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6月2日,全球最大的太阳能飞机“太阳驱动”2号在瑞士成功首飞。明年3月,两名瑞士探险家将驾驶它开启环球飞行之旅。“太阳驱动”2号的翼展达72米,堪比波音747-800型客机,重2.3吨,最大飞行高度可达8500米,最高时速为140公里。 相似文献
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<正>据国外媒体报道,9月25日,太阳能脉冲公司宣称,太阳能动力飞机首次全球飞行将从首都阿布扎比市起飞和降落,大约4-5个月完成环球飞行。2015年3月,安德烈-博尔施伯格和贝特朗-皮卡德将驾驶"太阳能脉冲2号"飞机开始环绕全球飞行,这架飞机的驱动能量仅来自于太阳能。太阳能脉冲公司创始人之一的博尔施伯格说:"由于气候、基础设施和清洁技术等因素,阿布扎比市是最佳起飞地点。" 相似文献
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正全球最大太阳能飞机"阳光动力"2号近日完成首次环球飞行,全程达3.5万千米。飞机翼展长72米,机翼上的约1.7万块太阳能电池为飞机提供全部动力,可昼夜飞行,有两名驾驶员。"太阳神"号无人驾驶太阳能飞机重量比小型汽车还要轻,但活动机翼全面伸展时却达7 5米,机身上有14个螺旋桨。2001年在夏威夷的一次试飞中达到了2.28万米高度,但在2003年的一次飞行中遏湍流解体。 相似文献
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太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。为了获取足够的太阳能,飞机机翼面积较大。20世纪80年代初,美国研制出"太阳挑战者"号单座太阳能 相似文献
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全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”3月9日从阿联酋首都阿布扎比起飞,开始首次环球飞行.它是一架可以不依赖任何燃料夜以继日飞行的太阳能飞机,可基本实现永续飞行.其原型机此前已经创造了8项世界纪录,其中包括首架夜间飞行的太阳能飞机,首架飞越两个大陆的太阳能飞机以及首架飞越美国本土的太阳能飞机等. 相似文献
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正世界最大太阳能飞机"阳光动力2号"完成人类首次太阳能环球飞行的壮举,证明了利用可再生能源飞天的梦想是完全可行的。日前,"阳光动力2号"所属的瑞士太阳能飞机公司宣布了更宏伟的目标:利用太阳能帮助飞机飞到太空边缘,抵达8万多英尺(约为2.4万米)的海拔高度,以展示可再生能源的潜力,以及探索人类使用太阳能技术飞到如此高度的可能性。 相似文献
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今年秋天,瑞士冒险家贝特朗·皮卡德和他的小组将试飞“太阳驱动号（Solar Impulse）”的原型机——他们设计这架太阳能飞机的目的就是要用它完成一次不需要一滴油的环球飞行。皮卡德希望,能通过这项计划证明绿色技术的巨大潜力。“但首先我们要证明这架飞机能够上天。”他说。 相似文献
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正1981年7月7日——太阳能飞机第一次飞跃英吉利海峡1981年7月7日,一架名为"太阳挑战者"号的太阳能动力飞机飞过了英吉利海峡。这架飞机从巴黎西北部科迈伊森-维克辛起飞,以平均每小时54千米的速度完成了航程290千米的旅行,最后在英国东南海岸的曼斯顿皇家空军基地着陆。保罗-麦克里迪是"太阳 相似文献
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"太阳能圆周飞机"以太阳能为能源,模拟飞机在空中环绕地球飞行.碰到阴雨天气,充电电池也能帮助它飞行.…… 相似文献
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<正>太阳能汽车研发历程早在1978年,世界上第一辆太阳能汽车便在英国研制成功,时速达到13公里。1982年,丹麦冒险家、环保倡导者汉斯斯·索斯特洛普,设计并建造了世界上第一辆太阳能汽车,并命名为"安静的到达者"号。1984年9月,我国首次研制的"太阳号"太阳能汽车也试验成功,这也表明了我国在研制新型汽车方面已达到世界先进水平。太阳能汽车车顶上安装了2808块单晶硅片,装有三个车轮,自重159kg,操 相似文献
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《百科知识》2010,(16):F0002-F0002,F0003
