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近些年．各地道路工程以水泥混凝土路面为多，由于水泥混凝土路面具有较高的强度、耐磨、抗冻等特点，因而获得了广泛的应用。然而，近年来路面早期损坏的现象越来越普遍，有的水泥混凝土路面完工不久就出现病害，新建2—3年就要大修，有的甚至出现当年建当年修的现象，使水泥混凝土道路功能得不到充分的发挥。本文先从水泥混凝土路面病害的种类以及产生的主要原因着手加以分析，进而对病害防治方法进行探讨。 相似文献
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交通系统对于我国的经济发展来说起到了至关重要的作用,我国目前既有的道路形式以水泥混凝土路面居多,但随着技术的发展,沥青面层道路开始成为主流道路形式。那么采取旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的措施,便成为了一项极为经济、有效的路面修复技术。主要针对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层进行了全面深入的研究,以期为我国道路改造发展作出贡献。 相似文献
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水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，本文通过对水泥混凝土路面一些较为常见的病害原因处进行分析，提出了采用灌浆技术进行维修处治方案，给出了应用机理和具体施工方法。 相似文献
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水泥混凝土路面试验检测 总被引：1，自引：0，他引：1
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。本文主要从四点对水泥混凝土路面的试验检测进行分析。 相似文献
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半刚性基层水泥稳定碎石在公路建设中的应用越来越广泛,其病害也随之出现,如干缩、温裂引起严重的裂缝,并反射到沥青混凝土面层,使路面的透水性随之加剧,缩短了道路的使用寿命.针对这一病害,本文就此谈谈无切缝水泥稳定碎石技术在实际工程中的应用. 相似文献
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旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。主要针对旧水泥路面上铺沥青的控制技术进行探讨。 相似文献
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水泥混凝土路面断板的原因及其防治 总被引：1，自引：0，他引：1
对于高等级道路水泥混凝土路面板,根据已建成通车的高等级道路的使用情况,有相当部分已破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来极大地困难,而且断板病害尤为突出,已成为水泥混凝土路面的通病,通过对水泥混凝土路面断板的原因加以分析,浅谈一些防治方法。 相似文献
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对于高等级道路水泥混凝土路面板,根据已建成通车的高等级道路的使用情况,有相当部分已破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来极大的困难,而且断板病害尤为突出,已经成为水泥混凝土路面的通病。文章通过对水泥混凝土路面断板的原因加以分析,浅谈一些防治方法。 相似文献
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水泥混凝土路面断板的原因及其防治方法 总被引：1，自引：0，他引：1
对于高等级道路水泥混凝土路面板,根据已建成通车的高等级道路的使用情况,有相当部分已破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来极大的困难,而且断板病害尤为突出,已经成为水泥混凝土路面的通病。本文通过对水泥混凝土路面断板的原因加以分析,浅谈一些防治方法。 相似文献
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平整度是高等级路面控制的主要指标之一,沥青混凝土路面面层强度低,承载能力差,强度主要靠面层以下基层、垫层和路基的强度,因此很容易出现坑凹、起拱、接缝台阶、碾压车辙、桥头跳车等多种病害,形成路面不平整现象,严重影响其使用质量。影响沥青混凝土路面平整度的原因很多,下面探讨如何提高沥青混凝土路面的平整度。 相似文献
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水泥混凝土以其使用年限长、养护费用低等优点,在我国得到广泛应用,这对提高道路等级,改善道路通行能力,提高社会效益起到了明显作用。但是,随着水泥混凝土路面的增多,一些水凝混凝土路面因服役期已到或因设计不周、施工不当等原因造成路面出现各种病害（如断板、错台、唧泥等）,且有些路面病害相当严重。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。 相似文献
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混凝土路面板，根据已建成通车的高等级道路的使用情况，有相当部分已破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害，给养护、修复带来极大的困难，而且断板病害尤为突出，已经成为水泥混凝土路面的通病。根据这些问题提出了砼路面上加沥青面层的技术。 相似文献
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水泥混凝土路面是一种高级路面,应用比较广泛。但由于设计的不完善、施工经验不足及养护不到位等原因,使许多水泥混凝土路面出现了裂缝、露骨、错台、断板、拱起等病害,很大程度上影响了道路的使用寿命和行车安全。 相似文献
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在旧水泥混凝土路面上采用沥青混凝土加铺层是一种非常典型的补强方法,近年来得到了广泛的推广和应用。旧水泥混凝土路面接缝(裂缝)向上反射并贯穿沥青面层,是沥青混凝土加铺层主要的病害形式。研究沥青混凝土加铺层反射裂缝的产生机理及预防措施有助于提高沥青加铺层的使用寿命。 相似文献
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我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分己接近或超过设计年限,路面损坏、使用品质下降,影响了道路的使用功能,面临着修复工作.与沥青路面相比,刚性路面的修复比较困难,可采用的大修措施有三种:加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修. 相似文献
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结合水泥混凝土路面修建中对病害防治的施工过程，说明要修建出高质量的水泥混凝土道路工程就要在施工中对易产生的病害加以防治，这是保证修建质量的最佳方案。 相似文献
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近年来,随着交通事业的发展,我国各地车流量不断增多、道路的车辆荷载也不断上升,越来越多的水泥混凝土路面在长期使用中出现了露骨、断裂、沉陷、裂缝以及错台等路面质量问题,严重影响了道路使用安全性、稳定性和舒适性,还让整个道路面临规模较大的修复工作。旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工便是当今常用的水泥混凝土路面维修方式,这里我们就其施工技术要点做了简单的分析。 相似文献
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水泥混凝土路面施工时设有大量接缝,而接缝是水泥混凝土路面易出现损害的部位,接缝类病害也往往成为刚性路面的主要病害,严重时会危及板体结构,是影响水泥混凝土路面质量及行车舒适性的关键。本文结合自己在水泥混凝土路面的施工经验,阐述了水泥混凝土路面接缝类病害的主要原因及预防措施。 相似文献
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沥青混凝土作为一种路面结合料,在世界各国得到了广泛的应用,从乡村道路到城市道路,从路面底基层到路面面层,均普遍采用。成为公路建设长久使用不衰的一种材料。但由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。 相似文献