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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
为了保障车联网(V2G)技术下的电动汽车用户利益和电网公司收益,通过演化博弈模型制定合理的电动汽车放电电价.以博弈双方收益平衡为目标,建立了基于演化博弈理论的电网公司和电动汽车用户的博弈模型.通过研究博弈双方的动态演化过程,得出可以满足双方利益的电动汽车放电电价的范围,并且与静态博弈获得的结果进行对比.算例结果表明可以使博弈双方共同受益的放电价格仅存在于特定范围内.根据本算例设定,合理的放电电价是1.106 0~1.481 1元/(kW·h),只有在该范围内电网公司和电动车用户才能实现积极的互动.此外,演化博弈比静态博弈更容易促成博弈双方收益平衡.  相似文献   

2.
自媒体时代下由于媒介平台愈加复杂化和多样化,导致数据信息量级快速增长、社交网络结构越加稀疏,同时也存在着大量的异构化数据对现有语义模型产生了巨大的挑战,具体体现为用户冷启动和传统语义模型噪声问题。为解决这些问题设计了基于JPMC的时序推荐算法模型,JPMC模型通过建立隐式的社交网络关系,并通过网络表征学习来实现相同趋向用户的群体邻居选取,最后结合静态社交增强矩阵和动态感知的转移序列完成模型的优化。通过实验验证分析,提出的JPMC时序推荐算法模型比传统语义模型的性能在不同实验条件下提高了7%~60%,能够更有效地挖掘用户的长短时偏好,提高了基于社交网络的模型的推荐准确度。  相似文献   

3.
以1/4车辆模型为研究对象,建立了以悬架刚度和阻尼为设计变量,以车身加速度和车轮动变形两者最小为目标函数的多目标优化问题,在路面不平度输入的条件下,运用遗传算法和并列选择方法对问题进行求解。最后对比了优化前后悬架的性能指标(车身加速度、悬架动挠度、车轮动位移),车身加速度优化后比优化前的均方根值降低了约44%,轮胎动位移优化后比优化前的均方根值降低了约11%,对比结果表明通过本文方法实现的悬架最优化设计对改善车辆的乘坐舒适性及稳定性是有效的。  相似文献   

4.
在传统两部制电价的基本计算法基础上,进一步以经济效益为主要目标,在充分考虑固定成本在电厂之间的分配情况下,该文提出了新的容量电费计算公式;而在考虑高低峰负荷调整和用户功率因数限制条件下,修改了用户电费计算公式,从而提出了一个更适应市场经济的两部制电价的计算方法。  相似文献   

5.
针对当前文献推荐中个性化程度不高等问题,提出一种对用户行为重新分配权重的度量算法。运用用户行为数据按照时间顺序重新分配权重,突出近期用户兴趣构建用户兴趣模型。通过LDA主题分布、关键词分布等方法构建学术资源模型,实现两模型间匹配,完成推荐。通过实验验证,该算法准确性达到80%,比传统等权重算法提高近20%,召回率与F值分别提升了7%和5%。研究表明,基于时间因素的用户兴趣度量算法相较于传统等权重算法具有更高的准确性,未来可进一步优化用户兴趣度量以实现精准推荐服务。  相似文献   

6.
提出一种针对弃风消纳的日前日内两阶段调度模型。与传统的热电联合模型相比,引入了基于消费者心理学模型的价格需求响应,其通过极具代表性的历史数据拟合得来且充分考虑用户对电价的响应规律,更符合实际用户情况,最大程度对负荷进行削峰填谷以应对风电的反调峰特性,为风电上网提供空间。日内引入激励性需求响应协调调度,调度模型是以系统总经济成本最小为目标函数的混合整数规划问题。以某地电网为算例表明:所提模型有效,系统总运行经济成本明显减少,弃风状况得到改善。  相似文献   

7.
笔者提出了一种两阶段减少峰均功率比的方法。我们分析了本方法的计算复杂度,并通过多次仿真实现了结果。在降低复杂度的情况下,我们可降低与选择映射相同的峰均功率比,并优于部分传输序列。  相似文献   

8.
为改进小波神经网络模型对短时交通流的预测效果,提出一种基于改进混合蛙跳算法的短时交通流预测模型用以优化小波神经网络。该算法使用交叉分组法对子群进行划分,再利用具有自适应因子的局部搜索策略平衡混合蛙跳算法局部与全局搜索能力,最后把得到的最优解用于优化小波神经网络模型初始值,并对短时交通流进行预测。实验结果表明,该方法对短时交通流预测精确度达到97.43%,比传统方法提高1.016 1%,均方根误差比传统方法降低了5.587 9%,具有较高的应用价值。  相似文献   

9.
基于固定多出口链路网络,根据多目标优化理论方法,提出一种分割调度模型作为负载平衡的优化方法。动态选择最优路径,得到相应的网络链路多目标优化解。推导出了基于多约束条件下的循环择优路径算法。实验表明,算法适用于多链路各种负载下的流量优化,有效解决了宽带网络的大量用户接入及负载均衡问题。  相似文献   

