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复合应力状态下旋耕机刀轴疲劳寿命估算 总被引：2，自引：0，他引：2
引入当量载荷能够较好地解决构件承受的载荷与构件寿命之间的关系,通过Miner线性累积损伤理论推导出构件在复合应力作用下的疲劳寿命估算式,并利用刀轴弯扭载荷谱估算了刀轴的疲劳寿命,为刀轴的改进设计提供了理论依据。 相似文献
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以应用于CRH380A型动车组上的SKMB-200型动力转向架构架为研究对象,基于UIC615-4标准计算4种模拟运营工况载荷及一种超常载荷,继而确定仿真分析所需的边界条件。静强度仿真结果表明:模拟运营工况下,构架的最大应力分别为225.7、209.0、250.3和196.2MPa,超常载荷工况下构架的最大应力为307.6MPa,均小于构架主材料SMA490BW型耐候钢的许用应力。在超常载荷工况下进行结构优化分析,分别设定侧梁上下盖板和内外侧板的厚度为设计变量、最大等效应力为约束条件、构架最小质量为目标函数。优化结果表明:优化后构架总质量减少109 kg,较优化前降低6.8%;构架最大等效应力为329.98 MPa,仍满足其强度要求。对构架结构参数的优化可有效降低SKMB-200型转向架的簧下质量,进而提升其动力学性能,可为动车组转向架结构优化提供参考。 相似文献
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材料力学是工科学生很重要的专业基础课,为了增强教学效果,材料力学中构件在载荷作用下的应力应变,可以应用Solidworks软件进行等效虚拟分析.本文试图通过举例说明Solidworks中COSMOSXpress功能的用法,以期对相关的教学有所帮助. 相似文献
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《西安文理学院学报》2016,(2)
减振器座是车身结构重要部分之一,主要承受来自悬架系统的垂向载荷.对某车型在路试工况中后减振器座发生了轻微裂纹为研究对象,而后期提升整车综合性能需降低减振器阻尼系数,分析路试中减振器阻尼系数,车辆配重参数对减振器座疲劳寿命的影响.结合CAE将减振器座模型加载上跳工况获得载荷大小做静力学分析,计算应力载荷分布并确定应力敏感点.通过应变计获得不同减振器阻尼和车辆配重下的道路载荷谱,确定减振器座开裂原因,并提出在减振器座上增加加强筋改进方案.最后经过路试工况验证,使用效能可靠. 相似文献
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在实际情况下,薄壁四点轴承与轴承座、轴的配合对薄壁轴承载荷分布、承载能力、轴承刚度有着很大影响。建立腕关节薄壁四点接触球轴承—基座—空心轴构成的轴承系统有限元模型以模拟轴承配合,从而选择最佳配合模型,对实际情况下的轴承配合具有指导意义。基于 ANSYS 有限元软件建立薄壁四点接触轴承不同配合的有限元模型,通过对不同配合模型接触特性进行有限元分析,得出薄壁四点接触球轴承较为精确的椭圆接触区域形状和四点接触状态。对于轴承配合模型 H7 在内外套圈与空心轴及基座接触时有明显应力集中现象,由于轴承滚珠并非在侧面对称,导致轴承与基座及空心轴在靠近滚珠的一边出现应力集中情况。对不同配合的有限元模型进行静态接触特性分析,发现各轴承配合整体等效应力最大值、外圈等效应力最大值、接触应力最大值、基座等效应力最大值区别不大,选择 K7/j7 的轴承配合模型才能使轴承内圈与空心轴的最大等效应力最小。计算结果较为精确地模拟了薄壁四点接触球轴承的接触特性和载荷分布规律,对于实际情况下轴承装配具有一定指导意义。 相似文献
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《实验室研究与探索》2017,(12)
疲劳断口的宏观分析是焊接结构疲劳试验和失效分析的有效手段,但一直未获得应得的重视,原因在于较难出现肉眼可识别的海滩条带。基于勾线法原理,研究了标记载荷对生成海滩条带的影响,制定了3种标记载荷谱,开展了十字焊接接头的拉伸疲劳试验。试验结果表明,标记载荷的幅值、平均值和循环次数是影响海滩条带生成效果的重要因素,保留载荷最大值的半幅标记载荷谱容易获得较明显的疲劳海滩条带。宏观断口分析发现了3种基本的裂纹演变形态,揭示了初始裂纹萌生位置及其数量是影响裂纹演变形态的主要因素。 相似文献
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顾利萍 《常熟理工学院学报》2005,19(4):40-43
利用等效的方法推导了浸在基质中的带壳非均匀介质球颗粒的等效介电常数,将谱表示法引入到解决三组分以上的非线性球颗粒体系问题中,在非稀释极限下,对体系的有效介电常数和颗粒内部的局域场作了研究,探测了这类颗粒复合体系的光学双稳。 相似文献
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尚盈宇 《商丘职业技术学院学报》2006,5(5):71-73
焊接接头的疲劳强度是焊接结构能否承受动载荷的关键指标,它关系到焊接技术在工程中的应用.采用改善焊缝几何形状、减少消除应力、低相变点焊条、覆盖涂层等是提高焊接接头疲劳强度的有效方法. 相似文献
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杨丽曼龙雨苑石岩郭旭泽李运华 《实验室研究与探索》2023,(4):101-106
