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就光电测距高程精度及误差来源作了详细的分析。认为光电测距离程是能够代替水准高程的,并从所举的实例中也证明了这一点。 相似文献
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随着供电网络的不断延伸扩大以及供电量的快速增长,线路跳闸的数量越来越多,情况越来越多变。本文结合黄山供电公司的实际,在测距装置使用者角度提出一种简单快速的波形分析方法,对实际中故障距离的快速判定起到了较大的帮助。 相似文献
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在条件复杂的地区应用全站仪无棱镜技术进行距离测量,能极大提高工作的效率。本文以Trimble5601全站仪为例,针对影响免棱镜全站仪测距精度的四个主要因素设计了相应性能测试实验,并对所得数据进行对比分析和精度评定,得到了一系列较有参考价值的结论,可以用来指导实际工作。 相似文献
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;利用全站仪或J2级光学经纬仪配合光电测距仪进行井下光电测距三角高程控制,可代替井下一级水准高程测量,能满足工程的精度要求,不需单独进行井下一级水准测量,减少了外业工作量,提高了经济效益。 相似文献
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无反射棱镜测量技术具有无需反射棱镜即可完成测距,更有完全消除棱镜偏心误差的优势,在地籍测量中得到了广泛的应用。通过实践分析无反射棱镜测距的精度,并探讨无反射棱镜全站仪测量在地籍测量应用中应注意的一些问题。 相似文献
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在现有的依靠无线测距来进行测绘技术中,大都是运用GPS术来实现,然而,GPS技术也也有其不足之处.本文首先提出了一种基于RSSI测距的无线定位算法,并在次在此基础上对其在测绘中的应用进行展望. 相似文献
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针对在某些特殊场合中接触式测距方式存在局限性,文章提出一种非接触式的测距控制系统的设计,该系统以超声波测距模块为信号检测装置,以STC89C52单片机为控制核心,可以实现实时测量、显示和报警功能,经实践,该系统工作稳定、测量速度快,满足实际的要求. 相似文献
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提出了一种新的非接触式单点测距的方法,即采用投影机的白光代替激光光源,将黑点投影于标准块上,通过CCD摄像机取像,利用高级图像处理技术对图像做精确度的校正,再通过对映函数法测量待测物体的高度。实验结果表明该方案切实可行,测量误差仅为0.63%。 相似文献
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OBS测距定位原理及其精度分析 总被引：1，自引：0，他引：1
提出了对OBS测距,计算OBS位置的方法.介绍了测距定位原理及其解算方法,并对影响定位精度的若干因素进行分析.实测结果表明,测距定位方法所解算出的OBs位置的精度完全能满足海上作业的要求. 相似文献
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介绍了故障测距方法,特别是目前500KV输电线路所普遍采用的行波测距法。提出了小波变换的特点以及用途。说明现代行波故障测距系统,双端行波测距装置及其原理和优缺点。 相似文献
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超声波车位检测器系统设计 总被引：1，自引：0，他引：1
为了高效、便捷地管理停车场内的车位,本文根据超声波测距原理采用压电式超声波传感器设计了超声波车位检测器,它安装在室内停车场停车位的正上方,通过测量检测器与下方的垂直距离来获取车位信息。超声波车位检测器利用单片机输出40kHz脉冲信号,经过多级反相器的进行功率放大,然后作用于超声波传感器,使其转换为超声波发射出去,同时采用CX20106芯片采集回波信号。实验测试表明,该车位检测器测量结果稳定可靠,车位占空信息判断准确无误,抗外界干扰能力强,可以用于车位检测系统之中。 相似文献
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蒲振刚 《大科技．科学之谜》2014,(2):109-110
在本文中笔者将分析并提出了一种针对目前高压线路中,与两相接地故障相关的单端故障测距算法。这种故障测距法的基本原理就是利用电力系统保护安装为止的电压、电流大小,搜集并估算在运行线路上的残压以及故障线路的故障电流情况,进一步通过故障发生点的残压和故障分量电流的相位差最小特征进行实际的定位。为了可以正确、精准地考虑与研究线路上分布电容产生的影响,也可以采用贝瑞隆模型来计算全线上的电压分布情况。最终通过相模变换方法,建立了一套基于线路模空间的输电线路计算方程,设定出故障发生点的为止后,通过其相模反变换方法有效地还原出假设故障发生点的相电压残压数值。在实践中为了真正克服与超越方程求解计算中的困难,笔者还进一步提出了运用全局一维的搜索与计算方法,对线路全体的电压数值、电流分布状况进行分析与估算,最终找出其中的相位差最小电压以及电流,那么与其相对应的距离也就是实际的线路故障距离。通过大量数据验证,经过该算法的计算后均能够非常准确地测量出故障实际距离,并且最大的测距误差均保持在0．5％以内。 相似文献
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本文提出一种声波定位、语音导航系统。系统分为声波监测系统和移动声源系统两个子系统,注重对声波采集和声波发生进行了研究。实验结果表明,该系统声波定位导航智能小车达到了比较理想的效果。 相似文献
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利用超声波检测往往比较迅速、方便、计算简单、易于做到实时控制,结合实际,重点介绍了超声波测距系统的电路设计。 相似文献
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分析了行波故障测距方法的特点,在比较了行波测距法与阻抗测距法,并发现在电力电缆故障测距中行波测距法优于阻抗测距法基础上,明确了各类行波故障测距方法的优缺点,构想了行波法今后发展的方向。 相似文献
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本系统的设计旨在提高汽车在运行过程中遇到危险情况时的自动处理能力,它集汽车测速,车距测量,紧急情况报警与自动处理等功能于一体,具有高度智能化、灵敏度高、反应速度快,控制距离远的的特点,特别适合当今社会的需要。该系统以STC89C52单片机为控制核心,超声波作为测距及测速的模块。当汽车进入非安全距离时,系统会自动做出相应的减速处理并提示驾驶员要小心,而当车再次缩小进入紧急危险区时,系统则会自动报警并紧急刹车以免发生事故。本系统利用Keilc软件进行仿真调试,并通过小车模拟测试,测试结果表明本系统能够很好达到预期的要求。 相似文献