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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 546 毫秒
1.
边巴 《西藏科技》2006,(5):45-48,60
通过对1960~2005年11~3月日降雪量≥4.0的20次强降雪的环流型式、水汽条件、能量条件、西藏地面区域小图和探空资料的综合分析.以便从历史资料中找出天气过程的规律性,有效地提取对拉萨市冬季强降雪具有信息价值的那部分.本文初步探讨了45年来拉萨市冬季强降雪的成因.  相似文献   

2.
利用锡林浩特新一代天气雷达同步资料,结合天气形势和实况,对2020年11月17日-18日锡林郭勒盟暴雪天气从雷达产品角度进行了详细分析,结果表明:用雷达回波产品分析的此次天气过程与用天气图及地面图分析的结果非常一致,尤其是径向速度图在降雪预报中作用明显,降雪回波区长时间的维持会带来强降雪天气。  相似文献   

3.
河西走廊东部冬季降雪特征分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文利用河西走廊东部5个地面气象观测站1960-2011年冬季的逐日降雪观测资料,运用统计分析、Morlet小波和Mann-Kendall法分析了河西走廊东部冬季降雪的气候变化特征,最后利用1982-2012年NCEP时间间隔为6h的1°×1°格点资料研究该地冬季降雪的环流特征以及用相关分析方法进一步分析了影响冬季降雪的大气环流。其结果表明:由于受海拔高度、地理位置以及天气系统的影响,河西走廊东部降雪日数和降雪量总体分布从东南向西北递减。河西走廊东部冬季降雪量具有明显的日变化,夜间雪量大于白天,降雪日数北部平原区的峰值主要出现在1月份,而南部山区的峰值主要出现在2月份。河西走廊东部冬季降雪日数和降雪量近52a来都出现增加趋势,主要存在5~6a和9~10a的周期反映,都出现了突变,但突变年份不同,其降雪的典型环流形势为西北气流型、西风气流型、西南气流型,其影响机制相同,都需要较好的水汽条件和一定的冷空气。  相似文献   

4.
本文利用河西走廊东部5个地面气象观测站1960-2011年冬季的逐日降雪观测资料,运用统计分析、Morlet小波和Mann-Kendall法分析了河西走廊东部冬季降雪的气候变化特征,最后利用1982-2012年NCEP时间间隔为6h的1°×1°格点资料研究该地冬季降雪的环流特征以及用相关分析方法进一步分析了影响冬季降雪的大气环流。其结果表明:由于受海拔高度、地理位置以及天气系统的影响,河西走廊东部降雪日数和降雪量总体分布从东南向西北递减。河西走廊东部冬季降雪量具有明显的日变化,夜间雪量大于白天,降雪日数北部平原区的峰值主要出现在1月份,而南部山区的峰值主要出现在2月份。河西走廊东部冬季降雪日数和降雪量近52a来都出现增加趋势,主要存在5~6a和9~10a的周期反映,都出现了突变,但突变年份不同,其降雪的典型环流形势为西北气流型、西风气流型、西南气流型,其影响机制相同,都需要较好的水汽条件和一定的冷空气。  相似文献   

5.
应用Micaps所提供的常规天气资料,对2020年3月25日~27日发生在通辽市科尔沁区的一次寒潮降雪天气过程进行分析,通过对其高空形势和地面形势的环流背景分析得出结论,结果显示:本次天气过程属降雪型寒潮天气过程,即各个区域站的降雪量均超过了1mm,没有出现大风;主要影响系统是高空受低涡底部的锋区南压影响,地面配合为低压冷锋过境后的较强冷高压前部控制,各物理量场及温度平流特征反应均对寒潮降雪天气有利。  相似文献   

6.
本文利用1961~2004年"三江源"地区气象台站观测的气温、降水、积雪资料,用气候诊断方法分析了该地区冬季积雪温度、降水的基本特征。结果表明:20世纪60~90年代冬季"三江源"地区中雪和大雪出现的站次以及雪灾出现的站次有逐步增多的趋势,降雪量和地表平均积雪量每10a分别增加1.454mm、9.861cm,单站积雪量在4100m左右的高度上增加比较明显,冬季降雪和积雪增加的趋势和新疆完全一致。44a来平均积雪量经历了3次明显的转折,并具有9.3,7.0,5.6,4.7,4.0,3.5,3.1,2.2,2.0a的显著周期。未来10a冬季积雪增多的趋势仍将维持,雪灾发生的几率仍然偏大。"三江源"地区1962~2004年的气温呈显著上升趋势,增温率达到0.27℃/10a,进入21世纪,"三江源"地区夏、秋季平均气温增高趋缓,而冬、春季增温加剧的趋势明显。降水量总体呈微弱的减少趋势,减少率达到0.74mm/10a,冬、春季降水量呈现出增加趋势,其气候倾向率分别为1.35,3.44mm/10a。  相似文献   

