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1.
邹俊善 《上海海事大学学报》1997,(1)
针对现代港口具有的特点和发展规律，提出了研究现代港口经济学的重要意义，并在此基础上阐明了现代港口经济学的定义，分析了现代港口经济学的性质和研究范畴，同时，还从研究内容、方法等方面提出了研究现代港口经济学的新思维。 相似文献
2.
汪浩 《扬州教育学院学报》2006,24(2):27-30
根据港口发展的趋势,梳理了长江内河航运存在的问题及扬州港发展的现状;基于发展扬州港口经济的必要性和可能性,提出推进扬州港口经济发展的建议。 相似文献
3.
为探讨内河港口基础设施对区域经济增长的影响,以我国四大水系28个主要内河港口为研究对象,构建结构方程模型,从港口需求、港口供给和港口价值增值活动等三大因素出发进行分析。实证结果显示:港口需求的不断增长会促进区域经济的发展,同时通过港口价值增值活动可以间接推动区域经济发展。提出我国内河港口发展的对策建议。 相似文献
4.
梁兴英 《烟台职业学院学报》2011,17(3)
海关作为国家进出境监督管理机关和开放口岸的规划审理部门,在推动港口经济发展中发挥着重要的作用.海关在推动烟台港口经济发展中有优势条件,同时也存在一些制约因素.因此海关必须找准定位,采取相关的措施,不断推进烟台港口经济、蓝色经济又好又快的发展. 相似文献
5.
马珺文 《湖北函授大学学报》2013,(10):75-76
随着国际贸易和经济全球化的发展,港口在供应链发展与物流配送方面的贡献不断增大,港口的功能也随着经济的发展不断转换和升级。本文纵观港口发展历史,对港口发展的多个阶段进行了简要分析,并对每个阶段的港口特征进行了描述。按照港口的代际划分,可以将港口分为第一代、第二代、第三代和第四代港口。 相似文献
6.
为了深入研究环渤海港口群与其直接腹地经济互动发展的情况,通过对2001-2018年环渤海港口群相关数据进行一系列检验后,进一步构建VAR模型,并通过脉冲响应函数和方差贡献率进行具体分析,结果表明:环渤海港口货物的不断增加对其直接腹地经济的带动作用是显著且稳定增强的;环渤海港口群的直接腹地经济对港口货物量也存在正向的带动... 相似文献
7.
孙宝珊 《上海海事大学学报》1994,(1)
当前，北太平洋地区一些著名港口已经发展成为符合时代要求的综合性多功能大港。本文通过对这些港口的地位与作用之演变的研究，认为港口功能的发挥是世界经济中心向太平洋转移的不可缺少因素，由此，使人们深刻认识到当前加速发展中国港口及航运业对我国经济腾飞有着巨大的现实意义。 相似文献
8.
姚伟福 《上海海事大学学报》1995,(1)
根据长江三角洲港口及经济总体发展战略，分析了长江下游主要港口的自然条件、发展状况及其主要功能，并根据腹地经济发展规划，应用弹性理论预测其２０００－２０１０年港口吞吐量。最后，笔者还就长江下游主要港口今后的发展战略，及其在未来“东方大港”构成中的地位和作用作了阐述 相似文献
9.
Wang Junfeng 《宁波大红鹰职业技术学院学报》2007,(4)
发展宁波港口物流是促进宁波现代港口经济的显著特征,也是衡量宁波港口经济现代化,国际化,高端化的重要标志。港口资源是发展宁波港口物流的最大优势,推进宁波港口物流持续发展,走"兴港强市"之路,已成为我们共同关注的课题。从"宁波港口物流发展现状,宁波港口物流发展路径,宁波港口物流发展对策"三方面提出发展宁波港口物流设想。 相似文献
10.
侯荣华 《上海海事大学学报》1997,(2)
根据港口企业需求的价格弹性特点，分析了港口费率相对稳定的原因。同时从港口间不同关系出发，介绍了两种港口企业可采用的定价策略，还引进非价格竞争概念，分析了采用非价格竞争手段的优点，并得出非价格竞争活动应进行到所支出的边际成本正好等于所产生的边际收入为止的结论。 相似文献
11.
