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介绍了采用空隙填充法进行抗车辙型密断级配KH-25沥青混合料配合比设计的全过程，并对各项路用性能进行了试验研究。试验结果和实际应用表明KH-25沥青混合料组集料含量较常规的粗粒式沥青混合料增大，属于密断级配骨架密实结构，施工不离析，密实耐久性好，抗车辙能力强，是良好的沥青路面的中面层材料，有较大的推广应用价值。 相似文献
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为研究胶粉SMA路用性能,笔者采用集料等体积替代的方法掺加不同比例的胶粉,利用马歇尔试验方法,确定最佳沥青用量,并进行验证。在研究胶粉SMA路用性能时,主要考察水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等。研究结果表明:加入胶粉后,沥青混合料各马歇尔指标均有不同程度的变化,混合料的水稳定性有所降低,高温稳定性和低温抗裂性均有不同程度的增加。 相似文献
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本文通过设计冻融循环试验研究多孔炉渣沥青混合料在饱水的情况下出现的损伤现象。记录3种粒径炉渣集料的混合料经历0～15次冻融循环后的劈裂抗拉强度及劈裂抗拉强度比的发展情况,并结合相关性分析及拟合分析,分析炉渣集料替代率和粒径对混合料水稳定性能衰减的影响。研究结果表明：多孔炉渣沥青混合料的水稳定性能受多次水温冻融循环作用影响衰减显著,在多孔沥青混合料中掺用适当比例炉渣粗集料可有效增强混合料抵抗水温冻融循环作用的能力,延缓水温冻融循环条件下多孔炉渣沥青混合料水稳定性能的衰减速度。 相似文献
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根据沥青混合料的强度形成机理,以及对沥青混合料空隙率的要求,以CBR作为控制指标进行粗集料配合比设计,使混合料具有一定的力学强度,采用逐级填充进行细集料配合比设计,以便满足空隙率的要求,按照传统马歇尔试验确定沥青最佳含量,并进行高温抗车辙和低温弯曲试验验证该配合比设计方法的可行性。结果表明:利用该方法设计的沥青混合料其动稳定度和最大弯拉应变均满足规范要求,具有很好的高温抗车辙性能和低温抗裂性能。 相似文献
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钢纤维沥青混合料是一种在普通沥青混合料中加入钢纤维而形成的沥青混合料.本研究中用马歇尔实验,用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价混合料的水稳定性;用低温劈裂试验评价混合料的低温抗裂性能. 相似文献
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钢纤维沥青混合料是一种在普通沥青混合料中加入钢纤维而形成的沥青混合料：本研究中用马歇尔实验，用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价混合料的水稳定性；用低温劈裂试验评价混合料的低温抗裂性能. 相似文献
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砂当量对混合料性能的影响分析 总被引：1，自引：0，他引：1
细集料是组成沥青混合料的主要矿质材料之一,细集料的洁净程度直接关系到沥青与集料的裹附情况和粘聚力,显著影响沥青混合料的路用性能。我们通过室内试验,探讨了砂当量变化对微表处混合料拌和时间、乳化沥青用量,以及成型后性能的影响。试验表明,砂当量高的集料可以减少乳化沥青用量,降低生产成本;施工时乳化剂的品种的选择应以其用量对砂当量变化及拌和时间不敏感为原则;砂当量高的混合料成型后耐磨能力以及抗水损害能力明显提高。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(22)
SHRP关于沥青方面的主要研究内容有沥青和混合料的路用性能规范、沥青的性能试验、沥青混合料的加速性能试验、沥青水敏感性、沥青样品准备和条件及沥青炼制指南及沥青成分分析技术。笔者介绍了Superpave沥青混合料体积配合比设计方法。 相似文献
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沥青材料是一种粘弹性材料,沥青作为路面材料的集料粘结剂,其质量直接影响沥青混合料的力学性能和路用性能。用于筑路的沥青混合料,存在高温稳定性同低温抗裂性之间的矛盾,要解决此矛盾的一个有效的方法就是采用优质的改性沥青。本文主要分析了PE改性沥青在某高速公路大修中的应用。 相似文献
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当代道路中大量的不透水铺装存在许多缺陷,排水路面因具有排水透气,调节气候,增加雨雪天气行驶安全等优点越来越受到人们关注。本文针对排水路面原材料技术指标、排水路面混合料级配组成设计与路用性能等内容进行了研究。试验结果表明:设计得到排水沥青混合料掺加木质纤维后具有良好的高温稳定性、低温性能、水稳定性。该路面形式具有良好的路用性能,降低道路交通噪声,提高居民的生活质量。 相似文献
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对大粒径沥青混合料防裂性能研究进展进行了综述,介绍了大粒径沥青混合料现状,并指出了大粒径沥青混合料防裂性能研究存在的问题及发展前景。 相似文献
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在沥青混合料当中细集料属于主要组成材料,会极大影响混合料的黏附性。在分析细集料微观形貌对钢渣沥青混合料黏附性能影响时主要是应用集料试验试验等来辅助完成。在此基础之上提出以微观结构参数作为基础的沥青混合料黏附性质评价方法。结果显示,粗糙度和分析维数与混合料黏附性呈正比关系,细集料的界面黏附,接触角以及粗糙度等能够对钢渣沥青混合料黏附性进行较好描述。 相似文献
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温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺Sasobit袪添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示：掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能,具有明显的经济和社会效益;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的可能性会增加,建议采用添加抗剥落剂等方法来改善掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的水稳定性;此外,Sasobit袪掺量过多会对混合料低温抗裂性能有不利影响。 相似文献
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文章对比研究了石灰岩沥青混合料与花岗岩沥青混合料在原材料性质、集料与沥青的粘附性、水稳定性等方面的性能。结果表明,采用改性沥青能明显改善花岗岩沥青混合料的粘附性和水稳定性。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2015,(35)
为了评价废旧沥青混合料掺配率对热再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性的影响,本次通过马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和真空饱水冻融循环后劈裂试验对不同旧料掺配率与再生沥青混合料残留稳定度、残劈裂强度、动稳定度和弯拉应变的关系进行了研究。结果表明:随着旧料掺配率的增大,稳定度变大,其他指标变化很小;随着旧料掺配率的提高,浸水马歇尔残留劈裂强度和残留稳定度都逐渐减小;再生沥青混合料的动稳定均符合规范的规定,随着旧料掺配率的增大,动稳定性先增大后减小,呈单驼峰状,在掺配率为40%时,其值最大;随着旧料掺配率的增加,弯拉应变逐渐减小,低温性能逐渐变差。 相似文献
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沥青混凝土再生技术目前已成为国际上道路维修改造的主要方法之一。以厂拌热再生技术为研究对象,对旧料性能评价、再生沥青混合料配合比设计、生产工艺等关键技术进行了研究。通过室内试验,结合实际工程,表明再生沥青混合料具有良好的路用性能,经济效益和社会效益十分明显。 相似文献
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改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料.使用情况表明,SBS路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料. 相似文献
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改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实档结构混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料. 相似文献