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《南宁职业技术学院学报》2010,(5)
<正>周宁(1958-),男,广西南宁人,南宁职业技术学院机电工程学院副教授,从事内燃机设计、客车设计、汽车维修技术工作和高等职业技术教育工作28年。近5年来主要承担机电工程学院《液压与气动技术》、《机械基础》、《汽车电器》、《汽车发动机电控技术》和《汽车底盘电控技术》等课程教学任务,具有丰富的企业工作经验和教学经验。教学中引进企业管理理念,善于用理论指导实践,积极参与学院教学改革和科研活动,积极探索高职人才培养模 相似文献
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汽车电控发动机示教台的研制 总被引：1，自引：0，他引：1
夏良耀 《重庆职业技术学院学报》2005,14(3):56-58
本文介绍了一种自行研制的“桑塔纳2000GSI”电控发动机示教台。利用该实训装置既可以进行汽车电控发动机构造方面的现场教学,同时也为《汽车电器》、《汽车检测与诊断技术》等专业课程实训课的开设提供了便利条件。 相似文献
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发动机作为汽车的动力源,其性能直接影响到整车的性能．以及对环境的友好程度。作为节能与减排手段而发展起来的汽车电子控制技术已经得到了广泛的应用,电子控制技术已经成为车用发动机不可缺少的部分。汽车行业对汽车电子控制技术的人才需求在不断扩大。本文从汽车发动机专业开设发动机电控技术的重要性和电控技术本身的特点等方面分析了汽车发动机专业学生学习发动机电控技术的必要性。 相似文献
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针对高职院校汽车专业《发动机电控系统检修》课程教学改革,以发动机加速不良一节课的教学设计为案例,融合任务驱动法、游戏互动法、讲练结合法、伙伴教学法等多种教学方法为一体,进行的教学做一体化课程教学改革探索. 相似文献
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本文分析了高职汽车专业基于工作过程的《汽车电控发动机维修》课程的培养目标、课程设计的基本思路.并且从教学组织、课程考核、主要的特色、教学改革实践效果等方面进行了阐述. 相似文献
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分析汽车维修专业核心课程《发动机电控系统的诊断与修复》的沿革历程,反映了我国职业教育发展中主要出现的三大课程模式：学科体系简本课程、技能训练课程、工作过程系统化课程。三大课程模式在课程和教学上有着本质的不同,本文对应分析了其中的12种不同之处。 相似文献
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本文阐述了中职电控发动机构造与维修课程教学目标的定位,对教学内容、教学方法和教学手段等方面进行了探讨,并就培养技能型人才的方法提出了建议。 相似文献
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实训教学是以培养学生综合职业能力为目的的实践训练教学活动。针对《电控发动机维修》的课程特征和培养方向,对实训教学的实训场所、实训教学形式、实训过程管理等方面进行研究,以提高实训教学效果。 相似文献
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罗建辉 《西安文理学院学报》2014,(2):52-54
设计了一种汽车单片机与局域网技术实验实训的教学设备.系统用STC89C51单片机为电控单元的处理器,通过传感器对发动机的冷却液温度进行采集,经电控单元处理后送执行器实时显示;用SJA1000作为CAN控制器,通过CAN总线传输到其它电控单元实时显示温度.系统已应用于汽车单片机与局域网技术课程教学. 相似文献
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张凯 《常熟理工学院学报》2008,22(12):117-119
随着电子元器件及控制技术在现代汽车上的普遍应用和功能的不断完善,《汽车电子控制技术》课程在汽车服务工程专业中的地位越来越突出。理论教学和实践教学相融通是教好这门课程的关键,而有效的教学方法和不断充实的教学内容是快速掌握现代汽车电控技术的重要手段,因此只有将完备的理论教学和有针对性的实践教学相贯通,才能更有利于培养出满足社会急需的汽车服务工程专业的应用性人才。 相似文献
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通过对TJ20008A型电控发动机数据源检测系统的电路设计及数据信号的检测与分析,提高学生对发动机电控系统数据检测与诊断分析故障的技术能力。同时说明电控发动机数据源检测与分析系统在实训教学中的应用及其所起到的明显作用,有利于培养符合维修市场要求的新型专业技术人才。 相似文献
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桑塔纳3000电控发动机实训教学系统开发 总被引：1，自引：0，他引：1
为了提高汽车维修专业实训教学效果和降低教学成本,以桑塔纳3000电控发动机为研究对象,利用工业控制KingView组态软件,研制开发了具有故障设置、实时故障检测和故障排除等功能的电控发动机实训教学系统.实际应用表明,该系统具有人机界面友好,方便电控发动机故障设置、检测与排除思路的讲解,为汽车维修专业的实训教学提供了一种新手段. 相似文献
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本课题选择《自动变速器电控原理与维修》课程中的重要知识点和技能点作为微课教学的设计对象,分析了课程的现状及特点,在此基础上提出了针对本课程的制作流程、设计方案与实践方法,为自动变速器电控原理与维修课程教学改革提供了新思路。 相似文献
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李丹 《天津职业院校联合学报》2023,(3):27-30+35
黄炎培职业教育思想倡导职业教育需要将技能培养与思想教育有机融合,二者同向同行。结合教育部大力推动的以“课程思政”为目标的教学改革,本文以黄炎培职业教育思想为研究基础,通过分析研读提炼思政元素,进而运用到《汽车电控发动机维修》课程思政建设中,以期提高人才培养的质量,落实“立德树人”根本任务。 相似文献
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孟峰 《中国科教创新导刊》2012,(34):189
目前,国家教育部正在进行国家中等职业教育改革示范学校建设工作,其中主要的一项内容就是人才培养模式和课程体系改革.传统的教学模式已不能适应实现职业学校人才培养目标的需求,如何构建一个“项目教学、仿真模拟、学训合一”的一体化教学体系尤为重要.本文以《电控发动机维修》这门课程为例,介绍一体化教学在专业教学中的实践应用. 相似文献
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分析了中职汽车运用与维修专业基于工作过程系统化的《汽车发动机构造与维修》课程的建设目标和课程设计方法和思路,从课程内容与结构的序化、课程教学方法与手段处理和课程考核方案等方面阐述了课程设计的具体做法。 相似文献
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基于汽车电控专业修理实验室,运用技能牵引式教学模式,对汽车维修技工电工班汽车电子控制系统课程进行科学的教学设计,提高培训质量,缩短培训时间。1课程基本情况汽车电子控制系统属于一门交叉学科课程,是集动力工程、车辆工程、计算机工程、自动化工程于一体的工程应用性技术课程[1],将应用到发动机构造、发动机修理、内燃机学、汽车电子、微机原理、传感器技术和自动控制等课程技术知识。该课程集理论性和工程实践性于一体,应用性与广泛性也同时存在;既是挑战,也是机遇。汽车电子控制系统 相似文献
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本案例以仁寿二职中汽修专业实施理实一体化教学为背景,讲述"《电控发动机构造与维修》-捷达Cix"这一知识点,采用"情境——互动"模式进行教学,课堂效率大大提高,取得了显著效果。 相似文献