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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
针对国内某地铁头车车体,应用Hypermesh及ANSYS软件建立了地铁车辆车体结构有限元分析模型,借鉴国内的地铁车辆技术标准,根据地铁地铁头车车体受力分析和危险程度,进行了地铁头车车体的刚度分析。  相似文献   

2.
本文介绍了薄壁筒型整体承载的B型地铁不锈钢点焊车头车车体结构设计及车辆的主要参数在三维模型软件Pro/E中建立了头车的模型,依据欧洲标准确定了载荷参数及工况,运用有限元分析软件AYSYS求解器进行求解,得到车体结构在各个工况下所产生的应力和应变:结果表明该不锈钢车体的强度满足要求,同时为车体的优化设计、结构改进提供了参考依据。  相似文献   

3.
详细介绍了昆明地铁1、2号线首期工程车车辆车门技术参数,对客室门丝杆螺母座螺纹滑牙处理进行分析,并就客室门丝杆螺母座螺纹滑牙增加钢丝螺纹套的处理方法进行论证,满足车辆运营标准要求。昆明地铁首期车辆列车客室采用的是电动双开塞拉门,客室门的质量对列车运行有着非常重要的作用。  相似文献   

4.
在进行跨座式单轨车辆车体结构设计的研究过程中,使用计算机动态非线性有限元仿真技术,建立了跨坐式单轨车辆车体精确的CAD结构模型,并导入相应的CAE软件中,对单元优化进行了分析与研究,按要求对网格单元进行了检查,最终完成了跨坐式单轨车辆的车体有限元模型。  相似文献   

5.
对客室门接口的车体门框进行尺寸修正后,可提高客室门与车体间的密封性能。采用偏心轮结构的客室门,各关键尺寸都受到偏心轮影响,在尺寸调整时应兼顾。关键部件的功能检查对门系统有效运行极为重要。  相似文献   

6.
本文介绍了城轨车辆铝合金车体底架边梁型材、地板型材结构,提出了截断塞门安装位置在横向上远离车体中心的两种底架开孔方案,并进行了工艺分析.运用ANSYS软件建立有限元模型,对两种方案的车体结构进行静强度及垂向变形量分析.工艺分析与仿真验证结果表明,底架边梁台阶开孔方案满足设计要求.  相似文献   

7.
随着城市发展和人们生活的需要,各个城市都纷纷规划、修建地铁线路,地铁的方便、快捷给人们的出行带来了好处。我国城市轨道交通车辆的车体主要采用不锈钢和铝合金材料。本文对这两种车体的结构、材料、制造工艺及外观质量等进行比较,希望对城市轨道交通车体的选择有所借鉴。  相似文献   

8.
《科技风》2021,(17)
地铁车辆客室车门是地铁车辆的重要部件,其稳定性和安全性将直接影响地铁车辆的运行性能。在车门所有故障中,车门LS型门锁位置故障常见易发,故障时刻关系车门的安全性,而其中门锁撞块回弹更是近来频发的故障,需重点对易引起车门撞块回弹的丝杆及关门曲线进行分析与预防。  相似文献   

9.
《科技风》2016,(10)
在日常运行中,地铁车辆的客室车门因为经常使用,它很容易出现故障,为了解决这个问题,本文对地铁车辆的车门进行了故障检测和分析,最终发现绝大部分原因都是因为车辆的门控器出现了问题,本文介绍了门控器的基本功能和相应的结构,并找到了出现故障的部件以及为什么出现故障的原因,最后提出了解决问题的方法。  相似文献   

10.
随着城市交通方式的日益丰富,城轨车辆在现代交通中起着重要的作用,对其模型进行有限元分析也变得尤为关键。本文主要分析了城轨车辆主要采用的车体结构,建立了闭口型材有限元模型,并在此基础上建立了合理的开口型材有限元模型,最后总结了Hypermesh前处理工作中容易出现的问题与解决办法,为今后车体的下一步分析奠定了坚实的基础。  相似文献   

