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相似文献
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1.
为了研究关键因素对密级配沥青混凝土低温断裂性能的影响,采用离散单元法(DEM)和三维颗粒流程序PFC3D模拟弯曲断裂试验.基于随机生成算法和虚拟不规则粗集料库模拟集料级配和不规则形状、沥青砂浆以及空隙率的生成过程.然后,在虚拟试件中添加细观力学接触本构模型进行虚拟断裂试验,虚拟试验结果与室内试验结果对比验证了虚拟试验结果的有效性.此外,基于虚拟仿真采用正交试验研究集料和空隙的体积分数、集料和沥青砂浆的刚度、沥青砂浆内部粘结强度以及集料和空隙的分布对虚拟断裂试验的影响.研究表明,上述因素对断裂性能都有不同程度的影响,其中对弯拉强度和弯曲应变能密度影响最大的是沥青砂浆的粘结强度,对弯拉应变影响最大的是粗集料的体积分数.为了得到较好的密级配沥青混合料低温断裂性能,考虑沥青砂浆和集料的细观结构非常重要.  相似文献   

2.
为了研究移动荷载下路面结构内部细观结构的响应,采用离散元方法进行了多尺度路面结构移动荷载响应的分析.建立了柔性基层沥青路面典型结构的离散元模型,并计算了移动荷载作用下沥青层底的应力和应变,通过与已有经典计算程序荷栽响应计算结果的比较,验证了所建立的离散元模型.以该离散元模型为基础,在沥青混凝土结构层的底部,采用尺度较小的离散单元描述粗集料的体积含量、分布特征以及空隙大小等细观结构,以此建立路面结构的多尺度模型.对路面结构宏观响应与细观结构的荷载响应进行了比较分析,并分析了沥青砂浆劲度对细观结构处荷载响应的影响.结果表明:粗集料与沥青砂浆界面位置的拉应力均值和离散系数均大于沥青砂浆内部;荷载引起的应力和应变在沥青砂浆内部和界面内部均存在不均匀分布;沥青砂浆的劲度越大,沥青混凝土内部的荷载响应分布越趋于均匀.  相似文献   

3.
基于离散元方法的沥青混合料虚拟断裂试验(英文)   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了深入研究沥青混合料开裂特性, 设计了基于沥青混合料二维数字试件的断裂虚拟试验. 在考虑混合料二维截面的集料数量级配和集料不规则形状的基础上, 通过生成程序建立了沥青混合料的二维虚拟试件; 运用离散元方法, 建立了混合料二维离散元模型, 并进行了虚拟的中点弯曲小梁断裂试验; 为了验证虚拟试验方法的正确性, 在实验室内进行了沥青混合料小梁的中点弯曲断裂试验. 室内实体试验与虚拟试验结果的比较发现, 虚拟断裂试验获得的混合料断裂强度与室内试验结果一致, 表明虚拟断裂试验可以作为混合料断裂性能分析的辅助手段.  相似文献   

4.
为了研究热固性环氧沥青混合料的动态性能,对环氧沥青混合料的动态模量进行了试验研究.首先,通过简单性能试验(SPT)测试了不同温度与加载频率下的环氧沥青混合料动态模量,并分析了温度与加载频率对动态模量的影响.然后,分别对环氧沥青混合料的静态模量及其他常用沥青混合料的动态模量进行了试验测试,并将其与环氧沥青混合料的动态模量做了对比.最后,利用时温等效原理建立了环氧沥青混合料动态模量主曲线.研究结果表明:环氧沥青混合料的动态模量随加载频率的增加而增加,随加载温度的升高而降低;更符合实际车辆作用的环氧沥青混合料的动态模量较静态模量大得多;环氧沥青混合料的动态模量较SBS改性沥青混合料与普通沥青混合料大.研究成果可为钢桥面铺装的设计及力学分析提供理论依据.  相似文献   

5.
研究了玄武岩纤维加筋沥青砂浆在单轴受压作用下的流变性能.首先,通过制备加质量分数为0.1%,0.2%,0.5%的沥青混合料纤维和不加纤维的沥青砂浆试件,实施了高温条件下的压缩强度试验和相应蠕变试验.结果表明,相较于纯沥青砂浆,纤维砂浆的抗压强度有较大提高,蠕变变形和相应的残余变形降低,但当纤维过量时,即0.5%纤维含量,其性能反而不利.同时,利用有限元ABAQUS软件开展了纤维加砂浆两相复合材料的流变模拟,得到模拟与试验相一致的结果,并分析了纤维模量与含量对砂浆流变特性的影响.基于上述分析结果提出了纤维影响因素的Burgers本构模型参数预测方程.  相似文献   