瑞士探险家贝特朗·皮卡德在乘气球不停顿环球飞行成功后。萌发了驾驶太阳能飞机环球飞行的想法。其目标是设计制造一架载人太阳能飞机。这架飞机全靠太阳能飞行,不使用任何其他资源。不产生任何污染。现在,他的愿望终于完成,而其家族几代人的探索精神与冒险勇气也将继续传承下去。 相似文献
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根据史书记载,1903年12月17日,美国的莱特兄弟在北卡罗莱纳州小鹰镇郊外的一处旷野中成功试飞了他们发明的"飞行者1号"飞机,开创了人类飞行新时代,莱特兄弟也获得了"飞机之父"的美誉。然而,最近一些世界航空史专家宣称,将"飞机之父"的头衔 相似文献
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太阳能飞机挑战节能极限瑞士"阳光动力"团队近日在苏黎世公布了世界首架太阳能环球飞行飞机的设计方案。翼展61米、仅重1.5吨的原型机预计2008年完工试飞。 相似文献
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<正>经过长达9年的准备,由瑞士团队研发和制造的太阳能飞机"阳光动力"2号(SolarImpulse2)在阿联酋首都阿布扎比开启了环球之旅,在长达3.5万公里的飞行旅途中,它将经阿拉伯海进入印度、中国,然后跨越太平洋前往美国,再经南欧和北非返回起点。飞机将飞抵重庆、南京、纽约等全球12座城市进行宣传和补给,全程飞行时间约为25天,整个计划将持续约5个月完成环球飞行。届时,"阳光动力"2号将创造人类首次仅以可再生能源为动力的环球载人飞行。 相似文献
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1908年9月10日,菜特兄弟驾机飞行成功后,世界上第一次有了飞机。这时,美国海军一些人士主张用飞机在高空侦察,代替用舰艇水上侦察。要能用飞机在高空侦察,这就需要飞机能在军舰上起降。美国海军物资局局长助理华盛顿·钱伯斯决定对此进行试验。1910年1月,钱伯斯在"伯明翰"号巡洋舰的前甲板上安装了一个长25.3米、宽7.3米的木制起飞平台,打算进行起飞试验。他慕名找到莱特兄弟,遭到他们拒绝。他又找到另一位飞行先驱格伦·柯蒂斯,也没成功。 相似文献
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在重庆、南京经停的世界上最大最先进的太阳能飞机——瑞士“阳光动力2号”,在国内掀起了一股太阳能飞机热,它的种种“世界之最”被人们津津乐道:翼展长达72米,飞行高度可达8500米;翼展上的薄膜太阳能电池板厚度只相当于一根头发丝,光电转换率高达22.7％;制作机身的碳纤维材料每平方米的重量仅有25克,强度却能达到飞行要求…… 相似文献
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今年上半年,美国波音公司宣称,以氢燃料电池为动力源的一架小型飞机试飞成功.这架小型飞机翼展16.3米,机身长6.5米,重约800公斤,可容纳2人,飞机连续飞行时间最长45分钟.该公司首席技术官员约翰·特雷西说,小型飞机起飞及爬升过程使用传统电池与氢燃料电池提供的混合电力.爬升至海拔1000米巡航高度后,飞机切断传统电池电源,只靠氢燃料电池提供动力.飞机在1000米高空飞行了约20分钟,时速约100公里. 相似文献
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世界上第一架太阳能驱动飞机计划明年初进行第一次试验飞行,并有望于2011年进行包括中国在内的环球飞行。作为阳光动力公司机构合作伙伴,国际航空运输协会近期在研讨会上宣布,阳光动力公司制造的第一架飞机原型首次试验飞行将在2009年初进行,并于2011年进行经停五地的环球飞行。阳光动力公司创始人及总裁皮卡德说：“阳光动力飞行是一个挑战,我们将积极推动这一技术, 相似文献
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世界首架纯生物燃料驱动飞机试飞成功
由欧洲民航飞机制造公司空中客车（Airbus）主导制造的世界首架纯生物燃料驱动飞机,在6月8日开幕的柏林国际航空航天展览会上完成首飞。这架飞机名为“新一代钻石DA42”,其100％采用了海藻生物燃料作为驱动燃料,首次证明了生物燃料技术完全可以独立为飞机的飞行提供能量。 相似文献
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<正>2015年3月9日清晨,在阿联酋首都阿布扎比,随着太阳在薄雾中缓缓升起,一只奇怪的"大鸟"从跑道上缓缓启动,在向前滑行了不足50米后便腾空而起,向着东南方向飞去。这只"大鸟"是正式亮相的"阳光动力"2号,是"阳光动力"1号的升级版,它超越"阳光动力"1号,成为全球体积最大的太阳能飞机。它的翼展达72米,堪比波音747-800型客机,重 相似文献
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