11.
介绍一种城轨车辆铝合金车体司机室结构特点,通过建立车体有限元模型,对整体车体中司机室静强度和疲劳模拟试验,最终得到符合设计标准要求的司机室结构。  相似文献   

12.
张亚  王超 《科技风》2023,(14):77-79
文章介绍了国内轨道交通行业城轨车辆客室线槽的几种结构,主要从线槽断面、安装结构、分区方式对其进行详细描述。同时对客室线槽结构进行分析,从可靠性、可维护性、平台性、工艺性等角度提出了客室线槽的简统化建议。  相似文献   

13.
地铁列车的空调系统主要用于处理车厢内空气,给乘客制造一个除湿、降温的乘车环境。空调机组为单元式结构,安装在客室两端车顶框架内。空调机组与电气控制柜用电气连接器连接,辅助逆变器集中供电。机组出风口与车内主风道之间由软风道连接,空调机组处理后的空气从车内主风道的送风口送入客室内,从而调节车内空气参数。本文对地铁车辆空调系统的结构及典型故障案例解析,以便借鉴。  相似文献   

14.
《科技风》2017,(17)
介绍了一种新型地铁车辆碰撞吸能结构,各吸能模块的结构及吸能原理。按EN 15227:2008中C-I类车辆碰撞要求对吸能结构进行有限元仿真分析  相似文献   

15.
《科技风》2015,(22)
地铁客室车门因为其数量多,操作频繁从而成为地铁安全运行过程中的重要组成部分。如果车门设计不合理,对其原理不明确和操作不规范确就会很容易导致车门的损害和安全问题的出现。为了保证增购车的安全运行,以及在运行过程中故障的发生,本文通过介绍成都地铁一号线增购车客室车门的结构组成,工作原理以及日常维护,让大家能够全面的认识和了解到客室车门,从而保证地铁的正常和安全运行。  相似文献   

16.
内燃动车组客室噪声的大小,直接影响着客室乘坐环境的舒适度.在动车组客室内部设计中,通过采取车体铺装隔音隔热材、地板隔声降噪、车门与车窗区域隔声处理等措施,可以有效降低进入客室内部的噪声,从而为乘客营造舒适的乘车环境.  相似文献   

17.
文章对轨道式悬臂吊车的车体结构采用有限元分析软件Midas NFX进行建模,依据相关规范从三种工况进行了力学分析,并给出了结果。建议挂运状态前加强制动系统的检查,并将该车置于运输车辆的末端,同时加强车体中梁和车钩连接装置周期性的焊缝检查。  相似文献   

18.
《科技风》2020,(11)
无锡地铁1号线2号线电客车都采用了株洲电力机车研究所有限公司的系统,每列车为四动两拖六节车编组,配备了四台高压箱。高压电器箱为地铁车辆电气牵引系统主电路的构成部分,其中充电接触器用于支撑电容器的预充电。无锡地铁1号线2号线电客车正线运行超过5年,充电接触器故障时有发生,经常影响高压电器箱的输出。本文从正线和架修车辆角度,对充电接触器故障现象进行调查分析处理,希望对相关故障处理及研究领域提供借鉴经验。  相似文献   

19.
《科技风》2020,(18)
本文介绍了目前地铁车辆客室线槽的出线口的设置方案的缺点,并对缺点进行了优化改善,简化设计方案,缩减设计周期,提高设计人员、工艺人员和制造人员的工作效率。  相似文献   

20.
《科技风》2020,(27)
轨道车辆机械故障在影响车辆运营安全的诸多因素中比例最高,达到故障总数的30%~40%。转向架作为轨道车辆机械系统的关键部分,支撑整个车体,承受并传递车体与轨道之间的各载荷,缓和车体与轨道之间的各作用力,其机械性能直接影响到列车运行的安全性。随着轨道列车运行速度的不断提高,轨道车辆转向架的结构亦趋于复杂化,加之轨道列车的运行状态始终处于不断变化之中,若无法及时发现并排除转向架机械故障,将给列车运行带来严重的安全隐患。因此本文重点分析轨道列车转向架关键部件的故障识别,为轨道列车早期机械故障状态识别提供参考。  相似文献   

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