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本文根据2009年~2013年连续四年实测水下地形监测资料,分析了武汉市长江隧道隧址局部河段河床冲淤变化情况,得出结论：2009年~2013年武汉长江隧道局部河段河床冲淤交替,总体略呈淤积状态。淤积冲刷主要发生在枯水河槽,其部位集中在左岸靠近汉口一侧岸坡,主河槽以及右岸冲淤幅度相对较小,局部河床形态基本呈稳定态势。 相似文献
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钱塘江两岸闸站众多,悬浮粉沙在强动力作用下,易在闸下回流区落淤,从而影响其正常运行,本文以出口位于坝田区的八堡泵站为例,通过泵站出口河段数值模拟和物理模型试验,对不排涝期闸下淤积和淤积后的冲沙效果进行了详细研究,并针对相似岸线条件下的滩地地形及高含沙量区闸下骤淤进行了实测淤积类比分析.研究结果表明:闸站关闭状态下,3个月枯水期后边滩可淤积至平均高潮位,落淤的粉沙体,在水泵效率较高的落潮低水位时段,经过上闸门的单泵单孔冲沙,可将排涝通道冲开.研究成果对河口区闸站的设计及后期运行维护具有参考意义. 相似文献
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本文通过建立水流泥沙流管模型，计算分析了三峡建库以后，重庆万州河段的泥沙淤积及河床演变，结果表明三峡蓄水后，万州河段泥沙淤积速度较快，50年末淤积量可达3.834亿m^3，随着水库运用时间的增加，淤积速度逐渐减小，直到平衡。在淤积过程中，万州河段近岸部位淤积较多，可能对沿岸的港口、取水口造成不利影响。 相似文献
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在世界第三大河一长江险峻的三峡河段,修筑三峡水利枢纽,防洪发电,造福人民,这是中国民主革命先驱孙中山以来几代人的宿愿。为了将其实现,国内外许多专家、学者倾注了大量心血,经过充分论证,总的结论是:三峡工程对四化建设是必要的,技术上是可行的,经济是上合理的,建比不建好,早建比晚建有利。一、三峡水利枢纽概况三峡水利枢纽坝址位于湖北西陵峡的三斗坪,距下游葛洲坝水利枢纽38km。 相似文献
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应用flac3D数值分析软件对路堤下水泥土搅拌桩复合地基受力机理进行分析;把路堤假设为一个柔性荷载和一具有较小刚度和厚度的垫层,对水泥土搅拌桩复合地基的变形、强度、承载特性、荷载传递、桩土间相互作用等力学性状进行了研究;探讨了桩土模量比、桩长、荷载对桩顶应力的影响,及桩土模量比对桩土中荷载传递规律的影响,得到了具有一定工程价值和理论意义的结论。 相似文献
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长期以来,水运工程领域一直存在泥沙淤积测量不准确和计量标准缺失的问题,对我国的港口建设、航道维护和通航安全造成重要影响.国家重点研发计划"水运工程关键计量标准及溯源技术研究"项目(项目编号:2018YFF0212200)围绕泥沙淤积计量检测存在的泥沙淤积测量不准确问题,开展上层水体含沙量、泥沙淤积厚度和底物目标分辨等计量标准研究,攻克基于水沙两相流理论与数值模拟的稳定悬沙浓度场构建、近底淤积界面分层及多类型时变淤积场构建、水下声呐探测几何参数计量测试平台构建及量传溯源等关键技术,形成计量检测方法并建立相应的计量标准装置,提升我国水运工程计量技术水平. 相似文献
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采用二维水沙数学模型.就西江金鱼沙开发利用工程对水流、河床演变的影响进行了研究,结果表明工程后金鱼沙河段水流平缓,各级流量下水面比降及流速均较小.工程虽导致金鱼沙左汊分流比有所增加,但主航道水流条件、水深与工程前没有明显差别.同时由于工程挖槽区域位于淤积区,五年末平均回淤厚度为0.47m,工程建成后需通过疏浚才能保持正常运行. 相似文献
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为满足万吨级船按照《长江三峡水利枢纽初步设计报告》的要求,纳西至娄溪沟河段在175m蓄水后要求通航万吨级船队.根据前期大量的研究成果,该河段间部分河段存在航道尺度不足、峡谷河段急流碍航及部分礁石碍航等问题,需逐步进行治理.在本次炸礁工程中,礁石炸除后对生活、生产作业产生影响的10处碍航礁石进行炸礁整治工程进行了施工期环境监测. 相似文献
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位于楠溪江主流转弯处的下塘节制闸址地层中存在强透水层,与围堰外潮水联通。使得灌注桩砼被地下水冲蚀,出现大量Ⅲ类桩。通过对灌注桩和地层钻孔取芯的勘探,探明了这种特殊的地质条件,采用钢筒护壁灌注桩施工方案成功进行加固,确保了桩基质量。 相似文献
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传统村落是乡村文化的重要载体,承载着乡愁记忆和乡村文化。在乡村振兴背景下,保护传统村落、传承乡村文化、延续乡村记忆具有重要的实践意义。文章以广东省佛山市顺德区杏坛镇青田村为研究案例,基于利益相关者理论分析青田村乡村文化发展的利益相关者博弈机制。总体而言,“青田范式”是青田村村民、基金会、当地政府三大利益主体博弈的结果。 相似文献
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