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选取财政科技投入绩效体系的10个评价指标作为变量,基于2000至2009年的省级面板数据,对每一个时间截面进行主成分分析,得到每个时间截面的评价系数向量和各地区财政科技投入绩效评价得分情况,进一步用矩阵形式构建财政科技投入的绩效评价模型。研究表明,财政科技投入评价系数具有长期的稳定关系,各地区财政科技投入绩效水平逐年提高。 相似文献
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基于层次模糊综合评判的南京市科技投入绩效实证研究 总被引：1，自引：0，他引：1
以科技投入与产出建立绩效评价指标体系,根据模糊评价矩阵构造用于确定各评价指标权重的判断矩阵的新思路,将修正判断矩阵的一致性和计算层次分析法中各要素的权重的模糊综合评价新模型应用到科技投入绩效评价中,进行实证分析得出2001年-2006年南京市科技投入绩效分数,最后提出提高科技投入绩效的对策建议. 相似文献
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试图运用系统运筹学的思想,选择合适的科技投入绩效评价指标,建立C2GS2评价模型,提出一种企业科技投入产出评价的新方法. 相似文献
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通过选择反映辽宁省产学研合作发展水平的3层22个指标,构建了辽宁省产学研合作综合绩效评价指标体系;并基于熵值法和德尔菲法,对2008年、2011年辽宁省产学研合作发展水平进行评价。在对评价结果进行分析的基础上,指出辽宁省产学研合作发展过程中存在基础投入规模不足、企业科技机构建设不足等问题;最后基于实证分析结果,为辽宁省今后产学研合作的推进和发展提出了针对性建议。 相似文献
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党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,吹响了交通强国建设的号角,也为未来一段时间的交通建设奠定了总的基调.国家陆续出台多项支持交通运输产业技术创新的相关科技创新政策,如何实现对交通运输业科技政策的绩效评价,推动交通技术创新和产业化发展对于助力加快建设世界交通科技强国具有重大的现实意义.文中通过改进的突变级数法实证研究中国交通运输产业科技政策的实施效果评价问题,根据评价结果纵向分析各指标对于交通科技政策总体实施绩效的影响以及横向对比不同绩效指标的实施建设现状,进一步总结出交通科技政策体系实施过程中存在的基础建设绩效低下、过于偏重经费投入忽视知识成果和技术成果产出率等问题,提出了加大基础设施投入、增加项目相关投入和人力投入以及提高科技成果转化率等优化路径. 相似文献
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辽宁省产学研合作综合绩效实证分析 总被引：1，自引：1，他引：0
通过选择反映辽宁省产学研合作发展水平的3层22个指标,构建了“辽宁省产学研合作综合绩效评价指标体系”;并基于熵值法和德尔菲法,对2008年、2011年辽宁省产学研合作发展水平进行评价。在对评价结果进行分析的基础上,指出辽宁省产学研合作发展过程中存在基础投入规模不足、企业科技机构建设不足等问题。最后基于实证分析结果,为辽宁省今后产学研合作的推进和发展提出了针对性建议。 相似文献