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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机,其中有些同时也能在陆上机场起降的,称为两栖飞机。水上飞机由于其具备水上起降的独特优势,在森林灭火、水上救援、水上观光旅游等领域有着广泛的应用。相比纯陆基飞机,水上飞机需额外配备水上保障设备以保障其在水上的作业。  相似文献   

2.
2013年1月26日,我国自主研发的大型多用途军用运输机——"运-20"(代号"鲲鹏"),在陕西阎良首飞成功。这标志着中国拥有了真正属于自己的大飞机,这是我国军事航空制造业跻身世界一流行列的重要标志。大飞机项目意义重大"运-20"是我国迄今为止研制成功的体积最大、负载最重的大飞机,其首飞成功的意义绝不仅是飞机几何尺寸简单  相似文献   

3.
正镜面水是在无风条件下产生的平静水面,缺乏表面物理特征使得水上飞机着水时高度缺乏参考,此外镜面水对水上飞机滑行会带来额外的阻力,这些特性会对镜面水起降时的操纵提出额外的要求。文章分析了水上飞机镜面水起降时的危险因素以及应对措施,为水上飞机试飞或运行提供有力参考。  相似文献   

4.
起落架是飞机在起飞与降落过程中不可缺少的装置,而在飞行中,它又成了“负担”。针对上述问题,中国工程师最近提出了一个两全其美的新思路:在现代技术基础上,人们可以将飞机起飞与降落以及在机场上运动行走的功能部件从飞机整体上分离出来,形成可以脱离飞机的起降系统———飞机可离合起降系统。飞机可离合起降系统主要包括起降台与电力轨道两部分。起飞时,设置在起降台与电力轨道之间的直线电机推动起降台与飞机一起加速,当达到升空速度时,起降台与飞机分离,随后飞机升空,而起降台减速,并保留在机场的地面。飞机着陆时,起降台通过一种称为…  相似文献   

5.
正本文针对大型水陆两栖飞机的汲水性能试飞,并基于中国民用航空规章CCAR25部中关于陆上飞机相关条款的分析,提出了水上飞机汲水试飞中的汲水航迹、汲水距离及中断汲水距离的相关专用条件,并通过真机试飞来演示文中提出的相关观点。首次为我国大型水陆两栖飞机汲水性能试飞提供了有力的支持,为相关专用条件的制定提供参考。以上为自评,本人自2013年开始在中国飞行试验研究院从事飞机性能试飞工作,先后完成几型飞机的  相似文献   

6.
水上飞机水上试飞技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据水上飞机的运动特点对水面运行的关键技术进行分析,纵摇稳定性是影响水面滑行和起降的关键因素。合理的试飞策略和风险预防措施可保障水面试飞的安全高效进行,通过对水面滑行数据的分析来确定和验证纵摇稳定性并指导水上飞机水面起降试飞驾驶技术。  相似文献   

7.
随着我国民航产业的发展,我国逐渐具备了研发和生产大型民用科技的能力,而民用大型客机的研发与生产是一个国家总体工业能力的集中体现,而在设计建造大型民用飞机时飞机的外形设计将直接影响整个飞机的气动性能,同时影响飞机内部的空间配置及今后的升级能力,因此外形的设计时进行大型运用飞机设计研发与生产的第一步。而机头的设计在整体的外形设计中十分重要,需要工程师进行细致的设计,以提升大型民用机在内部空间利用的可升级潜力。  相似文献   

8.
正蛟龙-600(AG600)是我国大飞机三剑客(AG600水陆两栖大飞机与运-20、歼-20并称"三剑客")之一,是我国自行设计研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,2016年7月23日总装下线。媒体在介绍国产AG600时,普遍将其称为"世界在研最大的水陆两栖飞机"。该机长37米、翼展38.8米、最大起飞重量53.5吨,航程最远达4500千米。如果从外形尺寸看,它与波音  相似文献   

9.
<正>大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志,被称为"航空工业皇冠上的明珠"。2017年5月5日,中国商用飞机有限责任公司生产的国产C919大型客机在上海浦东成功首飞。这架大飞机承载着亿万中国人的梦想,吸引了全世界的关注,一些媒体甚至称其为  相似文献   

10.
<正>1引言中国民用航空发展自"十二五"规划以来,航空业务规模快速增长且未来也将持续增长。截止2013年底,我国运输机场共有193个获得运营许可,民航全行业运输飞机期末在册架数达2145架,全国运输机场共实现起降架次731.54万架次;到2015年运输机场数量将到达230个以上,运输飞机期末在册架数达到2750架,起降架次达到1040万架次,航班正常率也将努力从  相似文献   

