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沥青路面钻芯位置的选择是客观全面评价路面施工压实质量和结构层厚度的关键环节,在实际操作中随意性比较大。文章对科学确定取芯位置的分层随机取样法作了系统介绍,并举例说明如何运用分层随机取样法确定路面钻芯位置,对公路工程试验检测工作具有一定的指导意义。 相似文献
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长寿命沥青路面是在当前国际上受到普遍重视的一种全新的路面设计理念,从长寿命路面的结构设计、路面结构组合、路面设计方法、施工工艺、路用性能维护及经济效益等方面进行了简单分析,揭示了长寿命路面区别于传统路面的结构特性及具有优良的路用性能。 相似文献
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Superpave沥青混凝土路面是一种新型沥青路面结构,较普通沥青混凝土路面具有更好的路用性能,它提高了路面使用质量,延长了路面使用寿命,在我国工程领域已逐步推广应用。本文主要讲述Superpave沥膏混凝土路面施工质量控制。 相似文献
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在路面结构无破损检测设备中,FWD由于其检测功能的优越性,在道路使用功能数据调查中得到了越来越广泛的应用。该文从FWD数据评价水泥混凝土路面结构质量的基本思想出发,阐述了根据FWD弯沉盆数据推算的路面结构层当量回弹模萤、板缝传荷能力数据,对旧混凝土路面改造设计前后质量的评价方法。 相似文献
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沥青混凝土路面是现阶段我国市政道路的主要路面形式,由于沥青路面具有开放交通迅速,行车更加舒适安全的特点,在市政道路施工中得到了广泛应用。随着城市内部交通荷载逐步增长,对沥青混凝土路面的施工质量也提出了更高的要求。 相似文献
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橡胶沥青具有降低路面噪声、提高行驶安全性、改善公路质量、延长路面使用寿命、减薄路面厚度等优点,在公路和城市道路中被广泛采用。橡胶沥青在环境保护角度具有明显的优势,符合我国当前建设资源节约型和环境友好型社会的要求。在我国公路建设中有良好的应用前景。在沥青路面的设计施工中,沥青混凝土配合比设计对工程质量影响较大,该文对ARAC13型橡胶沥青混合料配合比设计中的细节问题进行了探讨,可为高温多雨地区类似工程项目提供借鉴。 相似文献
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目前,沥青混凝土路面的车辙现象十分普遍,已成为沥青路面的主要病害之一,尤其是在城市道路交叉路口附近,由于车辆制（启）动频繁,车辙、拥包等损坏现象更加严重。文章在分析沥青路面车辙成因的基础上,有针对性地提出了在设计、施工中应采取的预防和控制措施,可供有关设计、施工人员参考。 相似文献
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本文主要以沥青公路路面机械施工为例,针对沥青路面的技术要求,从机械配套、沥青混合料的拌和、摊铺、碾压、机械施工组织管理等重要环节提出了质量控制的方法,以保证所铺设路面的高质量。 相似文献
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鉴于离析对沥青路面的使用性能和寿命的严重影响,应用PQI快速检测空隙率的方法得到大量的试验数据,然后运用概率统计分析的方法进行处理,能够比较科学的得到路面离析情况的评价。 相似文献
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随着我国经济的发展,车辆的增加速度很大程度上超过了道路的建设速度,路面的荷载量不断加大,道路路面经历着严峻的考验,很多沥青路面均表现出一定的早期破坏,一部分原因是因为道路车辆的增多,主要原因不是道路工程的施工质量不合格,严重影响着道路的正常使用。本文主要就沥青混凝土路面施工质量控制的问题进行了认真研究。 相似文献
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沥青路面的水损害使路面的使用性能降低,维护费用增加。沥青路面的翻浆、车辙、推移及由于路面的永久变形造成的路面结构失稳和开裂都有可能是水损害造成的。产生这种损害的主要原因之一是沥青结合料从集料表面＂剥离＂或某些情况下使沥青混合料变软。如果表面自由能方法能够适用于沥青混合料的水损害,它将能够表征沥青结合料中抗剥落剂的作用效果。本研究中通过实验室试验和基于表面自由能提出的一种化学模型计算两种方法研究抗剥落添加剂对沥青结合料的效果。 相似文献
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路面裂缝是沥青路面早期最常见的病害之一,文章从沥青及沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候温度条件、交通量和车辆类型、设计、施工等方面对高速公路沥青路面裂缝产生的原因进行分析,并提出一些防治措施。 相似文献
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随着废旧沥青混合料再生技术的逐步推广,更符合当前节约资源、环保的要求和走可持续发展道路的基本国策,因此,沥青路面已成为东部沿海地区新建公路项目路面类型的选择趋势。合理的路面结构设计是保证沥青路面使用性能的首要条件。该文对沥青路面结构设计中存在的问题进行了分析,并提出了合理建议。 相似文献
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浅议如何控制沥青混凝土路面施工质量 总被引：1，自引：0，他引：1
近年来沥青混凝土路面在施工中虽采用了优质材料、先进的施工工艺及施工机械,但仍出现了早期损坏现象,导致路面损坏的原因多种多样,但施工质量薄弱是其中的主要因素之一,在沥青路面施工过程中,质量的控制和检查是保证质量最重要的一环,对施工质量的好坏影响很大。本文主要就沥青混凝土路面施工质量控制的问题进行了认真研究。 相似文献
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SMA-20改性博尼维沥青砼在高速公路病害处治工程中的作用 总被引：1，自引：0，他引：1
随着公路交通事业的蓬勃发展,高速公路出行方便、快捷、安全、高效的特点成为人们追逐的目标,也是交通发展的大趋势,但是由于社会经济的快速发展,交通车流量逐年增大,轴载增加,超载现象严重,加上高速公路车道划分严格,车轮行驶轨迹始终在两标线内侧,使得沥青混凝土路面弹性疲乏,形成路面车辙即交通渠化,这就对高速公路沥青路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面抗载能力,改善沥青路面的材料品质,延长路面的使用寿命,提高路面经济效益和社会效益始终是道路工作者所面临的重要课题。 相似文献
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预防性养护需要在适当的时间,适当的位置,采用适当的养护措施。用聚类分析方法,以横向裂缝、纵向裂缝、车辙深度和平整度作为分类指标,把六武高速沥青路面养护路段分为3类。第一类路面特点是路况较好段,横纵缝较小,车辙深度小,平整度小。第二类路段横纵缝数量较大,车辙深度较大,平整度较小;进行路面处理时以横纵向裂缝和车辙作为主要目的。第三类主要是平整度较大,以改善路面平整度为主要目的。养护路段的划分为精确地确定养护需求奠定了基础。 相似文献
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反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。本文通过对沥青路面早期损坏中反射裂缝现象的研究,深入分析了裂缝发生和扩展的力学机理,在此基础上提出相应防治反射裂缝的措施。 相似文献