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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>2012年6月29日上午11时,龙岩至厦门铁路开通运营;7月1日7时20分,沪汉蓉快速大通道的重要组成部分——汉宜铁路开通运营;7月1日14时40分,一列动车组列车以每小时160公里的速度从革命圣地延安驶向西安。短短3天时间,3条铁路通车运营,带给人们的不仅是时空距离的缩短,更是生活方式的改变、社会资源配置效率的大幅提高以及区域经济的快速发展。  相似文献   

2.
"到广州探亲旅游.坐‘和谐号’最好,环境好、品质好、服务一流.我喜欢动车组列车!"这是一名香港旅客在乘坐了广深铁路城际公交化动车组列车后发出的感慨。截至7月1日,广九客运段担当值乘任务的动车组列车增加到81对.占这个段值乘列车总数的83.5%.成为全路担当动车组列车值乘任务最重的客运段之一。  相似文献   

3.
汪鹏  陈飞 《报林求索》2009,(7):24-24
<正>2009年7月1日,全国铁路将调整列车运行图并实施暑期临客运行图方案,这是2009年铁路第二次大调图。本次调图将增开客车9对,其中动车组5对,直达特快列车1对,普通快车3对;并对现图运行径路、列车等级、运行时刻、停站等进行了较大幅度的调整和优化。这次调图  相似文献   

4.
报道     
《报林求索》2009,(7):12-13
<正>新一代高速动车组列车研发取得重要阶段性成果6月3日至4日,新一代高速动车组列车设计交流会在青岛召开。经过众多国内专家的认真评审论证,新一代高速动车组列车系统设计方案和各子系统优化设计方案获得一致好评。这标志着我国高速列车自主创新再攀新峰,将成为中国新一代高速动车组列车研发征程中的一个里程碑。  相似文献   

5.
改革开放之初,拥挤不堪的铁路运输成为振兴中华的"瓶颈"。然而,从1997年起,中国铁路连续6次大提速,主要干线时速从80公里提高到120-150公里2007年上线的"和谐号"动车组列车,时速达到250公里。2008年8月1日,京津城际铁路开通,时速350公里的"和谐号"动车组把京津两地的距离拉近到半小时以内。一条条铁龙静卧,一列列动车组呼啸而过,"和谐号"成为中国铁路飞速发展的代名词。风驰电掣的不仅是列车,更是一个在现代化道路上快速奔跑的中国。  相似文献   

6.
<正>随着西安北站至汉口站、北京西站跨线动车组列车的成功开行,郑西高铁客流量直攀新高,"乘高铁,游古城"也成为时髦的休闲风尚。高铁让古城与今人近在咫尺,也让西安这座千年古都焕发出别样的生机与活力。  相似文献   

7.
2006年9月1日,我应邀前往邯郸,参加邯郸广播事业创建60周年纪念大会。我在会上讲话,回顾了1947年3月14日,延安新华广播电台从延安转移至瓦窑堡(今陕西省子长县)播音,国民党军队3月19日侵占延安以后,从3月21日开始,改用陕北新华广播电台的呼号。同时,中共中央通知晋冀鲁豫中央局,让刚刚成立半年的邯郸新华广播电台准备接替陕北台的播音。邯郸台的技术人员调整设备、改变波长,播音员开始模仿陕北台的播音语气和风格。  相似文献   

8.
1937年5月,国共合作,共同抗日前夕,国民党政府军事委员会委员长、西安行营考察团(简称中央考察团)相继到陕北、陇东、延安等抗日根据地进行考察。本实录照片为中央考察团在延安等地活动期间,由中央考察团成员李宗山(西安行营少尉副官)拍摄,共144张。现藏于陕西省档案馆。  相似文献   

9.
陕西农民报“转战之路”摩托车采访活动新闻发布会,于10月17日在西安人民大厦举行。陕西农民报主编在会上说,“脸黑了,人瘦了,但笔杆子却硬棒起来了。”“转战之路”摩托车采访活动是陕西农民报为纪念党中央和毛主席“转战陕北”45周年而举行的。这次采访活动分前后两批,有9位编辑、记者参加,持续了两个多月。57岁的主编王自忠,常务副主编张德泉分別带队,他们人人骑着摩托车沿着毛主席、党中央当年转战陕北的路线进行采访。45年前,蒋介石命令胡宗南亲自指挥23万兵力向延安进犯。在当时敌强我弱的态势下,党中央、毛主席于1947年3月18日撤离革命圣地延安,转战陕北,历时一年零五天。在这次陕北转战期间,毛主席、党中  相似文献   

10.
为纪念延安新华广播电台开播60周年、庆祝中国人民广播事业创建60周年,由杨兆麟、赵玉明修订再版的《人民大众的号角──延安(陕北)广播史话》和中国广播电视学会史学研究委员会、北京广播学院新闻传播学院新闻系编选的《延安(陕北)新华广播电台回忆录新编》两书,近日由中国广播电视出版社出版。 《号角》一书,以史话的形式,生动、简明地介绍了中国人民的第一座广播电台、今中央人民广播电台前身的延安新华广播电台,1940年12月30日开始播音直至1949年10月1日北京新华广播电台在天安门城楼上实况转播“开国大典”的战斗历程。并附有30多…  相似文献   

