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《内蒙古科技与经济》2017,(14)
将对数螺旋锥齿轮三维几何模型导入到ANSYS Workbench有限元软件中,通过该软件为对数螺旋锥齿轮进行承载接触分析,研究其真实接触区、接触应力、接触轨迹以及齿轮载荷分配情况等问题。在承载接触分析的基础上,针对对数螺旋锥齿轮进行齿廓修形技术的研究,根据对数螺旋锥齿轮的啮合原理,推导出相应的齿廓修形曲线,提出齿轮的修形参数及其修形量。最后为修形后的对数螺旋锥齿轮进行重新建模,并通过软件对比齿廓修形前后的承载接触情况,证明对数螺旋锥齿轮齿廓修形的效果。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(12)
将对数螺旋锥齿轮三维几何模型导入到ANSYS Workbench有限元软件中,利用此软件对该齿轮的有限元模型进行网格划分,最后对其模型加载与运算分析,从而得出对数螺旋锥齿轮在载荷作用下,齿轮啮合过程中的载荷分布情况、瞬时啮合对数以及齿轮真实啮合接触区。基于研究所得数据,得出对数螺旋锥齿轮的啮合性能,证明了对数螺旋锥齿轮在啮合传动中具有良好的承载能力与稳定性,为对数螺旋锥齿轮的设计与创新提供数据与依据。 相似文献
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弧形齿锥齿轮铣刀是一种用来加工弧形齿锥齿轮的重要刀具，它广泛用于汽车、拖拉机、机床等齿轮加工行业。双金属弧形齿锥齿轮铣刀刀齿是在原传统弧形齿锥齿轮铣刀刀齿的基础上最新研制出的一种新型弧形齿锥齿轮铣刀。 相似文献
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彭兴萍 《内蒙古科技与经济》2011,(22):109-110
文章针对主、从动齿轮啮合间隙和啮合印迹如何调整进行了阐述。1 啮合印迹与啮合间隙调整的必要性 主、从动锥齿轮在工作中不仅要有合适的啮合间隙,更要有合适的啮合印迹,即要有较大的受力面积和正确的受力位置。对于螺旋圆锥齿轮,在工作中可以同时有几个轮齿参加啮合,因而能获得较大的受力面积,但是它的传力过程必须是由小端逐渐移向大端,这就要调整使其具有正确的啮合印迹,理论上,为保证螺旋圆锥齿轮轮齿工作时能沿全长接触,必须使两圆锥齿轮的圆锥母线在圆锥顶点会合,并使两齿轮啮合的曲面具有完全一致的曲率半径,但实际上汽车行驶中特别是主减速器在大负荷的作用下,轴、轴承、壳体产生变形以及装配误差的影响,两齿轮的啮合位置必然会有所改变,其实际接触位置出现偏移现象,使载荷偏向轮齿一端造成应力集中,轻者使轮齿磨损加剧,重者会造成轮齿折断。为消除这一危险,在齿轮设计制造时,规定齿轮的轮齿不允许全齿长接 相似文献
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弧形齿锥齿轮铣刀是一种用来加工弧形齿锥齿轮的重要刀具,它广泛用于汽车、拖拉机、机床等齿轮加工行业。双金属弧形齿锥齿轮铣刀刀齿是在原传统弧形齿锥齿轮铣刀刀齿的基础上最新研制出的一种新型弧形齿锥齿轮铣刀。 相似文献
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在数控研齿机YK2560A上,大齿轮与小齿轮作双面啮合,通过双齿侧对滚过程测量出Z轴方向的综合跳动偏差;应用西门子840D数控系统中的固定停功能,使主动锥齿轮(小轮)与从动锥齿轮(大轮)作无间隙啮合,读出此时各研磨点大轮安装距方向的坐标值;再经过侧隙计算,求得个研磨点的侧隙值,使研磨一对相互啮合的锥齿轮的接触区时每一研磨点都有相同的侧隙。 相似文献
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随着计算机集成制造技术、智能制造、网络制造等的新的概念和方法的研究与发展,发展数控技术已成为我国振兴机械工业的重中之重。实践证明,数控改造是发展我国机械工业可行的必由之路。 相似文献
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数控加工是我国制造业基础工业的主要生产形式,数控加工技术也已经成为我国的基础工业技术。在现代社会经济发展的需求推动下,在网络信息技术的支持下,数控加工技术与网络信息技术的融合趋势愈发明显,数控加工的云制造成为数控加工技术发展的重要方向。本文将立足数控加工技术的实际,从云制造的角度出发,结合数控加工服务的生产实际,对面向云制造的数控加工服务关键技术进行简要分析。 相似文献
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随着计算机集成制造技术、智能制造、网络制造等的新的概念和方法的研究与发展,发展数控技术已成为我国振兴机械工业的重中之重.实践证明,数控改造是发展我国机械工业可行的必由之路. 相似文献
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