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本文对钢纤维混凝土的特性进行了研究。钢纤维混凝土走在混凝土基体中掺入乱向分布短钢纤维纽成的复合材料它具有良好的抗弯拉、抗冲击、抗裂、抗玻劳、耐磨、耐久等持性。 相似文献
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道路施工的进行中,普通混凝土逐渐被淘汰,取而代之的是一种新兴产品钢钎维混凝土。本文简要介绍了钢纤维混凝土的特性,阐述了路桥施工中应用钢纤维混凝土的必然性,并就路桥施工中如何提高钢纤维混凝土的施工技术进行分析。 相似文献
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目前隧道支护主要采用锚喷支护,在喷射混凝土施工中,由于混凝土的干缩常常导致裂缝的产生,甚至出现渗水的现象。在混凝土中加入膨胀剂和钢纤维制成补偿收缩钢纤维混凝土,通过膨胀剂的膨胀和钢纤维的均匀约束作用在混凝土中产生均匀的预压应力,来补偿混凝土硬化过程中产生的拉应力,从而有效地控制混凝土收缩裂缝的产生。本文阐述了喷射混凝土和补偿收缩混凝土的研究现状,分析了喷射补偿收缩钢纤维混凝土的作用机理和材料特性,综述了该种材料的研究价值和存在问题。 相似文献
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为进一步了解钢纤维混凝土的基本力学性能,调整了钢纤维体积率以及钢纤维在混凝土内部的分层位置,进行抗压、抗拉强度试验,获得不同钢纤维添加条件下混凝土基本力学性能,同时得出钢纤维体积率、钢纤维布置方式对混凝土力学性能的影响情况,为道路结构设计提供依据。 相似文献
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在普通混凝土中掺入适量的钢纤维而制成的混凝土,称为钢纤维混凝土或钢纤维增强混凝土。将抗拉强度的钢纤维加入混凝土中,能显著提高混凝土对塑性收缩、温度、应力等因素导致的非结构性裂缝的抗裂能力,有效提高混凝土的抗渗能力。 相似文献
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通过高强混凝土试件的双面剪切试验结果,研究了钢纤维混凝土基体强度、钢纤维类型和钢纤维掺率对钢纤维高强混凝土抗剪强度的影响。 相似文献
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一、钢纤维混凝土的性能钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入少量低碳钢、不锈钢和玻璃钢的纤维后形成的一种比较均匀而多向配筋的混凝土。钢纤维的掺入量按体积一般为1-2％,而按重量计则每立方米混凝土中掺70-100kg左右钢纤维。钢纤维的长度宜为25-60mm,直径为0.25-1.25mm,长度与直径的最佳比值为50-70。钢纤维混凝土的抗拉、抗剪强度、耐磨性、抗冲击性与普通混凝土相比都有明 相似文献
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文章通过工程实例阐述了钢纤维混凝土的特性、配合比设计及其在现浇预应力连续箱梁中的施工方法。 相似文献
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钢纤维对橡胶混凝土具有阻裂、增强、增韧作用,介绍了钢纤维橡胶混凝土的研究现状,重点在钢纤维橡胶混凝土的流动性、立方体抗压强度、劈裂抗拉强度及抗折强度方面进行综合论述,以期对钢纤维橡胶混凝土的发展有一定借鉴意义。 相似文献
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钢纤维混凝土是以钢纤维为增强材料,混凝土为基体的复合材料。在纤维增强混凝土结构中,应用广、发展快。本文概述了钢纤维混凝土的研究进展及目前在此领域的相关研究热点,并对钢纤维增强混凝土的应用研究做出了初步的展望。 相似文献
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钢纤维混凝土路面和桥面施工技术要求 总被引：1，自引：0，他引：1
钢纤维混凝土路面和桥面施工。钢纤维混凝土路面的布料与摊铺。钢纤维混凝土路面的布料与摊铺除应满足滑模、轨道和三辊机组摊铺普通混凝土路面施工工艺要求外，应按下列要求进行。 相似文献
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在不同应力水平下,对钢纤维含量不同的三种自密实混凝土试件进行了弯曲疲劳试验,研究了钢纤维自密实混凝土的疲劳性能,建立了钢纤维自密实混凝土考虑概率的P-S-N双对数方程。结果表明,在各应力水平下,钢纤维自密实混凝土的疲劳寿命符合两参数威布尔分布;因钢纤维的掺入,自密实混凝土的抗弯疲劳强度显著提高,说明钢纤维自密实混凝土具有优异的抗弯疲劳性能,且随着钢纤维掺量的增加而提高;在一定概率下为预测钢纤维自密实混凝土疲劳寿命或控制应力水平提供依据。 相似文献
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为了研发具有绿色性质的高性能钢纤维轻骨料粉煤灰混凝土,试验研究了钢纤维体积率、粉煤灰替代率及水灰比3种因素对钢纤维轻骨料粉煤灰混凝土抗冲击性能的影响规律。结果表明,3种因素中,钢纤维体积率和水灰比对混凝土的抗冲击性能影响较大,粉煤灰替代率对混凝土的抗冲击性能影响相对较小。试验结论可为钢纤维轻骨料粉煤灰混凝土在工程中的应用提供参考。 相似文献
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钢纤维混凝土是一种新型的复合建筑材料,其物理和力学性能优于普通混凝土,通过介绍钢纤维混凝土的弯拉力学性能,阐述钢纤维混凝土在高速公路上的应用。 相似文献
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通过对5组钢纤维混凝土试块的抗压性能研究,分析了钢纤维含量、长径比对抗压强度的影响,提出了钢纤维混凝土的抗压强度近似计算公式。 相似文献