11.
9月20日,D5181次和谐号动车组列车从达州站始发,箭一般向成都驶去,这是达成铁路开出的第一趟和谐号动车组列车,全程运行时间约2个半小时。  相似文献   

12.
本院新闻系编印了《中国广播史料选辑》(第一辑),大约七万余字,供内部教学和研究工作参考。《中国广播史料选辑》第一辑收入抗日战争和解放战争时期延安(陕北)新华广播电台的部分历史资料。内容有:一、中央有关文件和毛泽东同志的有关论述,二、延安(陕北)台创建和发展的有关资料;三、延安(陕北)台编播工作的有关资料;四、对延安(陕北)台广播宣传的有关反映。附录中编入了延安(陕北)台一九四○年至一九四九年大事记。  相似文献   

13.
马珂 《今传媒》2008,(1):60-62
2007年9月21日是美国著名记者海伦·斯诺诞辰100周年暨<西行漫记>发表70周年.由中国国际友人研究会与陕西省翻译协会斯诺研究中心共同发起的"车轮上的国际学术研讨会"2007年9月5日至8日在陕西西安、延安、志丹、宝鸡、凤县,即沿着当年海伦的采访路线,一路走来,追寻当年海伦陕北之行的遗迹,研讨会的发言全部安排在1500公里的旅途中.坐在两辆旅游大巴上的与会代表有8位海伦·福斯特家族的后人,9位研究海伦的海外学者,10位来自北京的斯诺问题专家以及12位陕西近10家媒体的记者……  相似文献   

14.
1940年12月30日延安新华广播电台播音,呼号XNCR1947年3月21日延安新华广播电台改名为陕北新华广播电台1949年3月25日陕北台迁址北平,改名为北平新华广播电台1949年9月21日北平新华广播电台播出了毛泽东主席当天晚上在中国人民政治协商会议第一届全体会议上的开幕词,全国人民从收音机里听到毛泽东主席向全中国、全世界庄严宣告:“占人类总数1/4的中国人从此站起来了”1949年9月27日北平新华广播电台改名为北京新华广播电台1949年10月1日北京新华广播电台在天安门城楼实况广播中华人民共和国开国大典1949年12月5日北京新华广播电台定名…  相似文献   

15.
风一样的速度,闪电一样的美丽,动车组列车飞驰在神州大地,成为中国铁路第六次大提速一道靓丽的风景线,而动车组乘务员是这道风景线上最闪亮的光环!他们与动车组列车同行,用辛勤的工作,展现和谐铁路的风采。他们是风之子,电之女,他们是中国礼仪文化的传播者,是中外旅客间信息传递的纽带,更是北京奥运会的流动宣传员。为了更好地展现动车组列车乘务员的风采,《报林》杂志特推出旅客眼中的"动  相似文献   

16.
10月26日,申城阳光明媚,晴空万里。9时,G5001次列车犹如一条白色蛟龙,开始了沪杭高铁建成通车后的首趟运营。太漂亮了!一踏进CRH380A型高速动车组列车车厢,专程赶来的中外记者便纷纷发出感慨。站在动车组列车车头观光室可近距离透过玻璃门看列车前方景色,  相似文献   

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陕北新华广播电台,是解放战争时期在中共中央直接领导下的广播电台。它原名延安新华广播电台,1940年12月30日开始播音,1947年3月中旬撤出延安之后改称陕北新华广播电台。在解放战争初期,陕北台曾先后在陕北的子长县(瓦窑堡)、晋冀鲁豫解放区的太行山麓(今河北省涉县境内)播音。从  相似文献   

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要闻     
《报林求索》2012,(7):22-24
<正>汉宜铁路开通运营编辑姚航7月1日7时30分,沪汉蓉快速大通道的重要组成部分——汉宜铁路开通运营暨动车组列车首发仪式在湖北宜昌举行。汉宜铁路东起汉口站,终到宜昌东站,穿越汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地市,正线全长293.1公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线电气化铁路。汉宜铁路横贯经济发达、人口稠密的江汉平原,沿线旅游、矿产等资源十分丰富。开通运营后,武汉每天将有20对动车组列车往来宜昌,每天最早开车时间为6时15分,最晚开车时间为21时45分。其中汉口站到宜昌东站最快运行时间由4个多小时缩短至99分钟。  相似文献   

19.
当了回明星薛艳艳是上海至北京"和谐号"动车组的列车长,也是上海铁路局39对"和谐号"动车组列车长中上镜率最高的一位。  相似文献   

20.
王龙胜 《档案与社会》2006,(1):F0003-F0003
1935年6月9日,成吉思汗陵由伊盟扎萨克旗伊金霍洛起陵西迁。经陕西省榆林后,改乘汽车,经米脂、绥德、清涧、延安、富县、洛川、黄陵、耀县、三原抵西安。由西安经咸阳、永寿、长武、泾川、定西等县。7月1日抵甘肃榆中县。榆中县各界参加欢迎者近4万人。  相似文献   

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