共查询到20条相似文献，搜索用时 265 毫秒
1.
科技合作是推动实施"一带一路"倡议的重要举措。此研究基于爱思唯尔的Scopus数据库,从定量数据分析的角度全面揭示"一带一路"区域和沿线国家的整体科研产出态势、国际合作特征、"一带一路"合作格局以及"一带一路"合作伙伴。结果显示:"一带一路"国家的科研产出规模差异较大,呈现不均衡分布状态;"一带一路"沿线国家的国际合作水平差异较大,自主研究论文占比较高,并且大多数国家"一带一路"合作强度较低;中国处于"一带一路"国际科研合作网络的中心位置。 相似文献
2.
中国科协所属全国学会作为提供科技类公共服务产品的社会组织,在"一带一路"建设进入全面实施的新阶段,应充分发挥自身的职能优势,更好服务"一带一路"倡议。本文采用SWOT分析法对科技类社会组织服务"一带一路"倡议进行分析,结论显示全国学会服务"一带一路"倡议具有科技类社会化公共服务产品提供者的职能优势、开展科技人文交流弱意识形态的特征优势、科技人才培养交流合作的组织优势;同时也存在着缺乏参与市场竞争的能力、行业引领作用发挥不足、国际合作能力亟待提升等劣势。 相似文献
3.
2020年新冠肺炎疫情席卷全球,"双循环"新格局推动"一带一路"倡议进入新的发展阶段.在疫情影响下,各国纷纷重视自然环境保护和可持续发展."一带一路"倡议作为国际合作交流平台,更应该重视环境风险的识别与治理.本文构建环境风险评估指标体系,采用因子分析和聚类分析方法,对"一带一路"沿线六大经济走廊63个样本国家的环境风险... 相似文献
4.
正随着全球化发展不断深入,国际组织在全球治理中发挥着不可替代的作用。为凝聚国际组织力量助力"一带一路"建设,中国科协鼓励所属全国学会和国际组织,搭建国际合作平台,构建国际网络,加强"一带一路"建设领域与国际组织的合作,实现科技资源共享、人才联合培养,共建"一带一路"倡议。 相似文献
5.
6.
近日,农业部、发改委、商务部、外交部四部委联合发布 《共同推进"一带一路"建设农业合作的愿景与行动》.文件指出,在"一带一路"倡议下,农业国际合作成为沿线国家和地区共建利益共同体和命运共同体的最佳结合点之一. 相似文献
7.
8.
本文通过构建"一带一路"倡议对OFDI的影响效应模型,实证部分采用2003—2016年中国对外直接投资的国别数据和政治风险集团发布的ICRG风险数据,利用加入交互项的普通最小二乘法和双重差分模型,分析"一带一路"倡议的政策效应.结论表明:"一带一路"倡议对我国在沿线国家的OFDI有显著促进作用;"一带一路"倡议显著降低... 相似文献
9.
归类总结了共建"一带一路"倡议提出5年来,我国所做的一些主要工作,包括:构建了基本的制度框架;推进了一系列重要的基础设施和国际产能合作项目;提供了一些"一带一路"建设顺利进行所需的重要保障。基于5年的实践,阐述了中国在综合考虑国内、国际两个大局后倡导共建"一带一路"的一些主要因素,包括:中国通过增强国际贸易合作而增加进口,利用"一带一路"平台促进中国进一步的开放发展,以及促进中国边境地区的繁荣与稳定;同时,"一带一路"倡议也有利于促进世界经济增长,特别是促进发展中国家的经济增长,并有利于推进进一步的经济全球化和改善全球治理体系,促进联合国《2030年可持续发展议程》更好实施。"一带一路"倡议的5年实践表明,共建"一带一路"反映了世界历史潮流发展的基本方向,符合中国和相关国家的利益诉求,发展前景乐观可期;但是也要根据5年实践中出现的现实问题,进一步采取一些切实可行的政策措施。 相似文献
10.
11.
