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国内民机航电系统设计较少考虑人因,伴随日益增长的安全性需求和人因适航条款的明确,民机航电系统人因设计越来越受到重视。本文系统的介绍了民机航电系统设计中涉及的人因,讨论了航电系统人因设计的安全性、高效性、舒适性设计准则,最后对民机航电系统人因设计流程进行研究。 相似文献
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安全性和可靠性是民用飞行器设计的两大关键,余度管理技术可以用来提升飞行控制计算机的安全性和可靠性。本文概括了国内外现有机型的飞行控制计算机余度设计方案,列举了两种常见的单系统余度构型,并利用马尔科夫模型对两种构型进行分析,最后从安全性、可靠性和可达性三个方面给出了2×2余度构型的优越性,为我国民机飞行控制系统计算机余度设计提供参考。 相似文献
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本文介绍了一种用于混合动力电动车的外转子永磁电动机。该永磁电机与发动机轴直接相连,通过发动机运行特性来确定其额定点。设计采用了先进的时变电磁场有限元分析方法以确定其饱和参数。 相似文献
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本文阐述了民机货舱通风系统通风量、热载荷等设计输入的确定,介绍了常用的通风与加热构型及优缺点比较,并阐述了民机货舱设计中相关适航条款的验证思路。 相似文献
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对故障树分析方法进行了系统地研究,结合民用飞机的研制流程,介绍故障树分析方法的使用及其优缺点,给出了故障树分析的流程和各个环节应考虑的主要因素,推荐了故障树分析报告的格式。最后通过实例介绍了故障树分析方法在民机安全性设计分析中的具体应用,为民用飞机研制中故障树分析的深入研究与应用提供了参考。 相似文献
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目前航空发动机转子部件中轴类零件主要通过压紧螺母压紧,为防止压紧螺母在发动机运转过程中松动,通常使用锁圈对螺母进行锁紧。如在发动机运转过程中发生压紧螺母松动,会直接影响转子连接结构稳健性,引发转子振动过大。传统锁圈由于其自身结构特征,装配过程中极难将锁圈与压紧螺母和轴类零件的"防转槽"对应到位,装配效率较低。本文通过对锁紧结构进行研究,提出一种新型锁紧结构,可提高发动机转子部件装配效率。 相似文献
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加强民机产业链建设是提升研发实力,促进行业发展,培养人才队伍的主要途径。民机主制造商对系统供应商进行管理,引领着飞机设计和生产的全过程。航空公司作为民机的运营者,创造利润并反馈客户需求。同时,民机产业的发展与政治利益和国际适航标准密切相关,使得政府在资金、政策、外交、适航审定等方面的工作显得尤为重要。因此,合理认识三类主体在民机产业链中的角色和相互关系,对推动产业链建设将起到关键作用。 相似文献
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为确保发动机安全可靠运转,在基于地面高空台和飞行试验的空速/高度包线内进行了涡轮发动机的空中起动。发动机空中起动时间的差异可归因于以下不同因素:发动机再次起动转速(发动机核心转速,即发动机转子转速可以空起的转速)、燃烧室点火结束时间、各种安装效应(比如:引气、功率提取;起动机电机扭矩;燃油流量安排)以及发动机之间的差异和性能衰减。本文介绍的分析方法用于计算小涵道、双转子、军用涡扇发动机的上述不同因素,调整发动机空中起动时间。本文通过两个示例,说明空中起动时间的差异和用于调整起动时间的分析方法。 相似文献