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相似文献
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1.
车辆动态称重系统是一完整的交通数据采集系统,其主要功能是对低速驶过的车辆进行称重,并将其重量加以显示打印。在此拟针对低速车辆动态称重系统软、硬件予以探讨。该系统将为车辆限重提供一新思路。  相似文献   

2.
动态称重技术问题的分析与研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
郑惠群  陈偕雄 《科技通报》2006,22(4):567-570
根据目前动态称重技术现状以及经济发展对动态称重的要求,通过深入分析车辆的动力荷载、称重系统的动力学模型以及新的计量方法的探讨,提出了一种基于称重系统参数估值的动态称重计量方法。仿真结果表明该方法可以充分利用称重系统的动态信息求得称重数据的稳态值。  相似文献   

3.
高速公路收费站大多数采用一车一杆收费的情况,会降低工作效率,造成收费口交通堵塞。针对目前这种现状,对高速公路收费站实行车辆动态连续跟车称重系统势在必行。本文采用MCU处理器电路技术,结合压力传感器组成的电桥、高精度24位A/D模数转换器等电路,以及动态称重数字滤波技术软件算法,实现了对车辆动态称重系统的采样测量及分析,得出了动、静态模拟称重方式的实验数据以及图表数据分析。该设计经高速公路收费站试运行,取得了较好的效果。  相似文献   

4.
在理论上分析了构成车辆动态称重系统的核心元件--光纤光栅传感器的工作原理和传感机理.结合光纤光栅在称重系统中的应变和温度测量的应用,分析了光纤光栅传感交叉敏感问题的解决办法.  相似文献   

5.
《科技风》2017,(11)
目前国内及国外的动态称重控制系统主要包括:散装物料皮带输送物料称重控制系统,散装物料斗式输送物料称重控制系统,散装物料螺旋输送称重控制系统,其称重控制系统全部为模拟式输送称重控制系统,既:一次传感元件与称重控制处理器为模拟信号传输。模拟式动态称重控制系统存在输送距离限制、抗干扰能力差、保密性差等诸多弊端,而数字化动态称重控制系统是当今技术发展的趋势。  相似文献   

6.
电子秤动态称重可以边作业边称重,是加快称重速度的有效途径。但在运动过程中称重读数无法稳定,影响称量精度,限制了动态称重在国民经济各部门中的使用。二年前我们曾采用了独创的采样技术快速称重新方案,经实验样机模拟动态称重实验。表明在电子吊称起吊后3秒钟,即可获得稳定的称重读数,其精度为(0.1~0.2)%,效果良好。最近,笔者在原方案的基础上,研制了一套带电脑的动态称重系统(简称“称重系统”)。保持了原样机的精度,增加了自校、累加、归一、去皮、均值、修正、打印等多种  相似文献   

7.
提高动态定量称重包装系统控制精度,提升动态称重效率。对物料动态称量包装系统组成进行分析,提出了一种基于RBF(radial basis function)神经网络的PID的动态定量称重包装控制方法,建立了3层的神经网络模型。在RBF神经网络PID控制过程中,由神经网络RBF在线辨识得到了梯度信息,然后由得到的梯度信息对PID中的三个参数进行在线调整,从而提高了动态称量系统的控制精度。仿真结果表明,RBF神经网络的PID控制方法与传统的PID控制方法相比具有较强的鲁棒性,能够明显提高定量称重包装系统的控制精度。  相似文献   

8.
提出基于动态称重的货车ETC系统,采用动态称重单元前置的车道布置方案,利用弯板式传感器作为称重单元,采用射频识别技术对货车正确识别与信息读写。系统能够减少货车超限超载行驶危害,提高货车的通行能力,具有广阔的应用前景。  相似文献   

9.
目前国内外研究开发了电阻应变片式、压电式、液压式等很多不同种类的称重系统来限制超载现象。但是实际的应用表明:目前广泛应用的各种称重传感器一个共同的缺点就是容易损坏、耐久性差。本文研究了一种基于光纤Bragg光栅的新型称重系统,通过反复的试验,结果表明基于光纤光栅的称重传感器具有结构简单、实施方便、精度高、耐久可靠而且造价不高等优点,可取代传统地秤用于路桥车辆称重或长期检测,具有很好的应用前景。  相似文献   

10.
张力 《中国科技信息》2007,19(21):268-269,274
本文所研究的动态称重技术问题是在目前国内外对于动态重技术的研究及解决尚不成熟的背景下提出的,利用测量系统的数学模型,从软件技术方面解决问题,用非线性参数辨识方法确定称重质量方面进行探索  相似文献   