6.
为了从沥青混合料不连续特征角度研究其永久变形行为,采用离散元方法进行了沥青混合料虚拟车辙试验. 根据概率理论及蒙特卡洛方法,编写了考虑集料级配及不规则形状的沥青混合料二维数字试件生成程序. 在生成的数字试件基础上进行了沥青混合料离散元虚拟车辙试验,并利用基于时温等效原理的计算方法以减少虚拟车辙试验的计算时间. 最后将模拟结果与室内试验结果进行了比较. 研究结果表明: 基于时温等效原理的离散元黏弹性模型计算方法可以大大减少计算时间; 虚拟车辙试验中沥青混合料变形情况与室内车辙试验相似,虚拟车辙试验的变形量及动稳定度略大于室内车辙试验; 建立的沥青混合料二维虚拟车辙试验能够预测沥青混合料的永久变形性能.  相似文献   

7.
沥青混合料的抗裂性能在很大程度上决定了沥青路面的使用寿命,其粗集料骨架及细观介质成分(FAM)等内部结构组成的差异又会影响沥青混合料的抗裂性能。纤维因其优异的物理力学特性被广泛应用于提升沥青混合料的抗裂性能,为了有效表征纤维沥青混合料的瞬时损伤演化并评估其断裂特性,开发了一种新型测试方法,通过原位动态拉伸(ISDT)试验对沥青混合料细观损伤断裂性能进行表征。为了研究纤维沥青混合料细观损伤与宏观断裂性能之间的关系,设计添加和不添加纤维的沥青混合料,进行宏观半圆弯拉(SCB)及细观ISDT试验,定义荷载-位移曲线的特征参数表征其抗裂性能,并实时观测细观裂纹密度扩展情况。结果表明,随着纤维用量的增加,沥青混合料和FAM的断裂能和断裂韧性有相当的增加趋势,且沥青混合料及FAM的裂纹萌生及扩展存在滞后效应。因此,ISDT试验是评价纤维沥青混合料细观损伤断裂性能的一种有效手段。  相似文献   

8.
研究了4种粗集料针片状颗粒含量(0%,原状,30%,40%)对多孔沥青混合料骨架结构和性能的影响.分别采用二维数字图像处理、飞散试验、混合料破碎试验以及渗透试验,评价针片状对多孔沥青混合料的体积指标、骨架接触特性、耐久性、骨架稳定性和渗透性能的影响.试验结果表明:针片状含量对多孔沥青混合料的空隙率、骨架接触线长度、骨架接触点个数、集料破碎率和渗透系数具有显著的影响.由于粗集料针片状的破碎,多孔沥青混合料的有效空隙率、高温性能、长期耐久性以及骨架稳定性随着针片状含量的增大而衰减.与传统密级配沥青混合料相比,由于多孔沥青混合料具有开级配骨架,从而对针片状含量更加敏感,多孔沥青混合料应采用更严格的针片状含量要求.  相似文献   

9.
集料是混合料结构形成的决定性成分,其岩性性质、物理力学指标以及外观形状的差异,对于混合料的工作性能产生很大的影响,集料级配的不同混合料的工作性能差异很大.文中就集料级配对沥青混合料的疲劳性能的影响进行了系统试验研究,得出了相应结论.  相似文献   

10.
为了研究法国高模量沥青混凝土疲劳性能及Burger's模型参数与疲劳寿命之间的关系,在离散元软件PFC3D中建立了沥青混凝土锥棱柱两点疲劳弯曲试验的虚拟模型.计算了虚拟试件的初始刚度及达到疲劳时的最大接触应力,并与实测单次疲劳试验曲线对比,验证了用DEM模拟疲劳试验的可行性.然后研究端部位移及Burger's模型中各项参数(E_1,E_2,η_1,η_2)对疲劳寿命的影响.数值模拟结果表明,随着端部控制位移增大,到达疲劳时最大应力增大.研究证实:随着沥青砂浆Burger's模型参数中E_1增大,E_2减小,沥青模量增大,沥青混合料的疲劳寿命得到有效提升;η_1和η_2对疲劳寿命的影响较小.  相似文献   

11.
Human performance technology (HPT) is having a significant impact on the field of instructional design and technology (IDT), and many IDT graduate programs now offer training in HPT to their students. However, some IDT programs may be struggling with the extent to which they should incorporate the principles and techniques of HPT into their courses. To provide some determination of which specific skills and competencies in HPT graduates of IDT programs should have, an online survey was administered to 24 IDT faculty members and 45 members of local chapters of the International Society for Performance Improvement and the American Society for Training and Development. Respondents rated the importance of HPT competencies for graduates of IDT programs. Results suggest strong support for the inclusion of HPT concepts in the curricula of IDT graduate programs. Implications of these results for IDT graduate programs, as well as for distinguishing HPT as a field of specialization separate from IDT, are discussed.  相似文献   

