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随着道路工程竣工通车后，效能运输事业的发展，高等级公路建设日益增多，在桥梁结构物两端处行车时出现了一种普遍的病害现象——桥头跳车。桥头跳车问题对高速公路的运营影响很大，它除了显著降低汽车行驶速度外，还影响行车舒适度，加速桥梁、路面以及车辆的损坏，严重的还会造成跳车的成因并有针对性地提出处理措施，对我们的公路建设有着重要的现实意义。 相似文献
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桥头跳车是桥涵两端的路堤与桥涵本身不均匀竖向沉降差异,在台背附近形成台阶或陡坡,使车辆行驶至该处发生明显的振动颠簸现象。它严重影响了车辆的行驶速度、安全性和舒适性,而且降低了桥梁的使用年限,增加了养护成本。解决桥头跳车问题已成为公路发展的迫切要求。 相似文献
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桥头跳车是指由于桥梁或通道等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大的差异沉降,使得路面出现显著的纵坡变化和刚度变化,由于桥头跳车引起颠簸,从而导致高速行驶的车辆在该处产生跳跃的现象.本人结合多年的施工经验,进行浅析桥头跳车产生的主要因为及防治跳车的一般措施和跳车的新技术. 相似文献
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在路桥施工中,桥头跳车问题是一直难以避免的现象,也是到路桥施工过程中需要仔细处理的问题之一。桥头跳车现象不仅对车辆通行的速度产生影响,同时也会影响行车的舒适度和安全性。其次,车辆在高速行驶时,如果遇到桥头跳车现象,还会对路面及桥梁产生极大的冲击,进而造成破坏,对车辆本身也会造成损坏。笔者将利用京石二通道高速公路工程作为例子,结合多年的施工经验对桥头跳车产生的原因和防治技术措施进行详细的阐述。 相似文献
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引言改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生。桥头跳车不仅影响了行车的速度与舒适性,降低了道路的通行能力,严重影响了高速公路的社会效益。 相似文献
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引言
改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生。桥头跳车不仅影响了行车的速度与舒适性,降低了道路的通行能力,严重影响了高速公路的社会效益。 相似文献
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桥头跳车现象是目前我国公路较常见的道路病害之一,而且随着我国公路的发展这个问题越来越突出。桥头跳车是由桥台构造物与台背路基之间的不均匀沉降引起的,它的存在影响了行车舒适与安全性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,加剧了车辆及桥台构造物的损坏。另外,对桥头路面大量的维修养护不仅花费了大量的人力、物力和财力,而且也产生了不良的社会影响。结合本人近几年从事公路工程建设管理工作的心得,浅析公路桥头跳车原因以及防治。 相似文献
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公路桥梁引道不均匀的沉降问题是公路桥头跳车现象产生的主要影响因素,桥头跳车现象对公路桥梁行车的安全性带来了极大的威胁,要想解决这种现象,就要对公路桥梁引道的不均匀沉降问题进行有效的解决,保证公路路面的平整,从而保障车辆行驶的安全。本文就公路桥梁引道不均匀沉降产生的原因进行了分析,并提出了防治措施,仅供参考。 相似文献
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包广谷 《大科技．科学之谜》2014,(4):176-177
目前,高速公路桥头跳车是影响高速公路较为常见的一种公路病害,其不仅严重影响了公路行车的舒适度并且给行车带来了较大的安全隐患。目前,引起桥头跳车的主要原因是桥梁与路面之间的伸缩不均匀以及路桥之间沉降的不均匀。本文通过分析高速公路桥头跳车的成因及其危害,提出了一些解决高速公路桥头跳车的处理方法,避免出现公路桥头跳车现象,从而确保公路行车安全,减少车辆的颠簸和机械事故。 相似文献
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桥头路基的质量要求比较高,否则会因为桥头填土路基产生过量沉降,除路基本身下沉开裂引起路面早期破坏外,还会因为路基与桥涵建筑物沉降不均匀而出现沉降差(错台),使高速行驶的车辆通过时发生震动、颠簸、跳车、噪声增大等情况.桥头跳车问题不但对行车安全和速度造成危害,而且会严重影响车辆及桥梁的使用寿命.目前该问题已引起广泛的注意.本文以此为目的,分析了土工经鳊格栅在桥头路基中的应用. 相似文献
