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当今复合材料广泛应用于各行各业,航空领域对复合材料的需求日益旺盛,本文基于第十届SAMPE超轻复合材料机翼学生竞赛所要求的的材料和外形尺寸为设计前提,对机翼进行三点弯实验时使机翼在中心对称面处的位移不超过两英寸同时不发生破坏为约束,在最大载荷达到11k N时使机翼的总重量最小为优化目标。通过使用Altair公司的有限元软件——Hyperworks进行仿真模拟分析,使用Hyperworks里的Optistruct求解器对复合材料机翼进行拓扑、自由尺寸、尺寸、顺序等优化设计并结合制造工艺约束,确定出一款性能优越的高强度超轻复合材料机翼方案。并根据该优化出的方案进行试制与试验,根据试制和试验的总结得出改进措施,最后制作出一款高性能的机翼。 相似文献
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在均匀化方法和变密度法的基础止,引进了-种基于微结构设计域的拓扑优化方法,并对该方法结合广义凸近似后运用于薄壁包装结构自动化设计的拓扑优化进行简单的介绍. 相似文献
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本文利用CAE工具,对一受集中荷载作用的矩形板依次进行拓扑优化与尺寸优化的计算与分析,最后得到给定条件下的合理结构。研究结果表明,拓扑优化与尺寸优化相结合的结构系统优化设计方法,是解决具有较少目标的结构优化问题的一种有效方法。 相似文献
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为了使飞机设计周期短、性能好、机体结构重量轻,在设计某大型飞机的地板纵向支撑长桁时,应用MSC.Patran/Nastran软件对其结构进行优化设计。采用成熟的尺寸优化方法,以厚度为优化变量,刚度指标为约束,结构轻量化为目标。通过尺寸优化计算后,得到了一种传力直接、重量较轻的地板纵向支撑长桁结构形式,并减重达29.53g,占原设计总重的42%,优化效果明显;促进了飞机研制进展。同时验证了尺寸优化方法的可行性,为以后的优化设计提供基础。 相似文献
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基于WS小世界网络拓扑特性的自组织PSO算法 总被引：1，自引：0，他引：1
提出了一种自组织粒子群优化算法SOPSO。算法融合了WS小世界网络模型的拓扑特性和信息传递特征,将粒子种群优化过程划分为种群拓扑结构自组织构造和粒子间合作优化两个相互促进的部分,其中前者采用WS小世界模型对种群拓扑结构进行自组织构造,后者基于所产生的拓扑结构进行合作优化。描述了算法的总体流程和各个关键环节。采用高维复杂函数对SOPSO和传统粒子群优化算法进行了对比实验。实验结果证明SOPSO的学习策略赋予了粒子种群更广泛的多样性和更强的逃离局部最优能力,从而在优化成功率以及优化质量上均优于传统粒子群优化算法。 相似文献
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为进一步了解结构拓扑优化及变量连接算法、软件设计,基于结构拓扑优化下的变量连接算法分析,详细分析变量之间约束关系设计方式,以此进一步实现拓扑优化设计,以能够满足实际工作需求。在结构拓扑优化设计过程中,需要有效避免结构固有特性拓扑优化特点,实现常见优化准则法的一致性,具体优化设计过程中采用相应的二维结构动态拓扑优化数值结构分析,从而设计具体的变量连接算法及其软件平台。在以上基础上分析变量连接算法软件集成平台,构建结构拓扑优化的变量连接算法框架,以能够显著提升变量连接算法及其软件设计,为其应用提供重要参考意见。 相似文献
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在本文中,对于大型汽车座椅框架的质量问题,在结构框架,人体工程学,拓扑优化方法,镁合金和加工方法的特征等方面进行了研究。根据拓扑优化设计的人体工程学的基本要求进行了在座垫上的优化设计,根据材料和座椅支架的压铸镁合金加工要求优化设计的特点;最后关于ANSYS的座位设计是结合静力学分析得到的提高。结果表明,优化后的座架重量比之前低出20%,座椅框架优化以满足静强度要求的座位,从而表明拓扑优化方法可以用于座椅框架的结构设计,以此得到了新的座椅框架模型。 相似文献
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《科技通报》2016,(6)
对青海水资源匮乏地区管网进行拓扑结构设计,可提高水资源优化配置能力。传统的管网拓扑结构设计采用网格调度方法,随着地下水利管网的复杂程度增大,导致管网拓扑结构设计的均衡性差。提出一种基于极限均衡性的青海水资源匮乏地区管网拓扑结构设计。构建水资源匮乏地区管网拓扑均衡配置的数值分析模型,在此基础上进行水资源匮乏地区管网拓扑结构设计:首先采用极限平衡分析算法实现对青海水资源匮乏地区管网拓扑结构设计算法改进,在管网拓扑结构设计中,进行动态水压图分析,优化管网配置,实现青海水资源匮乏地区管网拓扑结构的优化设计。仿真结果表明,采用该方法进行青海水资源匮乏地区管网拓扑结构设计,有效避免水利管网堵塞,实现了管网拓扑结构设计的均衡性,提高了水资源的利用率。 相似文献
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关于桁架结构布局优化理论与方法的探讨 总被引：6，自引：0，他引：6
对桁架结构的布局优化方法进行了初步的探讨，首先仅考虑平衡方程和应力约束，形成线性规划模型，以此确定最优拓扑结构；然后在此拓扑结构下，考虑平衡方程、变形直辖市条件和各种性态约束，形成非线性规划模型，以此确定形状和尺寸。 相似文献
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