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青海省新建铁路柴达尔至木里工程多年冻土区路基工程的稳定性,主要取决于下伏多年冻土的含冰量特征。冻土作为铁路建筑物地基材料,如何制定科学合理的施工组织设计,采取有针对性的施工工艺,解决热侵蚀导致冻土地基变形,是施工的关键所在。本文通过柴木铁路高原冻土区路基工程施工实践,对高原冻土区路基施工技术及质量控制措施进行了总结。 相似文献
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《科技通报》2017,(6)
针对在高原机场修建中冻土区域浇筑控制时,一直存在大量热损失的问题,提出基于非线性弹性理论模型的冻土区域浇筑控制与热损失关系分析法,该方法先对冻土区域的应变进行分析,确定冻土区体变增量情况,并以此为基础,确定高原冻土区域土体发生塑性应变增量与应力增量的关系,采用热物理参数计算出冻土区域土体温度场数值,得到冻融土的体积热容量,分析冻土区域进行浇筑控制时产生的冻融情况,确定导热微分方向,建立浇筑控制与热损失间的非线性弹性理论模型,分析高原机场修建中冻土区域浇筑控制与热损失的关系。实验结果表明,沿着浇筑中点的温度会随着浇筑控制时间的增长而降低,距离浇筑中心越远位置的土体,温度越低,热损失越快。 相似文献
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南晓军 《大科技．科学之谜》2007,(11):I0001-I0002
2007年的7月1日,青藏铁路正式通车。西藏历史上第一次有列车开进。面对被称为"世界第三极"的青藏地区的严寒、冻土、雷电、沙尘的袭击,如何做到让乘客安全舒适、不受缺氧和紫外线伤害抵达拉萨昵?冻土冷却棒、防沙障、石方格等防护措施一齐上阵。保卫着青藏铁路的安全。 相似文献
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本文利用混合量热法测量了与冻土路基问题相关的沥青、混凝土的比热容,为青藏高原公路铁路建设中冻土工程研究提供了基础特性数据。 相似文献
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浅谈ZigBee无线通信网络与物联网之间互补式发展 总被引：1，自引：0，他引：1
2009年8月7日,温家宝总理在无锡微纳传感网工程技术研发中心视察并发表了重要讲话,并提出“在传感网发展中,要早一点谋划未来,早一点攻破核心技术”,＂雀国家重大科l桂专项中,加快推进传感网发展”他的这番讲话对传感网络的发畏起到了加速推动的作用,物联网也顿时成了人们热议的话题。回顾物联网的发展阶段,通过zigBee与蓝牙技术、RFID电子标签技术相比较,总结得出了ZigBee技术的技术棒．屯并初步论证了zigBee技术与物联网相结合发展的广阔前景。 相似文献
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在我国有很多地区都是冻土地区,大多在边远地区.解决冻土地区的施工技术问题,保证工程质量,是关系到公路在冻土地区的运输安全,对实施国家西部大开发具有极其重要的意义.本文通过冻土区路基工程施工实践,对冻土区路基施工技术及质量控制措施进行了总结. 相似文献
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石羊河流域季节性冻土的时空分布及对气温变化的响应 总被引：2，自引：0，他引：2
利用1961-2010年石羊河流域4个气象站点的冻土深度、冻土日数和气温观测数据以及邻近地区气象站点冻土数据,采用气候统计学分析方法,对石羊河流域最大冻土深度和冻土日数的时间演变、空间分布及与气温的关系进行了分析.结果表明: 石羊河流域年代、年最大冻土深度和冻土日数呈显著减少趋势,减少速率分别为4.537cm/10a、6.001d/10a,均通过了а=0.01的显著性水平检验.年最大冻土深度和冻土日数的时间序列分别存在7~8a和8~9a的准周期变化,并发生了突变.冻土主要出现在11月至次年3月,年最大冻土深度几乎都出现在1月和2月,年冻土日数以12月和1月最多.石羊河流域冻土的空间分布与海拔高度、地表植被、地层岩性、土层含水量等局域性因素有关.石羊河流域与冻土同期的年平均气温呈显著升高趋势,上升的速率为0.553℃/10a.年最大冻土深度和冻土日数与平均气温呈极显著负相关,其相关系数分别为-0.7486、-0.8058,气温每升高1℃,冻土深度减小9.3cm,冻土日数减少8.3d;冻土深度和气温具有相同的周期变化,冻土日数的周期变化比气温滞后1a,气温随时间变化对冻土深度和冻土日数随时间变化具有显著负作用.冻土深度的减小和冻土日数的减少可能是对气温升高的响应. 相似文献
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王晓龙 《内蒙古科技与经济》2023,(3):106-109
在我国的地面气象观测中，一直未能实现冻土的自动观测。为了解决这一问题，文章基于微型雷达技术实现冻土自动化观测方法，在不改变气象部门沿用的业务规范和观测方法的前提下，设计了一种基于超声波雷达测距原理的冻土自动观测仪，并进行了外场对比观测实验，结果表明：冻土自动观测仪能精确测量冻土深度。各项指标符合中国气象局《冻土自动观测仪功能规格需求书》的要求，进而验证了基于微型雷达技术实现冻土自动化观测方法是一种科学合理的冻土观测方法。 相似文献
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随着多年冻土地区公路建设的发展,破坏了冻土的热平衡状态,使得路基路面修筑过程中出现的工程问题及使用期的早期破坏现象越发明显,本文在对某公路冻土地区路基路面典型破坏调查的基础上,就上述问题进行深入研究和探索。 相似文献
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《资源科学》2017,(1)
利用松花江流域内及周边的56个气象站点资料,采用气候统计学分析方法,对1960-2004年松花江流域最大冻土深度的时空变化及其与气温的关系进行了分析。结果表明:流域年最大冻土深度分布整体呈由南向北增加的趋势。月最大冻土深度有明显的季节变化,最大值多出现在3月,且高纬度地区最大冻土深度均大于低纬度地区。1960-2004年松花江流域年最大冻土深度呈明显下降趋势,变化率为-8.25 cm/10a,与冻土同期的年均气温呈显著升高趋势,变化率为0.41℃/10a。年最大冻土深度在1980s中期发生突变,突变年前后最大冻土深度减小了35 cm。此外,年最大冻土深度和年均气温在时间和空间尺度上均呈显著负相关,高纬度地区最大冻土深度比低纬度地区对气候变暖的响应滞后。 相似文献
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