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克其克苏布台特大桥是新疆省铁路上第一悬灌桥。桥梁主桥为48m+2×80m+48m连续刚构体系,采用悬臂挂篮浇筑法施工。主墩8#、9#、10#三个承台高6米、平面尺寸为16.2×15m,属于大体积混凝土基础。由于承台承重较大,控制承台质量是施工的关键。 相似文献
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结合公司承建的湘桂铁路柳南六河2号特大桥等桥梁施工现场情况,主要从薄壁空心墩墩顶施工采用支撑方案的选择,对以后铁路薄壁空心墩墩顶施工起到借鉴作用。 相似文献
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近年来,随着交通事业的大力发展,越来越多的铁路、公路桥梁采用更新的结构,如大跨度,空心薄壁墩等,使得施工质量问题显得比以往更显著,尤其在山区,由于受地势的限制,高墩应运而生,更增加了研究薄壁空心墩施工质量的必要性。本文首先简要介绍了薄壁空心墩施工工艺,然后详细介绍了薄壁空心墩施工质量控制的技术。 相似文献
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福建省漳州至永安联络线施工土建工程A3标段空心薄壁墩采用外挂托架式翻模施工,本文分析该标段的工程特点及施工技术难点,重点介绍空心薄壁墩的施工工艺及方法。 相似文献
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1.工程概况陶赖昭松花江特大桥位于吉林省北部,第二松花江中游,地理位置为东经125°53′,,北纬44°48′,桥梁轴线与水流交角90°,桥梁全长1597m。主桥采用65+5×100+65m七孔一联预应力混凝土半刚构—连续箱梁体系;主桥主墩采用双薄壁式墩,主桥边墩采用方柱墩;基础全部采用钻孔灌注桩基础。主桥箱梁横断面为两幅分离的单箱单室断面,单幅箱梁全宽13.5m,桥梁横披由箱梁顶板自倾形成。主桥上部箱梁采用挂篮悬臂浇注法施工,全桥两幅共分12个T构,每个T构两侧对称施工,边孔设一段支架现浇段,最后浇注合拢段。陶赖昭特大桥主桥施工时,由于菱形挂篮数量不够,为了加快施工速度,故6T采用三角形挂篮,7T,8T,9T,10T,11T均采用TLZ1400菱形挂篮。 2.悬绕梁施工设备三角形挂篮和菱形挂篮,它们均属于垂直吊杆式,主要区别在于主桁架的形状,其构造见图1、2,主要由以下部分组成。 相似文献
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空心薄壁墩高墩的施工方法多种多样,有滑模施工法、爬模施工法、翻模施工法等等,这些方法各有优缺点,对其研究和认识是非常必要的。本文就李集大桥下部构造空心薄壁墩施工所采用的塔吊提升翻模施工法的技术问题进行了详细的论述,对类似高墩施工具有一定的参考价值。 相似文献
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随着高速公路的不断发展,T构悬浇箱梁桥在设计和施工中得到广泛应用.在T构悬臂桥中,双肢薄壁空心墩得到广泛应用,施工技术也不断的改进和完善. 相似文献
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广雅大桥结构形式为(63m+2×210m+63m)海鸥式双孔中承式钢箱拱桥,全桥横桥向设置两片拱肋,钢箱梁拱肋的安装施工采用在河中搭设临时支墩后,采用浮吊进行分段吊装,并在临时墩顶进行焊接合龙成拱的施工方案。临时支墩支架在场内加工制作,通过码头水上运输到墩位处浮吊安装。 相似文献
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1,工程概况朱沥沟大桥桥长440米,桥面总宽28.0米,主桥跨径组合为40m+60m+40m三跨PC变截面连续箱梁,由上、下分离的两个单箱双室截面组成,梁根部高3.3m,箱梁顶板宽13.5m,箱梁底板宽8.5m。箱梁设纵向预应力。主桥箱梁0#块、1#块及边跨直线段采用支架现浇,边中跨合拢段采用吊模施工,余均采用悬臂挂篮施工。悬臂施工开始至合拢结束混凝土未出现裂缝。朱沥沟大桥混凝土标号C50,泵送施工,悬臂浇注自2004年3月10日到2004年12月15日,施工最高环境温度37℃,最低温度3℃。施工用水为朱沥沟河水。2,PC连续梁桥裂缝的种类、产生的机理和裂缝控制据相关… 相似文献
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当前,随着科学技术的不断发展,桥梁建设也发生了巨大的变化,由重力型桥墩向轻型桥墩进行转变,这种技术在桥梁建设当中的运用,极大的增强了桥梁的安全性,并且还能够降低桥梁建设的成本。本文主要对桥梁空心薄壁墩施工技术进行了研究,并且就该技术在实际建设中的运用效果进行了分析,结果发现,在实际桥梁建设过程中,桥梁空心薄壁墩施工技术具有很大的价值。 相似文献
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文章以京石客运专线永定河特大桥为例,介绍了薄壁空心墩施工技术,主要阐述了脚手架搭建、步梯设置、模板制作、模板安装等关键工序,对于同类工程施工,具有一定的指导意义。 相似文献
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本文通过结合马家山大桥工程,全桥孔跨布置为2-32m简支箱梁+（40+64+40） m连续梁+20-32m简支箱梁+6×32m道岔简支箱梁。对该工程连续箱梁采用移动模架施工和支架现浇施工,着重叙述该桥连续道岔箱梁的支架及其混凝土现浇施工控制技术,为同行提供参考借鉴。 相似文献
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针对桥墩常用的空心圆端型截面,选取不同的壁厚,采用非线性时程方法对(28+35+28)m三跨连续梁桥进行动力弹塑性分析,分别得到桥墩弹塑性铰转角、墩底剪力、墩底弯矩、墩顶位移时程,结果表明,空心截面壁厚取0.6m时,桥墩还能承受更强的地震。 相似文献
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跨甬台温铁路大桥为单箱单室的变高度预应力混凝土连续梁,跨度为(54+85+54)m,主跨跨越甬台温铁路,文中介绍了采用墩旁托架施工0#块、挂篮悬臂对称施工标准节段、碗扣支架现浇直线段的施工连续梁的方法以及施工过程中的既有线铁路安全防护措施. 相似文献
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景鹰高速公路C3合同段乐安河特大桥采用45 3×70 45悬浇连续梁上跨乐安河,其中16～19#墩位于主河道水中。乐安河通航等级为Ⅲ,设计常水位为15.7m,高桩承台,单幅承台尺寸为9.3m×9.3m,两幅承台间净距4.9m,拟分幅采用单壁钢吊箱围堰进行承台施工。 相似文献