特大型矿用液压挖掘机对提高露天矿山开采效率和保障开采质量具有不可替代的重要性。挖掘机作业载荷谱规律研究是提升其智能化水平和高效可靠运行的重要基础。基于增强离散元(EDEM)仿真软件对挖掘机斗齿载荷进行仿真分析,从斗齿间载荷夹角和幅值分布两个方面探究工作装置的空间分布规律。仿真分析表明,典型工况下斗齿载荷具有相似时间历程、相应峰值载荷与空间分布规律,为后续挖掘机工作装置的性能退化与寿命预测研究提供理论与数据基础。 相似文献
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通过实测轿车摆臂试车场道路载荷谱,对摆臂目标测点载荷进行采集．在原有载荷谱统计分析原理的基础上,依据结构的低载强化特性,确定出了摆臂结构的八级载荷谱．为进一步计算不同效果载荷（强化、损伤、无效载荷）的概率、研究零件静强度和疲劳强度的增长规律、总结可靠性设计中的载荷利用方法提供一定理论基础． 相似文献
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基于力学的基本理论对带有平衡机构的曲柄滑块机构进行运动学和动力学分析. 通过近似简化曲轴的力学模型,获得了曲轴与上横梁轴承座之间相互作用的载荷谱理论公式.利用Matlab对空载和打桩2种工况下组合机身的载荷谱数据进行仿真,分析这2种工况下载荷谱曲线的规律.仿真结果表明,在空载情形下,曲轴和上横梁轴承座之间相互作用的理论与仿真载荷谱曲线呈现周期性的正弦波形式;在打桩工况下,曲轴和上横梁轴承座之间相互作用的理论和仿真载荷谱曲线呈现周期性的脉冲波形式.该结果能够为有限元法分析闭式高速压力机组合机身动力学性能过程中载荷的确定提供理论基础. 相似文献
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对GH4169镍基高温合金制成的薄壁圆管试样的多轴循环相关特性进行了研究。试验在MTS809-250 kN/2000 Nm电液伺服拉-扭低周疲劳试验机上进行,采用恒幅总应变控制,对称加载,轴向应变与扭转应变的加载采用三种不同相位(0°、45°和90°),其加载频率分别为0.1 Hz和0.2 Hz,试验温度为650℃.通过对薄壁圆管高温多轴比例和非比例循环加载试验,研究了该材料在多轴循环载荷下的应力-应变响应和循环相关特性。试验结果表明,GH4169合金在试验温度下不通加载路径下均呈现为循环软化现象,其循环软化程度与等效应变和轴向与剪切方向之间的相位差密切相关。 相似文献
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在单纯静应力状态下工作的机械零件是很少的,大多数机械零件(例如转轴、螺栓、弹簧等)常在交变应力下工作。分析和计算这类零件的疲劳强度安全系数时,常常要用到试件和零件的概念以及零件的极限应力图。有的机械零件教材和讲义在用文字和线图表述上述问题时,出现一些不妥之处或错误。本文拟从以下几方面说明并加以分析。 相似文献
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林云华 《福建职业与成人教育》2008,(3)
中职版《机械基础》第7页有关应力的教材内容原文摘录：[应力]零件在载荷作用下产生内力,单位截面上的内力称为应力。应力的单位是Pa（帕）。1Pa=1N／m^2,Pa的单位太小,工程上常用MPa（兆帕）作为应力的单位。1MPa=10^6Pa=1N／mm^2。应力的大小或方向不随时间变化或变化缓慢的称为静应力。应力的大小或方向随时间变化的称为变应力。静应力只能在静载荷作用下产生;变应力可能由变载荷产生,也可能由静载荷产生。 相似文献
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文章利用SolidWorks建立起起重机箱形梁三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立三维有限元模型,并根据实际工况施加载荷和约束,再利用有限元计算软件NASTRAN对其进行分析计算,对箱形梁在外载荷作用下的应力及变形进行了有效的模拟和计算,并对其动态特性进行了简单的模态分析,为快速、准确的对起重机性能的评估、故障分析与排除提供了一种新的途径。 相似文献
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《鞍山师范学院学报》1998,(2)
以B87C-6圆柱螺旋压缩弹簧为研究对象,进行了不同载荷条件下的应力松弛试验,着重研究循环载荷作用下弹簧所表现出的应力松弛行为,并对之进行了分析和归纳,以寻求其规律性. 相似文献
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吴文江郑明军高占凤 《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(4):57-61
气门弹簧是内燃机配气机构中气门组件的重要组成部分,它能确保气门组件的正常工作。为对某柴油机气门弹簧工作过程中的应力分布和疲劳寿命进行研究,利用MSC.Patran有限元软件对气门弹簧进行有限元分析,得出气门弹簧在各种工况下的应力分布情况,然后对其进行模态分析以检验共振情况,校核分析结果和设计要求。运用ADAMS对配气机构进行动力学仿真,导出了疲劳分析所需要的载荷谱。然后运用疲劳分析软件Fatigue对气门弹簧进行疲劳寿命分析,评估进、排气门弹簧的疲劳寿命。最后搭建气门弹簧试验台架,进行试验研究,验证疲劳寿命理论分析结果。 相似文献