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随着我国经济对道路需求的不断增加,我国道路建设行业得到了长足的发展,但是由于传统道路与桥梁连接处设计与施工的问题使得桥头“跳车”现象在我国道路中普遍存在。针对这样的情况,如何利用现代道路设计原理与施工技术,降低和消除桥头“跳车”现象,提高道路行驶安全性与舒适性成为了目前我国道路建设施工企业面临的首要问题。文中就道路与桥梁连接处的设计与施工进行了简要论述。 相似文献
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在以往的桥梁建设和养护中,往往多看重桥梁主体结构的安全可靠,而对影响车辆行驶质量、维修工作量及维护费用很高的一些病害重视不够。其中尤以桥面铺装、桥头跳车而引起的桥梁损害较为普遍,它们不仅影响了行车速度和行车的舒适性,甚至会导致交通事故。 相似文献
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随着我国公路的发展,公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车问题越来越突出.轻微的使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的荷载,并使司乘人员感到颠簸不适;严重的则使通过的车辆大幅度减速,有的甚至造成行车事故,从而影响了公路的正常运营,并带来诸多的交通问题.因此对产生桥头跳车现象的原因进行深入分析,并通过各种技术措施来加以预防是刻不容缓的问题.针对该课题,通过对当地道路中产生桥头跳车现象的路段进行现场分析,提出了一些浅见,希望能对以后施工中预防该问题有所帮助. 相似文献
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随着经济的发展,我国交通公路建设里程连年递增,根据公路痛害及质量通病的调查统计,在桥梁结构物两端与路基衔接部位出现了-种普遍的病害--桥头跳车,在病害中占较大比重.它直接影响行车安全,也影响着行车的速度与舒适,甚至造成事故,由于车辆重复作用,加速了桥粱及与其衔接处路基、路面的损害,同时也造成了过往车辆的损坏,严重影响了公路桥梁的使用寿命以及经济和社会效益. 相似文献
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经济的发展需要公路交通、铁路交通等多方面交通的支持。公路交通作为经济发展中不可或缺的重要组成部分,其施工质量对于行车安全性、行车舒适性等有着重要影响。尤其公路与桥梁连接处跳车现象,严重影响行车安全。减少桥头跳车现象,一方面要从施工方面着手,严格控制施工质量,减少跳车现象。另一方面要根据工程地基情况、有针对性的进行施工设计,减少地基沉降,从而减少桥头跳车现象。文中针对桥头跳车现象进行了分析,井对公路与桥梁连接处施工设计进行了简要的论述。 相似文献
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随着我国经济对道路需求的不断增加,我国道路建设行业得到了长足的发展,但是由于传统道路与桥粱连接处设计与施工的问题使得桥头“跳车”现象在我国道路中普遍存在。针对这样的情况,如何利用现代道路设计原理与施工技术,降低和消除桥头“跳车”现象,提高道路行驶安全性与舒适性成为了目前我国道路建设施工企业面临的首要问题。文中就道路与桥梁连接处的设计与施工进行了简要论避。 相似文献
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传统道路与桥梁连接处设计与施工的问题以及应对措施 总被引：1，自引：0，他引：1
“桥头跳车”一直都是道路与桥梁连接处重要的质量病害,加强路桥连接处的设计与施工有助于消除“桥头跳车”现象.为此,本文初步分析了道路与桥梁连接处设计与施工中存在的问题及应对措施,逐渐完善与健全路桥连接处设计与施工工作,从而防止与消除“桥头跳车”问题,为行人、车辆通行提供舒适的交通 相似文献
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所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。本文对桥头跳车成因进行了分析,并阐述了如何减轻桥头跳车的技术措施。 相似文献
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车辆在桥台和路堤的结合处跳车.增加了行车的危险性.文章分析了桥头跳车的原因,并且探讨了桥头跳车的处理方法. 相似文献