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第一辆蒸汽驱动的三轮汽车 1769年法国军事工程师柯诺特发明了世界上第一辆以蒸汽驱动的三轮汽车,并于1770年进行运行表演。这辆蒸汽三轮汽车被当作牵引车,拖着一门大炮走了一段路程,最后一头撞在墙上而宣告结束。1804年另一位法国人脱威迪克也设计制造了一辆蒸汽汽车。这辆汽车拖着10吨重的货物,首创了汽车行驶15.7公里的奇迹。第一辆载客汽车 1815年捷克的布拉格人普什克制造了世界上第一辆四座位蒸汽载客汽车。由于用于举办展览的钱被窃,使他大为沮丧。一气之下,他抡起大锤将这辆汽车砸了个粉碎,因而这一创造发明没有保留下来。后来到1… 相似文献
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技术背景电动车是用电力作为驱动能源的机车。电动车按车辆的种类可分为电动自行车、电动摩托车、电动汽车、电动三轮车、燃油助力两用电动车、轨道电动车等。其电力提供的方式有以下几种:连接外部电力线 相似文献
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让居住在广大农村和中小城镇的约10亿居民能够买到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车，来取代稳定性较差的摩托车和三轮车，这应成为我国一个新的经济增长点。
1 市场呼唤廉价四轮汽车
中国12亿多人口中8．7亿农村户口，约4亿市镇户口（其中小城镇与大中城市人口各半）。居住在广大农村和中小城镇的人口共有10亿多人。由于居住比较分散，不易建设公交设施，而这些住户既是生活单元，又是生产单元，最迫切需要交通工具来解决生活和生产问题，加上这些地方又不存在堵车问题，对空气污染的问题较城市要低一些，所以广大农村和中小城镇才是中国最需要普及家用汽车的地区。
1999年中国机动车销售统计结果也证明了这一点，全年共销售平均每辆售价不足万元人民币的摩托车1 117万辆、三轮农用车267万辆，两者共计1 384万辆，相当于同年世界汽车产量最大的美国所销售汽车的数量。中国的摩托车和三轮农用车所创造的世界第一，证实了中国实际上存在着一个世界最大的廉价车市场。 相似文献
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汽车的发展得益于机床的进步吴守强汽车，如今是遍布世界各地的方便交通运输工具。考察汽车的发展历程，可以看到它与制造机械的机械─—机床的密切渊源。公元１７６９年，为了用来牵引大炮，英国人居纽发明了蒸汽三轮车。从此，使用人工动力即蒸汽机的交通运输工具首次出... 相似文献
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现在,自行车像潮水一样,遍及世界各地,进入家家户户。但很少有人知道,发明自行车的是德国的一个看林人,名叫德莱斯(1785～1851)。德莱斯原是一个看林人,每天都要从一片林子走到另一片林子,多年走路的辛苦,激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想:如果人能坐在轮子上,那不就走得更快了吗?就这样,德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把,制成了一辆轮车。人坐在车上,用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样,世界上第一辆自行车问世了。1817年,德莱斯第一次骑自行车旅游,一路上受尽人们的讥笑……他决… 相似文献
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正1.世界第一辆蒸汽汽车18世纪60年代以前,马车是独当一面的交通工具。随着蒸汽机的发明,人们就想把它装在马车上,以机器为动力来提高速度和载运量。1769年,法国人居尼奥研制成世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车,人称"居尼奥蒸汽汽车"。这种汽车实际上就是在原来马车驾马的位置装上一个车轮,并在车轮上装蒸汽机,带动车轮转动。汽车行驶时,冒着黑烟,吐着白气,但跑得比马车快。后来,英、德、俄等国对它进行改进,制成更为完善的各种蒸汽汽车。 相似文献
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耳闻杨士莪院士有辆自行车,破铜烂铁锈迹斑斑．老旧到可以推进历史博物馆了。
拜访杨老的家．乍眼一望,看到的恰是阳台上的一辆自行车．崭新如初．轻巧可人．完全告别了老式的“土鳖”自行车时代。而这番“换柱”,是基于扒手的“偷梁”： 相似文献
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美国哈雷-戴维森摩托车公司无疑是世界上最幸运的传奇性企业之一。时世造英雄,1902年,哈雷和戴维森兄弟在“攒”出了自己的第一辆摩托车(也许叫它带发动机的自行车更为贴切)时,也许从没想过将要缔造一种文化。哈雷时代 1905年,哈雷-戴维森摩托车在芝加哥举行的摩托车比赛中以19分零2秒跑完15英里的成绩一举夺魁,从此声名鹊起。在接下来的几十年里,它们的摩托车买主不是美国军队就是美国警察。在二战战场上,哈雷摩托与美军朝夕相处,成为这些军人生命中的一部分。那些从战场归来的老兵在和平生活中找不到自己的位置,于是骑上摩托车向“发了霉的美国社会”宣战了。他们跨上军用哈雷摩托车,浩浩荡荡进城造反。而电影家也抓住这个新形象,拍出了一部反映摩托车手生活的影片《野人》,由马龙·白兰度主演,片中的所有角色都骑着清一色的哈雷-戴维森牌摩托车。于是哈雷摩托车,以其纯金属的坚硬质地、炫目的色彩、大排量大油门所带来的轰响,让所有年轻人开始为之疯狂,他们在哈雷那里找到了精神家园。为了与狂热、 相似文献