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随着铁路建设数量的增加,占地现象进一步凸显。虽然在路线设计过程中,对铁路用地建设的需求应有所减少,但在改造后的大型铁路枢纽站相邻路段新增的铁路线应选作既有运营铁路两侧的新线位置。但是,由于孔的跨度与新建铁路线路的位置关系相冲突,新建铁路线路的线路位置被桥梁的墩台占据,也导致了原有上跨铁路公路桥梁的拆除和改造。由于桥梁拆除有许多类似的项目。因此,本文结合拆除工程,探讨了跨铁路营业线跨桥拆除施工中的安全要点。 相似文献
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在保证既有铁路运营线不中断正常营运,确保行车安全的情况下,采用D便梁架空加固线路和顶进技术施工线下双孔框架桥(涵)的施工技术。 相似文献
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近年来由于铁路的快速发展,城镇化发展步伐的加快,为消除公铁交叉对人身及行车造成的安全隐患,陆续将既有铁路平交道口取消,部分采用下穿框构桥取代。为减少施工对铁路运输的干扰,目前国内既有线多采用框构桥顶进与工字钢横抬梁加固线路的施工方法。 相似文献
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我国铁路建设常采用分期投资及双线单建的方法,先建设单线并投入运营,经过一段时间筹集资金后,再增建二线。合理的施工组织,确保既有铁路行车安全,是铁路增二线的施工红线。本文以集通铁路复线工程为例,对铁路有砟轨道增建二线铺架施工中,施工部署、既有线改造、绕行段铺架等施工组织进行了技术探究。 相似文献
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结合哈尔滨市三环路框构桥穿越铁路专用线工程,介绍横抬梁结合支点转换法在大孔径框构桥顶入既有运营铁路线下的方法及注意事项,着重强调了线路加固技术,制定了切实可行的安全保证措施。 相似文献
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铁路营业线施工是影响铁路营业线设备稳定、设备使用、行车安全的各种施工总和,具备工期紧、涉及专业多、对运输干扰大的特点,是铁路运输安全控制的薄弱环节,易引发铁路事故。为此,必须提高对铁路营业线施工安全管理的重视程度,认真执行铁路营业线施工安全管理办法,从而确保行车、人身和施工安全。本文从分析铁路营业线施工安全管理存在的问题入手,对强化施工安全管理的措施进行探讨。 相似文献
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随着市场经济的不断发展,铁路建设穿越隧道的技术也是日趋完善,其中施工的安全问题是一个不容忽视的问题,隧道的建设不同于其他的建筑施工,必须兼具施工工程和矿山工程的特点,具有很高的复杂性和技术性,而且投资也比较大,并且施工对象受地质的影响,危险性很高。本文通过对现场的实际分析,基于层次分析法对铁路对到施工安全的影响,并且通过现场的实际分析,证明采用该方法对提高铁路隧道施工安全状况有重要意义 相似文献
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连续钢构现浇梁施工也即是在桥位上搭设支架,同时在支架上实现混凝土的浇筑,待混凝土达到一定强度后,将支架、模块拆除的一种施工方法。该方法对于跨径长度不等的桥梁施工非常方便。随着我国铁路建设大规模的展开,为适应不同环境下不同建设的需求,对铁路设计中桥梁结构类型的选定要求也将日趋严格化,连续铜构现浇桥梁施工技术在国内得到了广泛的传播。本文将对连续铜构现浇桥梁施工技术控制展开讨论。 相似文献
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既有线施工是铁路施工事故多发点。文章从铁路既有线施工安全的特点、影响既有线施工安全管理的因素、既有线施工安全存在的问题以及加强铁路既有线安全施工的措施这几个方面进行了分析探讨。 相似文献
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胶济铁路客运专线是我国第一条以电气化铁路工程为基础进行建设的铁路客专项目．营业线施工项目多,既有列车运行速度高（最高时速200km）,又有列车开行对数多、安全管理难度大等特点。根据胶济客运专线施工的安全管理实际,总结线路拨接施工、跨营业线连续梁悬臂挂篮施工等六种常见的铁路营业线施工项目的安全管理。 相似文献
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随着科学技术的不断发展,交通运输业也得到了完善,各个部门以及施工方对于铁路施工过程之中的安全风险管理也越来越重视了,就拿铁路铺架工程的施工来说,它的安全风险管理是比较重要和基础的,因为这不仅与施工工人的安全有关,而且与施工的质量安全以及运营安全也有一定的积极作用。所以本文就主要从造成安全风险的因素以及安全风险管理这两个方面入手,来简要的说明一下关于铁路铺架工程施工安全风险管理研究。 相似文献
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处理好铁路车务系统既有线施工期间的施工与运输安全的矛盾,保障施工期间铁路运输安全运行,是铁路安全工作的核心。本文将主要针对当前铁路车务施工中存在的安全风险,并针对这些风险进行分析,从而提出防范措施。 相似文献
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张波 《内蒙古科技与经济》2014,(6):82-83
按照营业线换梁施工的要求和标准,为最大限度减少对铁路行车的干扰,采用汽吊法进行既有线换梁施工,有操作简单、易掌控、安全性能高等特点,并结合铁路既有线换梁工程实例详细介绍了既有线小跨度换梁的施工方法,为同类桥梁施工提供了一定的借鉴经验。 相似文献
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根据大庆市中医院工程实例,结合施工的经验,阐述了高层建筑外脚手架搭设与拆除方法以及安全管理应注意的一些事项。 相似文献