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随着社会经济的快速发展,汽车进入千家万户,我国道路交通管理水平也日益提高,智能交通作为解决现行交通矛盾的一门学科也日显重要,在全面提高道路交通管控能力,减少交通拥堵,压降道路交通事故工作中发挥了积极作用。但是,近年来,随着各地机动车保有量迅速增长,城市道路交通设施规划和建设相对滞后等原因造成的道路交通拥堵、道路交通事故居高不下及汽车污染对环境的影响等问题,对于现行交通管理仍然是一个巨大的考验。而大数据的快速发展正在为解决交通问题、进一步提高交通质量及效率提供一个全新的解决方案。本文将对大数据时代背景下,智能交通的应用及其将对现存问题地解决做进一步讨论。 相似文献
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《中国科技信息》2020,(10)
正在各类交通事故类型中,涉及行人、非机动车的事故数占比高达60%以上。由于交通监控技术的大规模应用,对机动车交通违法可以通过现场或非现场处罚,但是针对行人及非机动车的交通违法行为的执法依然存在较大的困难,其主要原因在于受各种客观条件和技术所限,人脸识别及非机动车车牌识别率不高,导致行人及非机动车交通违法者的身份难以确定,大量的行人及非机动车违章行为未被有效记录,违法行为证据难以固定,事后难以进行非现场处罚,无法对交通违法者进行处罚和有效的威慑,造成了此类交通事故频繁发生,构成了极大交通安全隐患。如何利用AI技术,加大对行人及非机动车交通违法行为的自动识别、现场查缉处罚, 相似文献
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<正>根据交通法律法规,全屏红灯亮起时,特殊标识牌“红灯时禁止右转”,右转车辆不可以通行;而若全屏红灯亮起,没有特殊标识牌,在不干扰通行行人和车辆前提下,右转车辆可以通行。信号在一周期内,右转车辆在满足上述情况下都可以右转行驶。由此可以看出,右转机动车和直行行人、右转机动车和直行非机动车、右转机动车和直行机动车三类冲突为右转交叉冲突。如果是T型路口,右转冲突为10处,十字路口一个信号期内是24处。而渠化设计思想会为上述问题打开解决思路。 相似文献
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正过马路时,行人不按交通信号灯的指示行走、随意横穿马路的现象屡见不鲜,既影响车行速度,又威胁行人生命安全。各大城市每个交通信号灯下的斑马线两端都有交通协管人员维持秩序,或由小学生按照信号灯指示在路口拉红绳来阻止闯红灯的人,亦或通过志愿者协助维持秩序,仍未能有效解决闯红灯的问题。通过长达10个多月的构思、制作、测试、改 相似文献
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中国交通事故伤亡人数影响因素的实证分析 总被引：2，自引：0，他引：2
本文采用2004～2010年中国交通事故面板数据,以固定效应模型分析影响中国交通事故死亡人数的宏观和微观因素。研究表明,各地区的经济发展水平、交通基础设施、医疗卫生条件和交通法规完善程度与道路交通事故伤亡率呈反向变动;随着机动车密度上升,道路交通事故伤亡率呈下降趋势;驾驶人行为是影响中国道路交通事故死亡的首要因素,而人口结构也是影响道路交通事故人员伤亡率的重要因素之一。 相似文献
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交叉口是道路的咽喉,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过。由于车辆和行人之间、车辆和车辆之间、特别是机动车和非机动车之间的干扰,不但会阻滞交通,而且也容易发生交通事故。因此,正确地设计交叉口并合理地组织交通,使车辆在交叉口的耽误时间减少,并保证车辆行车安全和提高交叉口的通行能力,就具有很重要的现实意义。 相似文献
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交叉口是道路的咽喉,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过.由于车辆和行人之间、车辆和车辆之问、特别是机动车和非机动车之间的干扰,不但会阻滞交通.而且也容易发生交通事故.因此,正确地设计交叉口并合理地组织交通,使车辆在交叉口的耽误时间减少,并保证车辆行车安全和提高交叉口的通行能力,就具有很重要的现实意义. 相似文献
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行人交通分析是对交叉口进行合理科学的规划、改造的重要前提和基础,而分析行人交通的基础是对行人交通特性进行分析。本文在整理大量的调查数据基础上分析了行人过街速度特性和行人违章的成因,对信号交叉口行人交通特性进了研究。 相似文献
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王亚 《内蒙古科技与经济》2012,(5):31-32,34
通过对内蒙古自治区机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)现状的调查,分析内蒙古机动车交强险总体情况,并提出了改善措施. 相似文献