10.
移动云计算环境中,移动用户需要决定是否将应用卸载至云端处理,即计算卸载决策问题。在共享信道下,多竞争用户进行应用卸载时,必然会导致应用执行的延时。为了解决截止时间约束下执行能耗的优化问题,提出了一种非合作博弈算法。博弈过程中,每个用户以满足应用执行期限的同时最小化自身能耗为目标,将多竞争用户共享通信信道建立为非合作博弈过程,使单个用户可以独立作出计算卸载决策。证明了在同质和半同质环境下,算法总能产生Nash均衡解。并设计了一种基于高斯赛德尔模型的方法求解了Nash均衡解。仿真实验结果证明,算法可以在一定次数迭代后收敛于Nash均衡点处,在满足时间约束的同时,极大降低用户局部执行时的总体能耗。  相似文献   

11.
1 Introduction a In the electricity market, because the calculation of the traditional spot electricity price according to node transmission charging is based upon short-run marginal cost, it is impossible to recover the great one-off investment of the transmission network, and this results in the payment imbalance of the electric network. Therefore, such spot electricity price goes against and its modification is indispensable to the development of the power system, and it is necessary to mod…  相似文献   

12.
为实现智能电网负荷均衡和电能质量控制,采用低成本的RFID与卫星通信技术相结合的方式来实现电网负荷及相关参数的实时和全方位的监控.在实时和全方位监控基础上,设计实现了监控系统的体系结构和协调控制策略,为提高系统运行负荷率提供了可能,并可实现电网系统在各种约束条件下的优化运行.  相似文献   

13.
介绍一种高效节能、双逆变器结构、差频控制的交流调速实验系统系统。实现了一种两逆变器直流母线并联运行差频控制驱动电动机 -电动机结构方式的拖动系统。这是一种创新结构的调速系统 ,由于建立了同轴电磁转矩方式的负载关系 ,省去了传统的电动机 -发电机系统结构下的能耗电阻箱。系统实现了再生能量的全部回馈利用 ,调速系统消耗的电源功率仅仅是用于系统电动机激磁、损耗和变频器的开关损耗等。实验系统能实现不同负载类型和运行方式下的变频调速控制个种性能指标  相似文献   

14.
建立了内燃机的通用数学模型,提出了内燃机的运行经济区.得出了改装后的LJ276M型内燃机的数学模型,并界定了此内燃机的运行经济区的边界范围,分析了此内燃机的运行优化曲线和最佳运行工况点.针对动力系统的冷热电、热电和供电3种操作模式,分别建立了能量转换数学模型,优化了动力装置的内燃机/变速箱传送比ies、电动机/变速箱传送比ims和电动机/内燃机传送比ime.结果表明:在冷热电模式下,ies和ims的优化值分别为2.9和1;在热电模式下,当动力系统需求负荷小于内燃机运行经济区的下限值时,ime取1,而当动力系统需求负荷超过内燃机运行经济区的下限值时,ime取0.85;在供电模式下,ims的最优值取2.5.  相似文献   

15.
In this letter, we present a modified vector-perturbation precoding scheme for the multiple-input multiple-output broadcast channel, where a perturbation vector is chosen to take into account both the instantaneous power and the instantaneous peak power of the transmitted signal. This perturbation vector is obtained by using the closest point search, with the aid of the lattice-reduction algorithm. Simulation results show that the proposed scheme yields a tradeoff among power efficiency, peak-to-average power ratio reduction, and complexity.  相似文献   

16.
分析近期供电企业用电管理需求,考虑系统通信特点与通信安全性,提出GPRS与APN相结合的通信方案,并根据该方案成功开发了一个电力需求侧管理系统。系统包括计量监测、负荷控制、数据统计分析、信息发布与参数配置等功能模块。其中计量监测模块可以远程监测电能计量装置运行信息,分析计量故障|负荷控制模块可以动态监测客户负荷,为电力需求侧管理提供准确、及时的负荷数据|数据统计分析模块可以进行线损分析及供电质量分析。应用结果表明,电力需求侧管理系统可以帮助管理人员及时、准确地获得电表数据,发现表计故障与窃电行为,提高用户用电质量。  相似文献   

17.
Some characteristics of the electricity load and prices are studied, and the relationship between electricity prices and gas (fuel) prices is analyzed in this paper. Because electricity prices are strongly dependent on load and gas prices, the authors constructed a model for electricity prices based on the effects of these two factors; and used the Geometric Mean Reversion Brownian Motion (GMRBM) model to describe the electricity load process, and a Geometric Brownian Motion(GBM) model to describe the gas prices; deduced the price stochastic process model based on the above load model and gas price model. This paper also presents methods for parameters estimation, and proposes some methods to solve the model.  相似文献   

18.
配电系统的结构对用户遭受电压暂降有很大影响,通过规划使系统具备多电源供电方式、母线分段并增设电抗器或装设快速备用电源等,则可有效降低电压暂降问题的严重性,确保重要负荷获得高质量的电能.本文主要针对供电网络结构的设计、供电方式以及参数与电压暂降缓解的关系进行讨论.  相似文献   

19.
INTRODUCTIONInanelectricitymarket,theelectricitypriceshaveimportantimpactonsuchdiverseis suesasassetpricing ,contracting ,planning ,andchoiceofoperationpoliciesforgenerationandtransmissionofelectricity .Analysisofthehistor icalelectricitypricessuggestedth…  相似文献   

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