正党的十九大报告把"一带一路"建设和实施共建"一带一路"倡议作为经济建设和全方位外交布局的重要组成部分;十九大关于《中国共产党章程(修正案)》的决议明确提出,将推进"一带一路"建设等内容写入党章。这充分体现了党高度重视"一带一路"建设、坚定推进"一带一路"国际合作的决心和信心。中国老科协创新发展研究中心基于自身特点,提出实施"银发计划",组织老科技工作者助力"一带一路"沿线国家创新发展,是学习贯彻十九 相似文献
12.
"一带一路"倡议提出近六年来,沿线国家产业合作不断深化,促进了产业结构的融合升级。但是,目前围绕"一带一路"产业合作成果和协同升级的实证分析仍然较少。鉴于此,本文针对产业结构合理化和高度化这两个过程,基于2007到2018年间的数据,利用Moran's I测算了"一带一路"沿线六大经济带、51个国家的产业结构合理化和产业结构高度化之间的正相关关系,并按照国家的溢出渗透能力划分了"核心溢出国家"、"受益辐射国家"、"潜在扩散国家"和"薄弱分异国家"四种类型。随后,本文在一般传统模型的基础上引进了空间效应的影响,利用空间计量方法讨论了创新投入对产业结构合理化和高度化的影响,比较分析了"一带一路"倡议提出前后创新投入空间效应的发展变化。最后,文章对"一带一路"沿线国家的产业政策提出了建议。 相似文献
13.
14.
"一带一路"是中国政府大力推动的国家战略和合作倡议,它秉承了合作共赢的丝路精神,提出了增进经济合作、促进贸易往来、实现政治互信等战略主张,这些对于建构"你中有我,我中有你"的人类命运共同体具有重要意义。在"一带一路"建设中,应以经济互惠打造利益共同体,以政治合作打造安全共同体,以文化交融打造文化共同体,以更好地推进人类命运共同体建设。 相似文献
15.
16.
《内蒙古科技与经济》2021,(1)
阐述了"一带一路"倡议背景下黑龙江省依据自身的优势和条件积极参与东北振兴所面临的新形势和新机遇,分析了制约黑龙江省融入"一带一路"倡议的影响因素,提出了相应的发展应对新措施。 相似文献
17.
《中国科技论坛》2020,(6)
基于测算的中国31个省40个工业行业的动态产能利用率,利用双重差分法检验"一带一路"倡议对工业产能的影响,并探讨异质性及作用机制。研究发现:样本期间,"一带一路"倡议尚未对中国的产能过剩问题表现出明显的缓解作用。与轻工业、非高污染行业相比,重工业、高污染行业受"一带一路"倡议影响相对更大。以国有产权为代表的政府干预进一步强化了倡议对重点省份产能利用率的抑制影响,而全要素生产率的提升对化解过剩产能有积极作用,是提高"一带一路"倡议重点省份产能利用率的重要微观基础。结论启示:发挥高生产率企业在"一带一路"中的产能推动作用,进一步明确政府政策指导与市场配置资源的界限,促进企业全要素生产率的提升是化解当前产能过剩问题、稳步推进一带一路倡议的根本所在。 相似文献
18.
19.
在我国建立"一带一路"的时代背景下,交通运输业的发展作为实现国家"一带一路"政策的重要组成部分,具有非凡的经济意义以及政治意义,是连接"一带一路"中各个国家的桥梁,也是各国之间商品以及文化传播的重要途径。现阶段,在"一带一路"范围内构建良好的交通运输体系,是发展"一带一路"的战略性要求,必须要得到有效的突破与完善。针对"一带一路"的交通运输业格局问题,我国提出了相关的保障性建设措施,例如拓宽"海上丝绸之路"的倡议以及建设国际高铁的倡议,都对"一带一路"视域下交通运输业的发展提供了良好的外部环境。本文通过分析"一带一路"交通运输业格局及措施,以期为"一带一路"的建设提供相关的理论依据。 相似文献