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互通立交是高速公路不可缺少的重要组成部分。文章通过对芜宣枢纽互通立交设计回顾,总结枢纽互通立交一般设计思路和注意要点,以期能对互通立交设计人员提供一定借鉴。 相似文献
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我国交通运输事业的高速发展,大交通量高速公路扩建、扩容问题突出。该文以合宁高速公路扩建项目中的陇西互通立交设计为例,分析枢纽互通立交在扩建中应注意的问题及其解决方法。 相似文献
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互通立交设计中应重视的问题 总被引：1，自引：0，他引：1
高速公路建设的迅速发展,互通立交作为高速公路的重要组成部分,其设计逐渐由“节省造价”、单纯的功能型构造物向以人为本、舒适安全、与环境协调融洽转变,互通立交也必须在满足规范、标准要求的前提下采取更加灵活的设计。在项目前期至设计阶段,都应对互通立交设置位置、型式及各细部设计予以充分重视。 相似文献
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城市互通立交的建设条件复杂,功能要求全面,设计时需要考虑的因素很多,互通立交方案的选择和规模的确定应遵循＂安全、节约、适用＂的原则,确保互通立交的建设既能改善城市的交通,又能够促进城市的经济发展,同时对社会环境的影响降至最低。 相似文献
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马鞍山长江公路大桥以及接线工程位于安徽省马鞍山和巢湖市境内,是长江三角洲地区交通规划中的上海-江阴-马鞍山-合肥高速公路的组成部分,也是中部地区公路规划中马鞍山-和县-武汉高速公路的重要路段,同时也是安徽省＂四纵八横＂高速公路网的＂纵一＂和＂横七＂中合肥至马鞍山联络线跨越长江的关键工程。文章主要对马桥接线工程互通立交的布局、选型及设计等进行分析研究。 相似文献
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城市互通式立体交叉采用空间分隔车流的方式,避免车流在交叉口形成冲突点,减少延误,保证交通安全,并提高通行能力和运输效率。文章以蚌埠市大庆路淮河公路桥胜利路互通立交设计为例,介绍了城市互通立交设计原则以及设计过程中的一些注意事项。 相似文献
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文章通过对京台高速公路蚌埠至合肥段改善工程周边交通路网分析,结合该项目在区域路网中特点,为确保高速公路边施工、边通行交通及施工安全,缩短施工工期,经分析计算提出路口互通至西泉街枢纽段采用半幅全封闭施工、半幅单向通行交通组织方案。结果证明,交通组织方案施工期通行能力满足规范要求。 相似文献
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徽州大道立交位于合肥市南二环路与徽州大道交叉口,为五路交叉,是联系城市快速路网与高铁南站的重要交通枢纽,区位位置十分重要,通过对交通状况、路网结构特征分析,结合影响区域内相关立交节点特征的分析,确定了合理的立交设计方案,为保证快速路网及高铁南站的交通系统的流畅运行提供有力保证。 相似文献
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在立交线形设计中,国内使用较多的设计软件有纬地道路软件（hintCAD）、李方道路软件（Eicad）、Dicad pro、德国软件开道万（Card/1）等。该文通过实际工程,利用纬地软件对某一单喇叭互通立交进行设计,总结立交线形布设技巧和需要注意的细节。 相似文献
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预应力混凝土空心梁板是一种简支结构,具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点。该文结合高速公路互通分离立交主线上跨桥的施工实践,简要介绍了空心梁板的预制、预应力张拉方法的选择及控制等施工技术和施工要点。 相似文献
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介绍马宅顶枢纽互通式立交的总体设计及主要结构物的设计,并对复杂地形条件下,互通区平面线形指标的采用及车道数平衡与基本车道数连续等进行了有益的探讨。 相似文献
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案例背景
材料：福建省最大的高速立交——正在建设中的泉三高速公路与即将建设的福厦高速复线将在金淘镇区东部的亭川村建设全省最大的互通立交, 相似文献
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合肥四里河立交桥工程是合肥市一环路畅通工程的重点项目,也是合肥市目前最大的枢纽型互通立交桥。全桥分为NH（内环）、WH（外环）、A、B匝道四部分,桥型设计为双Y型。其中钢混现浇箱梁施工是本工程的重点及难点,该文主要介绍钢混组合现浇箱梁施工技术。 相似文献
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在高速公路瓦通立交匝道线形设计中，常用的缓和曲线有完整缓和曲线和非完整缓和曲线，其计算转换过程较为复杂。文章给出了其直角坐标和大地坐标的计算公式，并利用Matlab语言编制了实用计算程序。 相似文献
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常吉高速公路项目概算总投资106.489亿元人民币,起点至沅陵段174.56公里为部分利用亚洲开发银行贷款建设,湘西自治州境内49.14公里为国内资金建设。其中国家投资29.671亿元,占总投资的27.86％;银行贷款76.818亿元(含亚洲开发银行贷款的3亿美元),占总投资72.14％。预计2008年底全线建成通车。其中常吉高速公路沅陵段主线全长102.5公里,连接线长4.7公里,全线设官庄、辰溪(三角坪)、沅陵3处互通式立交,预留马底驿互通口。全线共征用土地10584亩;拆迁房屋及附属物952户,面积158153平方米;开挖边沟近300公里;砍伐树木、青苗3526立方米,迁移坟墓4655座;改 相似文献
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某高速公路A合同段桥梁桥位处于溶洞极发育地区,在桥梁桩基施工中遇到溶洞、砂层、塌孔等技术问题。施工中对砂层采用＂钢护筒加固＂的方法进行处理,对溶洞采用＂注浆＂或＂填充加钢护筒＂的方法处理。实践证明上述处理方法是行之有效的,同时也对桥梁设计、施工提出了更高的要求。因此,针对岩溶地质,设计文件中应更加明确各种不同情况下的处置方案,并对可能发生工程量进行全面把握。 相似文献
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刘亚瑜 《记者观察(上半月)》1995,(12)
1995年10月1日,是中华人民共和国成立46周年纪念日。举国欢庆,万民同乐。这一天,对于位居黄河中游、黄土高原的山西省来说,更是一个意义非凡的日子。山西第一条高速公路——太原至旧关高速公路的东西段和立交枢纽正式剪彩通车！ 相似文献
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运用真空-堆载联合预压法加固软基,简要介绍了其加固机理及优越性。对某高速公路软基加固试验中的地表沉降、分层沉降、土体深层水平位移等现场测试结果进行了分析。试验结果表明：真空-堆载联合预压法能有效消除高速公路软基沉降,且满足高速公路软基稳定性要求。该结论对类似地质条件下的真空联合堆载预压设计、施工和科研具有借鉴意义。 相似文献