11.
前不久,温家宝总理主持召开国务院常务会议,批准大型飞机研制重大科技专项立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。这标志着自上世纪80年代我国第一个自主研制的大飞机——"运十"项目中止后,我国重新启动了大飞机的自主研制工作,在自主创新的道路上迈出了新的步伐。  相似文献   

12.
本文从水上飞机运营环境出发,在资料和调研的基础上,研究水上飞机涉水和飞行各阶段具体划分和特点,重点对水上飞机涉水特性和飞行特性与陆基飞机的不同之处进行研究,为后续研究这些特点对水上飞机运营环境的影响提供技术支持,增强水上飞机设计及持续安全运营能力。  相似文献   

13.
备受国人瞩目的国产大飞机项目翻开新篇章。我国自主研制大飞机的项目公司——中国商用飞机有限责任公司在上海正式成立,标志着中国大型客机研制项目正式启动。该公司将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机,立志让中国的大型客机早日飞上蓝天。发展大型客机项目是《国家中长期科学与技术发展规划纲要》确定的16个重大专项之一。  相似文献   

14.
正能装900人的巨无霸客机、在水上起降的大飞机、超音速客机、能放卫星的客机……看过了国产大飞机,你一定想知道,现在载客量最大的飞机究竟是什么样的呢?有"空中巨无霸"之称的空中客车A380是目前世界上载客量最大的民用客机,它在典型三舱(头等舱—商务舱—经济舱)布局下可承载555名乘客,采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。然而,这个承载量或许还不是空中客车工业公司最大的胃口,空客最近一份曝光的专利文件显示,未来的A3XX常规载客量就将达到900人。  相似文献   

15.
<正>我国自主研制的水陆两栖大飞机AG600近日完成了最后一次低速滑行试验,接下来将先后进行中速和高速滑行试验,预计于7月底进行首飞。AG600与我国大型军用运输机运-20和新一代干线客机C919并称为中国大飞机"三剑客",而AG600又具有鲜明的特色,即水陆两栖。水陆两栖飞机是一种既可从陆上起飞,也可从水上起飞的飞机,即人们常说的能"上天  相似文献   

16.
本文介绍了水上飞机水上机场运行保障设施的主要特点及分类,重点针对某型水陆两栖飞机的特点提出了符合其运行要求的最低水上机场运行保障设施的初步方案建议,以适应未来我国水上飞机水上机场的发展需要。  相似文献   

17.
《今日科苑》2014,(3):26
<正>目前我国载重40吨以上的大飞机只有14架,在1998年抗洪救灾时,70%的救灾物资是靠这14架飞机运输的。2006年7月,我国政府做出了大型客机与运输机一起上的决定。2008年5月11日,中国商用大飞机公司在上海正式挂牌。正如著名的材料界前辈师昌绪院士说:"发展大飞机,材料要先行。"70年代,飞机空重比全重大约在50%~60%左右,到了90年代,空重占全重大约在40%左右,这说明飞机上留出了很大的比例用来装人、载物,如果没有新材料、新技术的话不可能有这样大的进步。  相似文献   

18.
随着我国民航运输业的发展,民航大型机场航班起降架次增长迅速。因此需要建立基于集中除冰坪的飞机除冰系统。就机场集中除冰的实际工作情况,给出了集中飞机除冰系统中除冰车辆调度问题的数学模型,并结合蚁群算法对此问题进行了分析和探索,验证了蚁群算法在解决此类问题过程中的优势,优化了飞机集中除冰策略中的调度问题。  相似文献   

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正7月23日,我国"三个大飞机"之一的大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线,全面进入地面联调联试阶段,计划今年年底实现首飞。这是我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机研制领域的空白。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600机长37米、翼长38.8米、机高12.1米,最大起飞重量为53.5吨,最大巡航速度为每小时500公里,最大航时12小时,可从三亚飞抵我国整个南海海域。出于水陆两栖特性以及为了满足承载需要,AG600头部比一般的机型要大,像是海豚的脑袋,全部流线型设计。  相似文献   

20.
新型涡扇支线飞机ARJ21(翔凤)是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机,适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。它拥有支线客机中最宽敞的客舱,为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。从开始设计就对全寿命成本(LCC)进行严格控制,最大限度降低维护成本,提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干  相似文献   

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