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静态爆破解决了铁路工程山体开挖附近房屋密集、不允许出现飞石及振动泼的一个技术问题.甬台温铁路Ⅲ标乐清车站路基石方位于乐清市白石镇辖区内,具有设计标准高(200km/h)、开挖高度大(29m)、地形条件复杂(房屋密集且距离开挖面距离为4～15m)的特点.现在以甬台温铁路Ⅲ标乐清车站路基石方开挖为例,介绍静态爆破在铁路石方开挖中施工的方法及配套技术. 相似文献
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武汉地铁二号线宝通寺地铁车站位于繁华的武珞路上,地铁车站地质较硬,车站开挖深度7m以下为中风化或微风化岩石,强度较大,抗压强度约位25Mpa,开挖难度很大,且工期紧,为确保轨道交通二号线顺利通车,必须采取效率高的开挖方案,经施工各方研究,并请专家论证,决定采用爆破方案,因工程位于武汉繁华市中心,工程周边为高楼和旅游景点,必须采用有效有力监测为施工安全提供保障,通过对爆破振动监测控制,阐述了中心城区爆破施工监测的控制要点。 相似文献
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<正>随着城镇化进程的不断推进,城市轨道交通体系建设如火如荼,为缓减城市交通压力、保障民众的出行需求奠定了扎实基础,但城市轨道交通车站仍旧存在着客流量安排不够科学、设计不够有效等诸多问题,一定程度上影响了城市轨道交通智慧车站的运行。本文以城市轨道交通智慧车站为研究对象,在探究智慧车站基本理解和定义内涵的基础上,分析了城市轨道交通智慧车站建设的关键技术,并以某实例分析了城市轨道交通智慧车站的应用,将为我国城市轨道交通智慧车站的实践探索奠定更扎实的基础。 相似文献
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<正>白云机场T3交通枢纽站位于广州白云国际机场三期红线范围内,基坑东西向总长1 483m,宽15～164.41m,深度10～25m,基坑占地面积14.23万m2,车站总建筑面积近17万m2,其中地下一层为枢纽站站厅层,建筑面积为58 000m2,地下二层为枢纽站站台层,面积为108 000m2。项目北邻既有新白广城际铁路隧道,该段既有铁路盾构隧道内径8m,外径8.8m,管片厚度0.4m,隧道埋深7.489～8.687m。白云机场T3交通枢纽站隔离桩距离既有新白广城际铁路隧道结构仅为3～7.6m,已进入铁路安全保护区内,白云机场T3交通枢纽站隔离桩桩长为22m,隔离桩底距既有新白广城际铁路盾构隧道底距离仅为4.513～5.711m。 相似文献
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以春运为铺垫,分析了铁路车站在春运期间客流高峰时期普遍存在的一些安全隐患。并结合一些铁路车站事故案例详细分析铁路车站的安全管理,吸取血的教训,强调春运期间旅客安全的重要性。提出相应的防范措施,做好铁路车站的安全管理,确保春运期间旅客在铁路车站候车及乘降的安全。 相似文献
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根据各局及各站近几年一些压缩中时经验,结合车站实际情况探讨了车站在今后压缩中时工作中应该采取的措施,进而更进一步压缩车站中时,加快车辆周转,提高经济效益,为我国铁路事业发展贡献出自己的力量。 相似文献
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通过说明地铁地下车站的火灾特性,以预防及扑灭初期火灾为消防工作指导方针,介绍分析地铁普通地下车站的防排烟系统、火灾灭火设备设施,指出保障地下车站消防安全的重要性及可行性,提出一些防排烟新思考. 相似文献
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近年来随着地铁基坑深度不断增加,为了确保周边环境安全和施工稳定,对基坑施工过程的监测工作提出了更高的要求,通过对挖深达27.52m的天津地铁5、6号线同台换乘站环湖西路地下车站基坑工程的监测方案研究,提高了信息化水平,在保证施工安全的同时提高了效率,为超深基坑的设计,施工提供参考依据。 相似文献
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苏州街站是采用浅埋暗挖法施工的地铁车站,在施工过程中遇到了大量的上层滞水,它给车站的开挖安全构成了极大的风险。文章总结了车站施工中处理上层滞水的各种技术措施,为今后类似的工程施工积累了经验。 相似文献
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针对城市地铁车站工程施工场地狭小、周边环境条件复杂、且基坑距周边建筑物距离较近、基坑开挖深度17m等情况,从实际出发,根据工程地质及地下水位情况,在基坑开挖中采取了管井降水方式,保证基坑无水作业,施工取得了较好的效果。 相似文献
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针对广州地铁换乘车站的客流情况特点,以区庄站为例,分析目前复杂结构型换乘站客运组织的难点及风险,通过优化行车组织、完善客流引导、增加车站辅助性导向、实施线网客流控制等方式,缓解复杂结构型换乘车站的客运压力及运作风险,具有一定的借鉴意义。 相似文献
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一、工程概况。为弘扬98抗洪精神,九江市委市政府决定修建抗洪广场和抗洪大道。抗洪大道南起已建成的九瑞大道,北至抗洪广场,在KO+549．5-K0+573．97段与七里湖车站内1、2、Ⅲ、4股道及N18和N20道岔相交叉。经过方案的技术经济比较,确定该立交采用抗洪大道下穿铁路的形式,桥式为框架桥,主体净跨尺寸为13．0m+13．0m,由两个独立的并列箱体组成,两个框架中心垂直间距29m,以适应道路中间16m宽绿化带的布置要求。框架中心线与沙浔线(Ⅲ道)法线交角为8．9&;#176;,斜长25m。桥址处于98年长江决堤口下游200米处,基底为冲积淤泥,厚度达14．8米。平面布置示意见图-1 相似文献