12.
The elastic modulus of asphalt concrete (AC) is an important material parameter for pavement design. The prediction and determination of elastic modulus, however, largely depends on laboratory tests which cannot reflect explicitly the influence of the microstructure of AC. To this end, a micromechanical model based on stepping scheme is adopted. Consideration is given to the influence of interracial debonding and interlocking effect between the aggregates and asphalt mastic using the concept of effective bonding. Tests on asphalt mixture with various microstructures are conducted to verify the proposed approach. It is shown that the prediction is generally in agreement with experimental results. Parameters affecting the elastic modulus of AC are also discussed in light of the proposed method.  相似文献   

13.
采用重复三轴试验和汉堡车辙试验对SMA和MA两种沥青混合料的高温性能进行评价,并分别分析了这2种试验之间的MA最终变形的相关性及SMA变形发展过程的相关性.结果显示,2种试验方法均能够有效区分混合料高温性能的优劣,且两者的最终变形及变形发展过程均呈现极好的线性相关关系,相关性系数均大于0.9.为了更进一步验证相关性,利用重复三轴试验获得混合料的粘弹性参数,对车辙试验进行有限元模拟,结果表明2种试验方法具有显著的相关关系,误差小于10%.将采用重复三轴试验获得沥青混合料的粘弹性参数用于预测车辙的发展是合理有效的.  相似文献   

14.
江阴大桥桥面铺装裂缝分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对江阴大桥浇注式沥青铺装4年的现场调查与跟踪,研究了浇注式沥青铺装的开裂原因.根据裂缝长度与宽度对其进行了总结以得到裂缝的发展规律.为评估交通荷载对铺装层的影响,同时进行了包括交通量、轴重、车速等调查.对现场取回的试样分别进行了拉拔试验与疲劳试验以评估铺装层的真实状况.结果表明:铺装层的疲劳抗力与高温稳定性不足、层间粘结层较弱、低速超载的大交通等是导致铺装层开裂的主要原因.  相似文献   

15.
The competency requirements, content, culture, and value systems of business and industry career environments can differ significantly from that of the higher education context where instructional design and technology (IDT) students receive their formal training. Therefore, faculty should consider how they might provide flexibility in their programs to allow IDT students to experience the contexts in which they choose to work following graduation. The article reports on the results of a case study of an exemplary IDT program identified through a national survey. The emphases and preparation practices of faculty in the case study program were noted to provide an example of how one program successfully prepares its graduates for a variety of career environments, and specifically for a business and industry environment. By studying the successes and challenges of specific programs, new or existing programs may gain ideas for building or re-working existing programs to better meet the needs of students desiring contextualized preparation for different career environments.  相似文献   

16.
利用作者最近导出的解析的bcc结构的嵌入原子模型计算了由V、Nb、Ta、Cr、Mo、W和Fe等7个bcc结构元素组成的21个合金系统的中间化合物A_3B、AB、AB_3结构的形成焓,计算得到的形成焓跟Watson等人用经验能带理论得到的结果、Colinet等人用集团方法得到的结果、Miedema等人用经验热力学理论(Miedema理论)得到的结果、以及已有的实验结果符合得比较好.  相似文献   

17.
Although traditional instructional design and technology (IDT) has largely been based on objectivism, in the past 20 years, constructivism has emerged as a dominant framework for IDT. Both perspectives, however, present shortcomings. This paper explores enactivism—an emerging new philosophical world view—as an alternative paradigm. It also investigates the possibilities offered by this new paradigm to IDT. The philosophical world view known as enactivism is reviewed to illustrate the similarities and differences among the three philosophical paradigms, namely, objectivism, constructivism and enactivism. Finally, details of enactivism and its implications for IDT are explored.  相似文献   

18.
迈克尔·汉纳芬是一位蜚声国际的教育技术学者与学术领袖。此研究评介了汉纳芬在教育技术学理论研究与专业实践方面的主要贡献及其影响,对其学术思想进行了重构与解读,探讨了其职业生涯与学术思想对教育技术学研究与发展的启示。  相似文献   

19.
采用42.5级普通硅酸盐水泥、粉煤灰、高效减水剂及其它常规原材料,配制出高强度(抗压强度达80Mpa),高工作性(坍落度达200-250mm)、高耐久性(抗渗标号大于P30)的高性能混凝土。讨论了粉煤灰掺量、胶材总量、砂率、水胶比等参数对混凝土强度和流动性的影响。  相似文献   

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