7.
微信公众号"青海微气象"自2017年6月创建以来,关注群体及社会影响力逐渐扩大。本文统计了2020年"青海微气象"的阅读数据,结合西宁天气预报及实况信息,对公众阅读习惯做了相关分析。结果表明,公众对天气的关注度,与暴雨、降雪、寒潮等高影响天气,以及人们近期的共同天气诉求密切相关;晴好天气及节假日时,阅读量明显下降。另外,公众对降雪预报的关注度极高,其他预报则很难形成阅读高潮。  相似文献   

8.
新型道路融雪车一种不用撒盐就能除掉路面积雪的新型融雪车近日在山东研制成功,并已通过鉴定。冬季北方的降雪常令一些城市的交通陷于瘫痪,主要原因是道路积雪难以清理。除扫雪外,目前比较通用的办法是向道路撒盐,促进积雪的融化。但这对环境破坏严重,会缩短城市道路、立交桥寿  相似文献   

9.
本文对近30年10月份的暴雪资料进行统计分析,并以2011年10月21日至22日那曲出现了一次全地区性的降雪天气,其中那曲县的降雪量达到了17.5mm,积雪深度达到了19cm的天气过程为例;利用环流背景、FY2-2C卫星、物理场、地面气象要素等资料对导致这次暴雪天气行程进行诊断分析;结果表明:暴雪具有局地性,因此出现暴雪不光要具备气候学上的环流特征,而且要具有局地气象要素的支配。  相似文献   

10.
强降雪天气下能见度与温度的预报分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
《科技风》2017,(13)
利用气象自动观测系统、WAFS数值预报产品、MACPAS等资料,对2015年至2017年中16次严重影响航班运行的强降雪天气进行分析,其中选取了两次典型春季强降雪天气过程进行对比分析。本文重点研究了强降雪天气中能见度变化规律,解释了在强降雪天气情况下能见度与风的相关性,并提出能见度趋势预报的发布规律,以及强降雪过后温度骤降对飞行器和机场的影响。  相似文献   

11.
我国北方地区每年冬季都有一段降雪期,黑龙江地区降雪长达5个月之久。为了清除公路上的积雪,公路养护部门必须配备一定数量的除雪机械。然而,专用的大型除雪机械价格较高、全年闲置期较长(一般为7~9个月)。而在春季、夏季和秋季用于公路土方工程施工的自行式平地机,作为冬季道路除雪作业的设备,其价格相对较低、作业效率较高、操作灵活、控制精度高,且可使平地机的利用率得到提高。针对平地机冬季除雪的应用技术进行分析和研究。  相似文献   

12.
科技快递     
地热在公路 交通中的妙用 在日本北海道的札幌市,每年冬季持续不断的降雪给交通造成极大不便,积雪最厚时可达5米以上。为清除道路上的积雪,每年要花6000万英镑的费用。在北美,人们一般都采用扫雪机,因为那儿有足够的空间贮存积雪。但在日本,拥挤的城市缺少空间,只能采用融雪系  相似文献   

13.
我国北方地区每年冬季都有一段降雪期,黑龙江地区降雪长达5个月之久。为了清除公路上的积雪,公路养护部门必须配备一定数量的除雪机械。然而,专用的大型除雪机械价格较高、全年闲置期较长(一般为7~9个月)。而在春季、夏季和秋季用于公路土方工程施工的自行式平地机,作为冬季道路除雪作业的设备,其价格相对较低、作业效率较高、操作灵活、控制精度高,且可使平地机的利用率得到提高。针对平地机冬季除雪的应用技术进行分析和研究。  相似文献   

14.
大雪翩翩来自2005年12月3日以来,地处山东省胶东半岛的烟台、威海地区一直降雪不断,截至12月17日,烟台市已经连续12天降雪,威海累计最大雪深超过了2米,是当地有气象记录以来降雪量最大、持续时间最长的降雪过程。据当地气象部门提供的资料显示,12月3日至17日夜,烟台市中心城区降雪74.2毫米,是1951年有气象记录以来同期降雪最多的年景;而据威海市专业气象台发布信息显示,截至17日上午8时,4次集中降雪在威海市中心区的降水量已达到105.6毫米。从12月19日Terra卫星获得的遥感图像中可以清楚地看到渤海黄海周边地区积雪覆盖的范围。积雪不仅覆…  相似文献   

