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蔡万峰 《淮南职业技术学院学报》2004,4(3):94-95
针对淮南矿业集团电力公司汽轮发电机组夏季润滑油油温过高的情况，对冷油器系统的进行一系列改进，在不增加设备的情况下，通过增加一些管道和阀门来增大冷油器的冷却面积和冷却水量，并能定期清理冷油器铜管脏污，从而实现降低油温目的，保证了夏季汽轮发电机组安全运行，投资少，见效快。 相似文献
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对冷轧机工作辊滚动轴承寿命降低的原因进行了分析。结果表明,其工作转速高,引起轴承温升过谪,从面导致轴承烧损。采用喷油润滑或油气润滑,改善轴承润滑与冷却条件, 提高轴承使用寿命。 相似文献
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喻继江 《顺德职业技术学院学报》2015,(3):26-30
针对R290制冷剂应用的特点,重点分析了R290压缩机润滑油的选择过程中溶解度及溶解粘度的影响。指出了在R290制冷剂应用时,因排气温度低带来的过热度问题及其影响,提出了改善R290系统过热度问题的方法。 相似文献
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汽车发动机曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小，这一间隙可使曲轴自由转动而不发生松旷和产生径向跳动。如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化，往往会造成曲轴轴颈与轴承的早期磨损和破坏，使发动机工作振动增大，噪声升高，油耗增加，事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、烧熔等。曲轴轴颈与轴承损坏的原因磨损汽车发动机在工作过程中，曲轴轴颈与轴承之间产生高速摩擦，尤其在发动机低速运转或起动时，由于润滑油膜难以建立而产生干摩擦，致使轴承产生磨损。疲劳剥落曲轴不断承受周期性的气体作用力、… 相似文献
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《邢台职业技术学院学报》2016,(5):101-104
针对船舶发电柴油机排气温度过高故障现象,根据故障实例进行原因分析,提出发电柴油整机、一缸或几缸发生排气温度过高现象的考虑因素;对柴油机的喷油器、机械负荷、燃油质量、进排气阀、空冷器、增压器等可能故障点进行查找、维修,查出增压器的涡轮侧透平油变质,导致轴承烧毁,致使增压器效率下降,燃油不完全燃烧,柴油机排气温度升高;提出预防故障发生措施,供轮机人员在日常维修过程中借鉴参考,确保发电柴油机的安全稳定运行。 相似文献
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轴承是机电设备中的重要零部件．在机电机构的装配中,轴承的装配是一项基础工作。本文从滚动轴承的安装、装配间隙及分析了数控机床转动轴承噪音过高的几种原因,并提出相应的预防处理措施。轴承噪音过高是机电设备常见且危害较大的故障,将减少轴承的使用寿命,增加检修费用,当噪音过高,说明轴承的温度升高较快,易导致数控机床停运或减负荷运行．这对客户的经济效益影响很大。因此,迅速判断故障产生的原因．采取得当的措施及时排除故障．才是设备连续安全运行的保障。 相似文献
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针对过热蒸汽气流磨在进行粉体加工时,高温的过热蒸汽会导致分级机主轴轴承温度高于额定工作温度,设计了一种能使分级机主轴有效降温的水冷却系统.以某型号的过热蒸汽分级机为原型建模,利用ANSYS软件,对其在自然冷却与所设计的水冷却系统下主轴系统的温度进行数值模拟分析,表明所设计的水冷却系统对分级机主轴系统具有良好的冷却效果. 相似文献
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高频振动筛技术改造攻关 总被引：2，自引：0，他引：2
王学东 《河北能源职业技术学院学报》2006,6(3):78-79
就高频振动筛在使用中轴承发热、噪声过高、主螺栓断题的产生原因,改进方案和使用效果. 相似文献
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在初中化学中,我们学习了碳和氧化铜在高温条件下反应会生成铜和二氧化碳。而在近年的竞赛题和中考题中,常常出现对碳和氧化铜反应的产物进行进一步探究的题,很多信息都反应出,碳和氧化铜在高温条件下反应不一定只生成铜和二氧化碳,还可能生成氧化亚铜和一氧化碳。这不禁使我们产生迷惑:碳和氧化铜反应的产物到底是什么? 相似文献
