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随着汽车工业的进步,商用汽车逐步向高速及大型化发展,制动安全问题日益突出。安装辅助制动装置是实现大型车辆安全制动的重要途径之一。文章分析传统电涡流缓速器及液力缓速器优缺点,设计一种新型的单盘型客车磁流变缓速器。该缓速器在挤压-剪切混合模式下工作;以磁流变液（MRF）的流变特性为基础,推导该缓速器制动力矩计算公式,并在MATLAB环境下对该制动力矩公式进行仿真和分析,结果显示客车磁流变缓速器制动力矩主要与磁场强度大小有关,与转速和磁流变液间隙厚度关系很小。 相似文献
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基于LabVIEW的磁流变制动实验装置检测系统的设计和实现 总被引：2，自引：2，他引：2
主要介绍基于虚拟仪器开发平台LabVIEW开发的磁流变制动实验装置检测系统，重点阐述软硬件的设计方法及使用到的关键技术。 相似文献
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《浙江大学学报(A卷英文版)》2017,(12)
本文对各种磁流变阻尼器的优化设计、制造和智能应用以及自供电和自感应技术的最新进展进行了综述。本文讨论了磁流变阻尼器的基本设计和结构以及各种类型的配置,以了解它们在各种环境和目的下的多功能性。为了应对不同的应用,本文介绍了设计的修改、优化和改进。节能是当前的终极需求,是对现代技术的挑战。磁流变阻尼器需要改进,以确保较低的电流供应得到较高的效力。这项工作将有助于在各种结构中使用磁流变阻尼器,使其以最小的电流供应进行振动控制,并在优化中获得最佳结果。 相似文献
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针对振动压路机采用的橡胶减振装置存在阻尼不可调的问题,文章利用磁流变液具有快速相变和易于控制的特征,并结合压路机结构特性设计一种由磁流变和橡胶耦合而成的变阻尼减振器,通过力学计算与有限元仿真,对减振器结构设计进行校核与优化。仿真结果发现:经过结构优化的变阻尼减振器提高了控制磁场的利用率,从而提高磁流变橡胶耦合减振器的性能与品质。 相似文献
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汽车磁流变半主动悬架的模糊控制 总被引：1，自引：0，他引：1
为带有磁流变液智能阻尼器的半主动汽车悬架系统设计了一种模糊控制器：将半主动悬架相对位移的误差及误差变化率作为模糊控制器的输入,阻尼力作为其输出,利用磁流变液智能阻尼器的阻尼力随电流变化的特性使车身的振动降到最小。仿真实验给出了最优被动悬架和模糊控制智能半主动悬架在随机路面激励情况下的响应曲线,结果表明,磁流变半主动悬架系统采用模糊控制效果较理想,其车身垂直加速度等参数变化幅度也有所降低。 相似文献
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引入分数微积分理论研究磁流变液体的粘弹特性.建立基于分数阶的Maxwell模型,采用贮能模量和耗能模量曲线,展示磁流变液的粘弹特性.在磁流变液体不同的实验条件下,理论的贮能模量和耗能模量均能与实验结果较好地拟合.结果表明,分数阶本构方程能够较好地描述磁流变液的阻尼特性,且方程分数阶算子与磁流变液物质参数有关. 相似文献
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高速列车刹车片检修工艺的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
徐汇音 《实验室研究与探索》2012,31(5):58-60,205
高速列车中的刹车片是制动系统的重要组成部分,对制动性能起着举足轻重的作用,刹车片是通过与车轮的摩擦实现制动,其材料应具有耐热性强、磨损量小、摩擦系数高、机械强度高等特点.在列车运行中刹车片的磨损严重,整修量及需求量很大.通过对刹车片的结构及运行情况的阐述,分析了刹车片的检修工艺,提出了完善刹车片的整修工艺、材料研制及改善的技术创新方向. 相似文献
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王霞 《沙洋师范高等专科学校学报》2003,4(5):40-42
本着重研究了摩托车液压盘式制动器的工作原理，并对南方250型摩托车的前轮钳盘式制动器的制动性能进行了估算，从而得出液压盘式制动器制动力矩的大小与系统工作液的压力成正比。而驾驶员可根据不同的需要，施加不同的手柄力，获得不同的制动力矩。 相似文献
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将模糊故障树用于诊断汽车液压制动故障，建立了汽车制动故障树，并以故障树为依据，通过逐层模糊评价，诊断汽车液压制动故障。 相似文献
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Rhee等人在一定的试验条件下，对石棉材料制动 蹄片和铸铁制动鼓摩擦副间的制动力矩进行了研究分 析，给出了式(l)所示计算公式〔’J。文献〔2」中利用式 (l)对某型号盘式制动器力矩与速度和压力间的关系 进行了具体测试分析，得到较好的效果。本文利用制 动器惯性试验台，通过 相似文献
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郭凯 《北京工业职业技术学院学报》2013,12(4):37-40
当汽车刹车灯出现故障时,驾驶员自己却很难发现,为了解决这一问题,分析了刹车灯电路.当刹车灯出现故障时,电路总电流会发生相应变化,利用这一规律可以开发“汽车刹车灯故障自动报警系统”.刹车灯出现故障时“系统”报警灯被点亮,提醒司机及时维修.“系统”可以快捷地安装到在用车上,如果形成产品会有一定的应用前景. 相似文献
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制动信号灯与车辆的行驶安全密切相关,在了解汽车制动灯电路原理及常见故障的基础上,设计以运算放大器为核心的制动灯故障报警电路,并通过理论分析、计算,利用Proteus软件对故障报警电路进行了仿真。结果表明,设计的故障报警电路结构简单,实用可靠,能有效监测汽车制动灯的工作状态,对制动灯及其线路故障自动报警,能有效避免发生汽车追尾事故。 相似文献
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为了研究汽车在制动过程中产生的大量热能而使制动器温度急剧上升对其制动性能的影响,在对制动器摩擦热的产生进行理论分析的基础上,设计了制动器试验台及其温度测量装置。采用以应变片测量技术为基础的集流环测量方式,对制动器温度测量的方法进行研究,并对测量结果进行分析,为将来进一步研究制动器的温度测量问题提供有效的帮助。 相似文献
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针对制动系统受损的一类车辆是否能采取更换的方法进行鉴定这一问题,设计了专用检测设备,编写了相关软件,对受损车辆制动器、制动管路分别采取更换法在动态和静态条件下进行了测试.结果表明：对盘式和鼓式制动器采取更换法不可行,对制动管路采取更换法是可行的,适用于司法鉴定. 相似文献