刘巧 《烟台职业学院学报》2008,14(1):50-53
随着经济活动全球化趋势的不断加深,国际贸易量大大增加,带动了现代物流业的发展.烟台港作为我国北方重要的水路交通运输枢纽,资源得天独厚,交通发达,经济地理优势十分明显.同时,随着航运业的迅速发展,港口竞争日益激烈,烟台港的发展面临着前所未有的挑战.发展具有自身特点、切合实际的专业化的港口物流,是加快烟台港经济发展的新的加速器. 相似文献
12.
港口现代物流发展策略 总被引：2，自引：0，他引：2
黄有方 《上海海事大学学报》2004,25(2):41-44
基于对WTO报告分析,强调了发展现代物流特别是发展港口现代物流在我国经济建设和社会发展中的重要地位与作用;针对制约港口现代物流发展的诸多因素,从科学发展观出发,以上海国际物流中心建设为重点,提出了“综合环境的营造与优化”、“加快装卸服务型港口向物流服务型港口转移”、“拓展国内外战略联盟”等发展现代港口物流的策略。 相似文献
13.
崔越 《黑龙江生态工程职业学院学报》2016,(1):143-145
青岛地区港口分布广泛、数量众多.塔埠头、金家口、女姑口等港口曾经繁盛一时,成为山东地区贸易重地.但由于受自然、社会等因素的影响,港口经历了很大的变化.自明清以来,这些港口不断地兴衰更替,对青岛地区及其整个山东半岛的社会、经济、贸易等产生了重大的影响. 相似文献
14.
为探究多重因素影响下集装箱港口的合理腹地范围,基于运输路径优化模型和配流模型对不同类型集装箱港口的腹地范围进行实例分析。研究表明:集装箱港口的地位、集疏运方式是影响腹地范围的重要因素。现代理念下的集装箱港口腹地划分已突破传统地理空间的约束,为多重因素交织竞争作用下的结果。集运输成本、运作效率、服务质量和增值服务于一体的货源集聚综合能力在集装箱港口腹地划分中发挥重要作用。 相似文献
15.
余思勤 《上海海事大学学报》1995,(4)
讨论了抽样调查在港口吞吐量调查中的应用前景，分析了港口吞吐量抽样调查方案设计的各个环节，包括：方案设计的原则、技术方法、抽样公式、调查时间、分层确定、季节变动处理和非抽样误差控制等。 相似文献
16.
为分析港口与城市经济的空间效应,选取2007—2019年广东省16个港口及其所在城市的数据,在用Moran’s I指数检验空间相关性的基础上,构建空间杜宾模型。研究结果表明:港口与城市经济之间存在显著的空间相关性;在时间维度上,港口与城市经济之间的空间相关性较为稳定,港口货物吞吐能力的空间相关性呈上升趋势,港口硬件规模的空间相关性呈上升趋势;城市经济存在正向空间溢出效应;港口货物吞吐能力对城市经济有正向的直接效应,且长期效应大于短期效应,而港口硬件规模对城市经济只有正向的短期效应;港口货物吞吐能力对城市经济具有正向空间溢出效应,且长期效应大于短期效应,而港口硬件规模对城市经济的空间溢出效应不显著。 相似文献
17.
18.
港口群内港口间协调发展评价 总被引：4，自引：1，他引：3
为避免邻近港口间的过度竞争,为港口群内港口间的协调发展提供科学的决策依据,在梳理港口集群内涵的基础上,采用聚类分析方法,选择货物总吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量、煤炭吞吐量、矿石吞吐量和油品吞吐量等6个指标,对中国沿海规模以上港口的发展规模和货类结构进行综合评价.根据评价结果,提出我国港口群内港口间协调发展的对策和建议. 相似文献
19.
20.
针对需求不确定情况下多港口地区的多期港口投资决策问题,从政府规划角度考虑港口利润、港口经济溢出效益和消费者剩余等因素,从港口发展角度考虑港口资源的有效利用,以社会福利和区域港口资源利用率最大为目标,构建多目标优化模型。利用多目标粒子群优化算法对所建模型进行求解。以某沿海地区港口投资决策为例进行分析,得到区域港口的多期投资方案。结果显示,利用所建模型能够有效得出综合考虑多方利益的港口投资方案,为需求不确定情况下的区域港口投资决策提供参考。 相似文献