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新材料,新技术的引入,使汽车的性能逐渐增强。面对现代汽车,对维修专业人员提出新的要求,必须转变旧的修理观念,树立新的维修意识。只重视修理而轻视维护、只重视经验手端,轻视仪器检测的修理工艺,已不适应现代汽车修理要求。现代汽车质量提高,大修期增长,坚持维护使汽车处于良好的条件下运行就会减少大修延长汽车使用,现举例说明。一、确保发动机轴承(瓦)润滑延长发动机寿命汽车发动机轴承(瓦)在机体中起支撑曲轴、限制曲轴串动、跳动,减少曲轴磨损作用。由于轴承(瓦)与曲轴相对高速运转,很易磨损。减少磨损的措施就是采取机油润滑,机油在压力的作用下,流入轴承(瓦)与曲轴之间,润滑油形成油膜,将轴瓦与曲轴隔开。发动机工作时,曲轴浮动在轴瓦间,轴瓦与曲轴不接触,从而达到减少磨损的目的。如果使用中长时间不检查发动机润滑油,润滑油缺少得不到补充或机油变质不能及时更换,发动机将因缺油烧坏轴承(瓦)或因润滑油变质,影响油膜的形成,加快轴承(瓦)的磨损。所以,发动机寿命的长短决定着使用和维护,按时清洗或更新机油滤清器防止杂质进入轴承,减少磨损也是这个道理。二、保证发动机冷却保持空气滤清减少气缸磨损活塞连杆机构是发动机的心脏,决定着发动机的性能。为... 相似文献
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高速芯片作为仪器仪表系统的主要功率元件,工作时通常会产生热量。为避免芯片温度过高导致其性能恶化,需要对芯片采取冷却。通过温度传感器集成电路测量高速芯片温度并智能调节风扇转速,采用PWM技术驱动风扇,并设计合理的风扇电源供电方案,在温度较低时可最大限度降低风扇转速和噪声水平。 相似文献
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李万虎 《教育前沿(综合版)》2015,(4)
一、注塑成型工艺条件注塑成型的工艺条件主要包括温度、压力和时间等。（一）温度注塑成型过程中的温度主要有熔料温度和模具温度。熔料温度影响塑化和注塑充模,模具温度影响充模和冷却成型。熔料温度指塑化树脂的温度和从喷嘴射出的熔体温度,前者称为塑化温度,后者称为熔体温度,由于看来,熔料温度取决于料筒和喷嘴两部分的温度。熔料温度的高低决定熔体流动性能的好坏。熔料温度高,熔体的粘度小,流动性能好。反之,熔料温度低,就会降低熔体的流动性能,会引起表面光洁度低、缺料、熔接痕明显等缺陷。但是熔料温度过高会引起材料热降解,导致材料物理和化学性能降低。模具温度是指和制件接触的模腔表面温度。模具温度直接影响熔体的充模流动行为、制件的冷却速度和制件的最终质量。提高模具温度可以改善熔体在模腔内的流动性,增强制件的密度和结晶度以及减小充模压力和制件中的压力。但是,提高模具温度会增加制件的冷却时间、增大制件收缩率和脱模后的翘曲,制件成型周期也会因为冷却时间的增加而变长,降低了生产效率。降低模具温度,虽然能够缩短冷却时间,提高生产率,但是,会降低熔体在模腔内的流动能力,并导致制件产生较大的内应力或者形成明显的熔接痕等制件缺陷。 相似文献
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《邢台职业技术学院学报》2019,(3):86-91
锂离子电池被广泛用于电动汽车来代替传统能源,其性能优劣直接关系到整车的性能,而温度是影响锂离子电池性能的主要因素,如果锂电池长时间处于高温下工作,电池性能会迅速衰减,甚至会引发热失控,因此研究锂离子电池的散热方法尤为重要。首先,从锂离子电池的充电机理和熔化过程分析了温度过高对于锂电池的性能影响;总结了空气冷却、液体冷却、相变材料冷却、热管冷却等4种常见锂电池散热方法的原理、特点和应用;最后,分别从不同方面归纳了4种不同散热方法的特点。 相似文献
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宋泽洋 《邢台职业技术学院学报》2023,(3):85-89
文章旨在研究制冷系统中R454B相较于R410A的可替代性，对比分析了R454B和R410A在制冷系统中所表现出的制冷量、压缩机功耗、系统COP和排气温度。通过实验得出蒸发器/冷凝器出水温度分别与蒸发温度、冷凝温度呈正相关，且实验变量对性能参数的影响具有相似性；制冷量和系统COP均随蒸发温度的升高、冷凝温度的降低而增大，而工质物性对系统COP的影响并不大；压缩机功耗和排气温度随蒸发温度的降低、冷凝温度的升高而增大。 相似文献
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“露”、“雾”是人们日常生活中的自然现象,在物相变化中都属凝结(液化)现象.在气象学中,“露”、“雾”都是指大气中的水汽凝结成小水滴的现象.它们的形成必须具备以下两个必要条件.第一,大气中的水汽要达到饱和或过饱和状态.要达到这个条件,必须增加空气中的水汽含量,使水汽压增大,或者降低气温,使饱和水气压减小.自然界中绝大部分凝结现象都是因为气温降低,饱和水气压减小而产生的.常见的使大气中水汽冷却降温的过程有辐射冷却、接触冷却、混合冷却和绝热冷却等几种形式.其中又以绝热冷却为最重要 相似文献
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电阻有可变电阻和固定电阻,所谓固定电阻是指按一定工艺制作出来的阻值恒定的电阻,它不随温度高低、光照强弱、通过电流大小的变化而变化,正常情况下如果损坏有两种可能:一是使用中由于通过的电流过大或电阻上施加的电压过高,使电阻上的功耗P=I2·R=U2/R过大,超过电阻自身的功率,这样电阻的温度逐渐升高,当高到一定的程度电阻就会烧断,形成断路,阻值变为∞;二是电阻使用年限时间过长,形成电阻的导电材料严重老化,使其导电能力下降电阻率变大从而导致电阻阻值变大.也就是说电阻损坏只能是阻值变大.但有些特殊情况下特别是电阻用在高压电路中时,还会出现阻值变小的情况. 相似文献