11.
动态汽车衡采用了先进的电子测量及动态称重技术,在保持一般电子汽车衡计量准确度的基础上,具有体积小、轻便、安装简单、便于移动、造价低等优点,可动态静态转换,当汽车车时速10公里/小时,过秤不用停车,可以实现连续的动态汽车称重,并能自动打印结果,实现无人值守操作。  相似文献   

12.
随着计重收费称重设备越来越广泛的应用,偏远现场维护困难,出差成本较高,问题响应和处理不及时等问题给运营单位造成越来越多的困扰和直接经济损失,因此计重收费称重设备的智能化,是现阶段用户的迫切需求。谈谈云时代的动态称重系统保障模式  相似文献   

13.
近年来,随着光纤传感技术的成熟,光纤光栅在很多控制、测量领域得到了广泛的应用。本文通过对国内外的汽车动态称重技术的研究与比较,选用光纤光栅作为敏感元件,建立了汽车动态称重的系统模型,推导出车重与传感器输出电压之间关系的数学方程。  相似文献   

14.
内蒙古京隆发电公司对#1机组给煤机称重控制系统进行优化改造,取得理想效果。给煤机称重控制系统改造了包括控制柜内集成控制回路、称重测量系统及测速系统3个部分。改造采用西门子PLC控制技术,选用西门子S7-200PLC控制器和西门子MM440变频器,测速部分选用高精度重型光学编码器,称重系统采用皮带静压式内部称重模式,取得了动态精确控制给煤机煤量的效果,且给煤机运行安全稳定,无故障率。  相似文献   

15.
水泥包装机是水泥厂的重要设备,由包机主体、称架、称重控制器、压力传感器等器件构成。由于是动态称重,影响袋重的因素很多,比如包机转速、风压等因素均对水泥袋重有影响。由于袋重的不稳定,产品出厂的合格率得不到保障,严重影响袋装水泥的出厂,急需对整个称重系统进行改造,以提高袋重合格率。  相似文献   

16.
<正>20世纪初,振弦式传感器问世,由于它结构坚固、寿命长、长期稳定性好、准确度较高而被广泛应用于岩土工程中,随着振弦技术的不断发展,逐渐应用到其他领域。山东科技大学邓铁六教授发展了振弦技术,将振弦传感技术应用到计量领域测力称重,并进而应用于低频动态测量(动态汽车称重)领域。1978年,邓铁六教授受校领导委  相似文献   

17.
从动态汽车衡的称重原理和准确度等级两个方面进行了分析,并举例说明了动态汽车衡在实际使用中对收费金额的影响,并以此为依据给出了公路计重设备的选型原则。  相似文献   

18.
大力发展公共交通,实现数字化、智能化城市公交管理,是适合中国国情的现代化火中城市发展的必然要求。 针对上述情况提出了公交管理调度系统解决方案。采用GPS卫星定位技术与GPRS通用分组无线业务相结合,实现对移动车辆的全天候的监控、报警、指挥和调度的功能。 该方案由指挥监控中心系统、安装在每辆车上的移动系统、GPRs通信网络单元及车辆信息管理系统4个部门构成。 指挥监控系统通过GPRS通信网络单元接收到车辆位置信息进行处理,在大屏幕上实时显示出当前监控车辆的准确位置。 车载移动系统利用每辆车上的GPS接受器将每辆车的位置、时间和车辆编号发送到指挥监控系统,利用集中差分GPS技术,在大屏幕上实时显示出当前监控车辆的准确位置。 利用单片机控制GPRS手机收发短信和发送GPS定位数据,完成车辆与指挥中心之间的联络。 车辆信息管理系统,负责对公交公司所有车辆信息进行管理,建立数据库服务器,存储所有车辆及司机的信息。  相似文献   

19.
车号自动识别系统可实时准确地识别铁路机车车号、车辆车号、集装箱编码及相关信息等。车号自动识别系统能向MIS系统提供机车、车辆、集装箱的实时信息,以及列车进入或驶出编组站的车辆编组信息,作为MIS系统的基础信息源,它对提高铁路机车、车辆、集装箱的利用率以及运输管理现代化水平有着极其重要的作用。介绍了神华集团神东矿区锦界快速装车站货运列车车号识别与自动称重数据记录系统的设计方案和应用成果。  相似文献   

20.
在石油企业的各种工作时需要对车辆进行称重,一旦出现工作量过大的情况时就需要一整套的自动称重、远程操作并计量以及防作弊的无人值守地磅系统来提高企业的工作效率。随着科技的不断发展,互联网的作用也越来越大,给人们带来便利的同时也为企业带来了新的机遇。众多企业在这场变革中更改自身的生产模式和信息传递系统,以便提高自身企业的工作效率。无人值守地磅系统就为某些企业提供了便利,其能自动对车辆进行称量并进行计算货物重量,这对企业也是一种深刻的变革,为无人值守型仓库的建立提供了相应的指导。  相似文献   

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