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阐述了半填半挖路基常见病害,并对病害原因进行分析,提出处治原理及措施。以工程实践为例,叙述了施工要点。 相似文献
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本文就公路工程中土质路基的压实从压实机理，压实效果及半填半挖路基压实和零填路基的结合工程实践经验等几个方面，简单探讨了土质路基的压实。 相似文献
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青海省扁大路某失稳挡墙路基加固实例 总被引：1，自引：0，他引：1
半填半挖路基由于前期勘查资料有所欠缺,再加上施工过程中,对特殊地质情况未做相应处理或未严格按规范施工,在水作用下,往往造成挡墙变形失稳,进而造成公路变形失效。本文就某失稳挡墙路基加固措施进行探讨。 相似文献
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钢筋混凝土路面可广泛应用高速公路上,尤其在基层耐冲刷性不够、强度不足、软土路基、高填方、挖填交接段等有可能产生不均匀沉降地段。针对钢筋混凝土路面施工工艺及技术要点进行了论述。 相似文献
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某工程位于一较深的取土坑边部,形成半挖半填地基,为了做到经济上合理、技术上可行、安全可靠,对多个地基方案进行了初步设计和对比,从中确定一个合理的地基处理方案。 相似文献
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浅谈桥梁桩基施工工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
在倡导环保的今天,公路、市政道路的建设均采用桥梁等大型结构代替路基的大填大挖,桩基结构大量被应用于桥梁下部,本文结合一定的工程实例简速桥梁桩基施工工艺. 相似文献
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一、沥青路面不平整产生的主要原因。沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。 2.1 路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹。路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,分析其原因,不外乎:(1)路基填料控制不好。(2)半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足。(3)特殊地基路段、路基防护排水不完善 相似文献
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近年来,我国建设的道路工程中,对于路基部分施工进度与质量的监管逐渐成为工程设计单位、建设单位、施工单位共同关注的焦点问题之一.一般的地质条件下,我国建设的道路工程的路基大致分为:路堤、路堑、半填半挖,以及不填不挖等几种类型.为了充分保证道路的使用年限和整体质量,道路工程施工单位必须对路基进行精心施工,即在施工中采用透水性比较好的填筑材料,合理利用当地材料和工业废料,同时要注意路基的整体压实,以及路基排水构遣物的施工质等诸多问题量.冻土路基、湿陷性黄土路基、软土路基等不良路基,往往是影响路基整体稳定性和抗负荷能力的决定性因素之一.本文仅就湿陷性黄土路基不均匀沉陷问题作以简要的思考,并力争寻求到解决该问题的具体措施和方法. 相似文献
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在公路建设事业快速发展的今天,填石路基已成为山区公路高等级公路路基的基本形式。为了确保山区公路填石路基施工质量、强度和稳定性能能够满足设计需求,保证路基的功能合理发挥,在施工中通过对填料、施工工艺和质量监测标准进行综合分析和控制。本文结合公路施工中填石路基施工的各个环节分析,提出了相应的施工技术要求和处理方法,旨在提高公路施工质量,为日后同行提供参考依据。 相似文献
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现结合在建设碾北公路二十二段路基施工解决不良土质在施工中难于压实的课题。一、工程概况碾北公路二十二标段属平原微丘区,地势平坦地表排水不畅,地下水位埋藏较浅,除地势较高处为旱田,其余均为沼泽、草地段、夏季多雨,冬夏冻胀严重。路基多为填方,路基下处理段达2km,低填浅挖段4.2km。二、技术标准质量要求碾北公路二十二标属二级汽车专用公路,碾北指挥部要求路基压实采用一级汽车专用公路标准。三、不良土质路基施工工艺制定路基是公路的重要组成部分路基施工质量好坏直接影响公路使用寿命,路基施工 相似文献
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随着我国道路建设事业的飞速发展,路面设计的结构和形式也呈多样化。半刚性基层由于其有承栽能力强且施工工艺容易控制等优点,在道路的路面结构中占据极大比例。针对半刚性基层裂缝的处理方法进行了阐述。 相似文献
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分析阐述了软土地基低填土地段的处理方法,半挖半填路段的处理方法,倾斜基岩上软土层地基的处理方法,路堤与桥梁连接处的处理方法. 相似文献
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《黑龙江科技信息》2020,(19)
高海拔严寒地区气候严寒,季节性冻融显著,公路低填路基往往是路基病害频发的部位,由于路基填筑高度低,在地下水位及季节性冻胀的共同作用下,出现路基不均匀冻胀、融沉,严重影响公路运营安全。为解决这个施工难题,本文对翻挖碾压、挖除换填、增加碎石盲沟、设置复合土工膜等几种处理方式进行分析和对比,主要包括路基技术指标及不同处理方案的经济性分析对比。路基含水率的变化是引起路基冻胀与翻浆的主因,采用换填、碎石盲沟及复合土工膜处治方式对低填路基病害起到防治作用,但是换填及盲沟处治具有不彻底性、不均匀性,单增加了填料的抗冻性,成本高;复合土工膜处治具有彻底性、全面性,能够提供路基一个相对稳定的环境,经济性好,但是耐久性不确定。本文研究将防渗复合土工膜应用在低填路基路床底或冰冻线附近,形成防水隔断层,保证路基路床范围或冻深范围内的填料含水率处于稳定状态,避免外界水进入路基填料中在冻融环境下引起路基冻胀、翻浆病害发生。 相似文献
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针对高速公路路基填土高度问题,提出了如何进行平、纵面协调设计,以确定合理的填挖高度,达到减少路基土方量,减少占用土地,最大限度减少对环境的破坏,节省工程投资的目的。 相似文献