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汽车工业发展到今天已有百余年的历史了,随之应运而生的汽车运动也逐渐风行起来.1854年“巴黎-里昴”汽车拉力赛举行,这时,内燃机还没有…… 相似文献
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汽车马拉松越野赛并不仅仅是现代社会的产物,它早在一百多年前就已经出现了.世界上第一辆汽车诞生后的第八年——1894年,世界首次汽车比赛在法国巴黎举行.比赛的规模很大,当时参赛的汽车共102辆,但最终到达终点的只有9辆车.之后,美国、德国、英国等欧美国家每过几年就要举行一次汽车比赛.1901年1月31日,法国《晨报》刊登了一篇“挑战书”“当下需要证明一个人拥有一辆车,他就可以做任何事情,去任何地方,敢问谁愿意在夏天接下从北京开车到巴黎的任务?”[1]于是,1 907年2月,国际汽车运动联合会决定举办一场从北京至巴黎的长距离汽车拉力赛. 相似文献
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我作为应邀全程报道第二届巴黎——莫斯科—乌兰巴托—北京汽车拉力赛的唯一一名中国记者,匆匆赶到法国中部古城克勒蒙菲朗的发车地。新闻官弗朗索瓦小姐在检录处微笑着对我说:“我记得你,3年前你是唯一随赛会新闻车从陆路全程报道第一届巴黎—莫斯科—北京汽车马拉松越野赛的记者。但是,这届赛事你是作为赛车手报名,一切必须服从竞赛的安排。 相似文献
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徐江善 《记者观察(上半月)》2000,(6)
如果说耶路撒冷的夜空, 笼罩的是一袭神秘莫测的圣城光环,巴黎的大街小巷散发出的就是一杯鸡尾酒般浓郁的混合气体。 多少个世纪以来,无数人循着酒香 聚集到这里,醉倒在这里, 把生命奉献给这里—— 相似文献
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与香街的首次拥抱。为庆祝两国建交40周年，中法两国领导人此前约定2003年到2004两年间，分别在对方国家举办“中法化年”。“北京化周”是“中法化年”中的重点项目，活动期间，中国国家主席胡锦涛将访问法国。北京将这次活动看作是在西方主流社会树立中国首都新形象的重要机会。 相似文献
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巴黎已经成为一种象征，文化、文学、思想、艺术、时尚、奢华、高雅、肮脏、流浪、堕落、颓废、前卫、造反、革命……种种不同的元素在此“熔于一炉”，以研究19世纪末法国历史文化著称的法国历史学家普多厦松在《巴黎1900——历史文化敬论》中，为我们绘制了一幅详细的巴黎“文化地图”，揭示出“巴黎的秘密”。 相似文献
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由中法两国领导人共同倡议举办的“中法互办文化年活动”是一次规模空前的国际文化交流活动，它以大文化的概念，覆盖了众多领域，以多渠道的方式，牵动了两国诸多城市和地区。“中国年”期间在里尔、马赛、巴黎等城市举办的《上海一条街》、《上海周》等活动，以及“法国年”期间在上海举办的诸多项目，开创了欧亚两个文化大国交流的新篇章。其形成的档案从一个侧面记录了上海文化事业走向国际，参与国际交流的发展轨迹，对于研究和繁荣上海文化事业，塑造上海城市形象具有重要的保存价值。 相似文献
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一位中国记者以赛车手的身份,参加了第二届“巴莫乌京汽车拉力赛”。历时22天,行程12354.38公里,经受了强烈的日晒、尘埃、淫雨、寒风、蚊虫以及无休止的颠簸、翻车的危险和难以恢复体力的疲劳……成为唯一全程随车报道的记者。 相似文献
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中法文化的互相吸引、传播,始终保持着很高的强度。本文对2013-2014年中法两国的版权贸易情况进行了统计。2014年,是中法建交50周年。在纪念中法建交50周年的过程中,中法共举办了800多场活动,中法文化交流空前活跃,其中与图书出版、版权贸易相关的活动也是两国友好交流的重头戏,颇为引人瞩目,最主要的有董强先生获得法国国家荣誉军团骑士勋章和中法交流最有影响力书籍评选。 相似文献
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"2012老式汽车中国拉力赛"于2012年9月23日在上海挥旗发车,为期5天的老式汽车拉力赛正式拉开帷幕,拥有近百年历史的老爷车穿越时空,经典绽放。该赛事由国际汽车运动联合会(FIA)和国家体育总局汽车摩托车运动管理中心(FASC)主办,智美控股集团(简称:智美中国)运营推广,中信建投、华致酒行为本次拉力赛提供了赞助。 相似文献
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