15.
利用MICAPS、自动站、卫星云图等资料,对2020年3月2日~3日锡林郭勒盟东部出现的强降雪天气过程进行分析,结果表明:此次强降雪天气过程的主要环流背景条件是乌拉尔山高压脊和极地冷涡,而高空蒙古低涡、低空切变线和地面低压是这次暴雪的触发机制;"阶梯槽"的建立与维持使得暖湿气流源源不断地向北输送,与极地南下的冷空气在锡林郭勒盟地区交汇,为此次大(暴)雪提供了有利的环流形势;强降雪主要发生在地面暖锋一侧,降雪集中时段也同暖锋锋生有着很好的对应关系,此次降雪属于暖区降水;强降雪区位于高空急流入口区的右侧,低空急流出口区左前侧,高低空急流耦合作用显著,为降雪提供了有利的动力条件;卫星云图上,暖湿输送带从建立到维持直至消散的过程,对于降雪的强度有一定的指示意义。  相似文献   

16.
天山地区冬季降雪量及其集中度和集中期的变化特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用1961年-2010年天山地区21站的冬季降雪资料,采用线性倾向估计法、反距离加权法和Morlet小波分析等方法,研究了天山地区近50a冬季降雪量及降雪的集中度与集中期的时空变化特征,并在此基础上应用ReScaled Range Analysis分析方法尝试预测了未来该地区冬季降雪量变化的情形。结果表明:天山地区冬季降雪量呈明显上升趋势,未来天山地区冬季降雪量的变化趋势与过去50a冬季降雪量的变化趋势相同,仍将持续上升,冬季降雪的集中度和集中期也呈上升趋势,但空间差异明显;冬季降雪量及降雪的集中度和集中期在一定的时间序列中存在不同周期变化,且周期反映比较明显;此外研究还发现,天山地区南(北)坡冬季降雪量及降雪的集中度和集中期的年际变化也不尽相同。  相似文献   

17.
文章利用常规资料对2013年2月出现在日喀则地区西南部两次强降雪天气过程的环流特点,卫星云图及物理量场进行了对比分析,揭示了这两次强降雪天气过程的环流特征和物理量特征。极地冷空气南下,与南支槽叠加,在高原西侧堆积、加强东移上高原,阿拉伯海、孟湾不断有水汽向高原输送是造成这两次强降雪天气形成的关键。这两次强降雪天气过程都是北部冷空气与西南暖湿气流在高原上交汇所致。  相似文献   

18.
以湖州地区2018年的3次降雪过程的实况观测为基础,分析了 3次过程中的积雪深度与海拔高度、降雪量、气温、地表温度等气象观测要素的关系,通过线性回归方法建立了以这些常规观测要素为基础的精细化积雪预报模型并进行了检验,为湖州地区不同海拔积雪深度预报提供了技术支撑.  相似文献   

19.
本文依据青海省高等级公路网沿线10个气象站30年(1971-2000年)气侯整编资料以及2004~2007年自动气象站降水资料,对青海高等级公路沿线的降雨、降雪时空分布特征进行了分析。结果表明:青海省高等级公路沿线暴雨出现次数虽然少,但全线均存在发生暴雨的可能,湟中、大通、互助是出现中~大雨的高频区;强降水主要集中在7~8月份,多出现在午后~前半夜,持续时间短、范围小、局地性强。高等级公路沿线西马高速降雪日数、积雪日数少,降雪和积雪初日迟、终日早,积雪深度小,即雪害相对其他高等级公路轻而少。雪害较严重的地段有平阿高速化隆段、西塔高速湟中段、宁互一级互助段和西湟一级湟源段。  相似文献   

20.
刘艳  阮惠华  张云惠  李杨 《资源科学》2012,34(4):629-635
利用新疆北疆地区51个地面站1961年-2008年逐日积雪深度资料,重点分析了年和冬季最大雪深及其均值和24h≥10cm积雪日数均值和最大值的空间分布和周期特征。结果显示:①北疆地区最大雪深和≥10cm积雪日数空间分布局地差异显著,多雪区具有沿山脉分布的空间特征,集中在北部阿勒泰和富蕴、青河一带、中天山博格达峰、塔城盆地和西天山伊犁河谷;②多雪区内,24h≥10cm年均和年最大日数分别为20~25d和65~75d;③多雪区内,最大雪深的周期特征显著,同属暖区降雪的阿勒泰地区和塔城盆地最大雪深具有7a左右和11a左右的第一和第二主周期。属冷锋降雪的伊犁河谷具有11a左右和7a左右的振荡周期;④塔城盆地和阿勒泰地区的第一、第二周期一致,而伊犁河谷周期分布与之相反,这主要与气候背景、环流形势及影响系统不同有关,其次是与地理位置、地形有关。  相似文献   

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