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高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》（JTJ001-97），采用高级路面结构的高速公路、一级公路及部分二级公路。高等级公路的主要特点是：交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全，全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架．是国家公路交通运输主动脉。主要阐述高等级公路养护管理的发展几对策。 相似文献
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高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》(JTJ001-97),采用高级路面结构的高速公路、一级公路及部分二级公路.高等级公路的主要特点是:交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全,全路段封闭或部分封闭.它们一般构成国家公路网主骨架,是国家公路交通运输主动脉.主要阐述高等级公路养护管理的发展几对策. 相似文献
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通过对高等级公路养护管理特点的分析,指出现阶段我国高等级公路养护管理中存在的问题。借鉴发达国家在公路养护管理方面关于技术管理、养护机械化的先进经验,对路面的养护管理提出合理建议。 相似文献
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我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些高速公路,在没有达到设计年限的情况下,也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响,也在经济上造成了很大的损失。因此,高速公路路基路面的损坏问题引起了广泛的关注。分析了早期高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。 相似文献
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水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水混路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。 相似文献
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近年来我省公路事业得到了长足发展,特别是高等级公路发展迅猛,其中水泥混凝土路面在很多地方占有一定比重;从使用情况看,有相当部分水泥混凝土路面出现了不同程度的损坏。本文就混凝土路面的有关技术问题进行以下分析。 相似文献
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高等公路的主要特点是交通流量大,行车速度快,渠化程度高,桥涵等构造物多,公路设施比较齐全,全路段封闭或部分封闭,它们一般构成国家公路网主要骨架,是国家公路运输交通主动脉,通过对高级公路的现状分析详细阐释高等级公路养护的特点和对策。 相似文献
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目前,我国公路发展,特别是高等级公路的发展迅猛,高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等。通过分析刚性路面板破坏的原因,提出了具体的防治措施。 相似文献
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1.前言由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点,在社会主义现代化建设中发挥着巨大作用,并且具有良好发展前景。目前,我国公路发展,特别是高等级公路发展迅猛,高等级路面舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、沉陷、错台等。 相似文献
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通过对高等级公路水泥路面加铺沥青层工程实例进行调查分析研究,探讨了水泥路面加铺沥青层技术中的几个关键性问题：旧水泥路面状况调查与评价,旧水泥路面的处理,加铺层结构设计,旧水泥路面与加铺层之间的层间处理与防止反射裂缝的技术措施等。结果表明：高等公路水泥路面加铺沥青层技术是处理旧水泥路面行之有效的方法之一,在高等级公路水泥路面改建中发挥着重要作用。 相似文献
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由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点,在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用,并且具有良好的发展前景。目前,我国公路发展,特别是高等级公路的发展迅猛,高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥砼路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等。 相似文献
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高等级公路在过去的几年中飞速发展,通车里程呈现爆炸式的增长,路面维护、改造项目将随着已建公路的老化逐年增多,因此为配合公路改造项目的顺利进行,必须形成一套完整的公路路面改造的测量模式,以应对即将到来的公路养护、改造的高潮.本文分析了路面改造数字化测量中的重要问题及技术,希望为今后实践提供帮助. 相似文献
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随着全国高等公路的飞速发展，水泥混凝土路面越来越多地被采用，高等级公路对路面的平整度有着严格的要求，如何提高混凝土路面的平整度，以越来越引起重视。根据大兴安岭境内通县公路加格达奇-松岭段，水泥混凝土路面的施工经验，分析，总结影响混凝土路面平整度的原因，并结合施工工艺提出改进方法。 相似文献
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水是危害公路的主要自然因素,也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。从目前已建成的公路的经验和教训来看,沥青混凝土路面所出现的各种病害（如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等）无不与水的侵蚀有关,水已成为构成高等级公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。因此探讨了如何避免地下水和地表水进入路面结构,并有效地将进入路面结构的水分尽快排出。 相似文献
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随着全国高等公路的飞速发展,水泥混凝土路面越来越多地被采用,高等级公路对路面的平整度有着严格的要求,如何提高混凝土路面的平整度,以越来越引起重视.根据大兴安岭境内通县公路加格达奇-松岭段,水泥混凝土路面的施工经验,分析,总结影响混凝土路面平整度的原因,并结合施工工艺提出改进方法. 相似文献