共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
在进行多级涡轮增压器壳体压铸模具设计时,采用的设计一般为钨钼合金,这种材料能够有效提升模芯的整体性能,将多级涡轮增压器壳体的轮廓精准度提升到0.1mm左右,保障动模框下部的有限空间能得到有效的利用,避免壳体压铸模具出现脱模困难等问题。本文就多级涡轮增压器壳体压铸模具的设计要点进行分析,以期能够提升汽车多级涡轮增压器壳体压铸模具的设计水平。 相似文献
4.
本文利用重力铸造来生产铝合金变速箱顶盖并将其工艺加以改进。该模具的设计与加工是基于UG软件实现的,因此生产成本较低,有利于批量化加工生产,工艺方案的改进并能减少缩松缺陷。完成对铝合金变速箱顶盖的重力铸造顶盖的改进,可以提高成品率,达到质量水平要求。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
变速箱是汽车的核心部件之一,能够起到改变传动比、进行动力输的作用。传动精度是衡量变速箱工作性能的重要指标,可以通过控制变速箱壳体尺寸误差,达到提高传动精度的目的。现阶段针对变速箱壳体精度的评价方法中,三坐标检测方法是一种较为常用的方法,具有操作简便、适用性强等应用优势。但是由于变速箱内部结构相对复杂,仅利用三坐标检测方法可能会导致最终检测结果不够准确,还需要借助于其他手段,实现对检测误差的修改,从而为变速箱壳体的制作提供数据参考。 相似文献
10.
11.
<正>铝合金是一种重要的工业金属材料,其种类繁多,可根据其加工方式和用途,大致分为变形铝合金和铸造铝合金两大类,其中铸造铝合金用量占据主导地位,占比超80%。铸造铝合金按照生产方式的不同又可分为重力铸造铝合金和压铸铝合金两种。压铸铝合金与传统重力铸造工艺相比,在低收缩率、高温稳定性、尺寸精度、力学性能和材料利用率等方面都有明显优势,更适应于生产结构复杂、壁薄的铝合金零部件。因此,压铸铝合金广泛应用于航空航天、舰船、建筑、家电以及汽车等行业,约占整个铸造铝合金用量的70%,成为铝合金中应用最广泛的品种。 相似文献
12.
13.
14.
利用电子万能试验机、扫描电镜等手段,对6061铝合金板材的拉伸性能进行了研究,并与6010铝合金的各项力学性能参数进行了比较;利用拉伸试验所测的力学性能参数,用板料成形有限元分析软件--Dynaform对6061铝合金的杯突过程进行仿真,并与真实的杯突试验进行了比较,分析了6061铝合金薄板的冲压成形性能。结果表明：6061铝合金的屈服强度σs和极限强度σb与6010铝合金有一定的差距,但是均匀延伸率δ与6010铝合金相当;仿真所得的杯突值IE与实际的相近。因此6061铝合金具有较好的成形性能,能代替6010铝合金板材应用于汽车的一些领域。 相似文献
15.
本论文以汽车变速箱顶盖对重力铸造生产为例,对重力铸造工艺做了简要描述,并以UG软件为平台,设计一套生产顶盖的重力铸造模具,进一步探索了重力铸造工艺;通过对实际生产过程当中的模具的预热、浇注温度、浇铸速度等影响因素的研究,并结合生产出的铸件,得出以下结论:通过喷涂涂料,以及冒口的改进等措施,减少来了缩松缺陷;型腔、型芯的表面状况对铸件的尺寸精度有着重要的影响,必须将其表面处理、预热温度及涂刷涂料三者有机地结合起来,才能有效地预防和消除气孔、缩松等缺陷。通过本套重力铸造模的设计及优化分析,为汽车用复杂结构铸件精确成性提供了理论依据,实现了CAD/CAM软件与实际生产设计的结合。 相似文献
16.
计算机仿真技术应用于汽车覆盖件冲压模具的设计开发中,在一定程度上满足了汽车覆盖件冲压成形精度要求。以汽车减震器后桥覆盖件为典型零件,通过Dynaform软件对该产品进行模拟。通过模拟结果,分析板料厚度和拉延筋高度的变化对产品拉裂缺陷的影响。选取优化后的工艺参数进行了仿真,并得到了较好的冲压成形质量。从而大大缩短模具设计开发周期,降低板料成本的目的。 相似文献
17.
采用CAE方法中一体化优化匹配为设计策略,辅之以分层网格降维法,对汽车中的关键部分--定轴变速箱进行分析设计,首先对设计对象进行建模,经分析后选择各档齿轮优化设计作为优化基准.优化设计结果基本决定了定轴变速箱的性能和结构特点,然后将各零件和组件与齿轮优化结果进行匹配校核和调整. 相似文献
18.
19.