新为主的存量发展模式;存量更新会是今后城市规划重要方向,而城市中心区更新恰是此类规划的典型。总结中国城市更新发展趋势,结合青岛市南区青岛湾城市设计项目的具体实践,针对现有存量规划面临的问题与挑战,梳理更新潜力发展区;通过国内外案例研究提出城市复兴"SMART"设计原则;并且从产业提升、文化复兴、公共交通、空间营造等方面提出相关策略。针对项目本身提出两个层次的城市设计内容:1)平衡历史街区保护与发展,复兴文化街区;2)中心城区存量更新催化城市发展的新动力。最后,总结了研究成果及进一步的探索方向。 相似文献
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阻碍资源型城市产业转型的因素诸如:区位因素、产业因素、人才因素、资本因素等等。本文着重从制度因素分析资源型城市产业转型的障碍。从制度角度分析问题,提出对策。 相似文献
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正古城徐州,位于苏鲁豫皖四省交界,自古便有"五省通衢"之称。(古)黄河、京杭大运河穿徐州而过,津浦、陇海铁路百年前在此交叉穿越。时至今日,军事战略要地依然是很多人对徐州形象的整体认知。然而,显著的战略地位和交通优势也成就了徐州在近现代中外文化交流中的历史地位。这一点长期被各界所忽视。2017年,国务院和江苏省委省政府赋予徐州国家历史文化名城、全国重要的综合交通枢纽、淮海经济区中心城市以及"一带一 相似文献
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促进徐州淮海经济区中心城市建设,既是落实省域副中心建设和淮海经济区高质量协同发展的内在需求,也是推进国家区域协调发展新进程、有效实施江苏“省域一体化”战略的必然要求。从区域经济中心、科技创新中心、教育文化中心、综合交通枢纽、双向开放高地5个方面,构建区域中心发展指数综合评价指标体系。从2010—2021年的4个时间截面,对淮海经济区10个城市的5个中心指数进行综合分析,在此基础上利用修正引力模型测度出中心城市对外辐射能力和接受辐射能力的强弱,总结归纳徐州中心城市建设存在的主要问题,并针对性地提出对策建议。 相似文献