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1.
《滁州职业技术学院学报》2021,(2)
利用Trucksim重型汽车动力学仿真软件,对某款重型半挂式汽车在低附着路面左右车轮附着系数不一致情况下进行紧急制动的行驶工况进行了仿真研究。研究结果表明在低附着路面进行紧急制动时,有ABS控制的紧急制动,其簧载质量产生的侧倾角、横摆角、横摆角速度要远小于无ABS控制的,左右车轮制动力矩一致性较好,可有效避免因紧急制动而产生的侧滑、甩尾、折叠现象。ABS控制可显著改善重型半挂式汽车在低附着路面紧急制动时的行驶稳定性和安全性。 相似文献
2.
《安徽职业技术学院学报》2020,(3)
为解决某客车在实车制动性试验存在危险性问题,结合其具体参数,利用ADAMS/CAR建立整车虚拟样机模型。根据国标规定选取匀速直线行驶和转向行驶两种工况设置仿真条件,进行该客车制动性能仿真分析研究,得到制动减速度、制动力矩、制动距离等参数的变化曲线。该仿真分析结果对客车制动性能的评价有一定的指导意义,为制动系统的设计和优化等提供参考。 相似文献
3.
杨章林 《滁州职业技术学院学报》2013,(3):69-71
分析了汽车抱死过程中,车轮的运动状态,在制动过程中的受理分析.结合附着系数和滑移率之间的关系,对车轮防抱死的控制提出了具体的操作方法,提出了在这个过程中需要注意的问题. 相似文献
4.
汽车侧翻稳定性的仿真研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文主要对汽车在斜坡纵向行驶和转向行驶时的侧翻稳定性进行了研究,建立了汽车在斜坡行驶和转向行驶时的侧翻模型,并利用MATLAB/SIMULINK仿真软件进行了仿真分析,其结论可为汽车在设计阶段通过改进汽车的结构提高汽车抗侧翻性能,在驾驶汽车过程中通过合理的驾驶操作提高汽车行驶稳定性提供了理论依据。 相似文献
5.
为研究双燃料发动机燃油系统运行特性,以曼恩8L51/60DF双燃料发动机为研究对象,运用流体力学和插值算法,针对双燃料系统的三种工作模式（柴油模式、燃气模式、备用模式）,建立柴油系统、燃气系统、引燃油系统综合数学模型.基于天然气的物理、化学性能与液体燃油不同,燃料油系统高压油泵凸轮模型对系统影响大等特点,对传统共轨柴油机模型中凸轮的弹性模量进行改进,以适应双燃料系统模型的建立.最后,利用MATLAB/Simulink对建立的系统模型进行数值计算,实现对柴油系统、燃气系统、引燃油系统的动态仿真和特性分析.仿真结果表明,系统模拟出的双燃料发动机燃油系统的运行特性与实际相符.该模型可应用于双燃料发动机控制系统的算法设计. 相似文献
6.
为研究电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的性能,在六相感应电动机A-B-C坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到六相感应电动机在d-q坐标系下的动态数学模型;采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)技术对六相电压源型逆变器进行调制.在MATLAB/SIMULINK环境下,构建SVPWM电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的仿真模型,进行调速系统起动和制动的动态仿真.仿真结果表明,系统的转矩脉动小,定子电流谐波小,具有较好的动态性能和稳态性能. 相似文献
7.
基于MATLAB的“信号与系统”实验平台设计 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了基于MATLAB的＂信号与系统＂课程的可视化虚拟实验平台.该实验平台包含了＂信号与系统＂实验教学中典型仿真实例分析,通过交互式平台直观显示实验结果,帮助学生理解＂信号与系统＂的原理和分析方法,以提高学生分析问题和综合应用能力.. 相似文献
8.
《四川工程职业技术学院学报》2014,(4)
为了充分利用各种电力电子系统仿真软件的优势,采用了一种基于PSIM和MATLAB/Simulink两种软件进行电力电子系统联合仿真的方法。并以异步电机矢量控制系统仿真为例,介绍了实现联合仿真的方法和步骤。拟为充分发挥PSIM和MATLAB/Simulink各自在电力变换和控制算法领域的强大优势。简化建立仿真模型的过程,大幅提高仿真速度,为电力电子系统开发与设计提供新的思路。 相似文献
9.
模糊诊断技术在汽车ABS故障分析中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了将模糊诊断技术用于汽车ABS故障分析的基本原理和方法,详细分析了该技术各个步骤的实现过程,并以红旗世纪星轿车ABS的典型故障为例予以说明. 相似文献
10.
针对电解铝生产过程中的氧化铝浓度控制这类复杂被控对象,采用了智能特征模型理论建立了氧化铝浓度的特征模型,利用建立的智能特征模型设计了相应的智能控制系统总体结构,并对基于单神经元自适应PID控制器的精确控制器部分进行了系统分析和MATLAB仿真。 相似文献