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相似文献
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1.
王牌车手     
说句实话．让我来评判Ｆ－１车坛的四大王牌车手,真有点为难。舒马赫、库尔特哈德、哈基宁由于成绩突出,分别占据着车坛的三甲位置,理应获此殊荣。倒是小舒马赫的入选多少显得有些牵强,不能否认他多少是沾了哥哥的光。不过凭借他本人的名气和偶像气质;也应是当之无愧。尽管他的排名总是在五六名之间徘徊。 假如能用一种极其特殊的方式将Ｆ－１车坛四位巨星的风采通过最先进的设备展露出来或许就是对他们成绩的肯定吧！ 迈克尔·舒马赫带着前所未有的好心情离开了墨尔本,离开了圣保罗,更离开了欧洲…… 经过五年的漫长等待,舒马赫终…  相似文献   

2.
这是一个英雄倍出的年代。在火药味十足的Ｆ－１车坛充满着勇气、智慧与运气的较量。一个塞纳还没有走出人们惋惜的记忆,迈克尔·舒马赫又成为众人仰慕的新偶像。 赛车是勇敢者的运动。而舒马赫正是一名真正的勇士。１９９１年刚刚出道不久的他即令所有的行家大跌眼镜：在比利时站的比赛中,他竟以“初生牛犊不怕虎”的架势一举在排位赛中打进前十名。从此,Ｆ－１车坛上又升起一颗耀眼的明星。 ——你曾为贝纳通车队效力过多年,而今年又是你身披法拉利车队战袍的第五个年头,你认为这两支车队有什么区别吗？ 迈克尔·舒马赫（以下简称阴…  相似文献   

3.
哈基宁终于明白了,在舒马赫没有出现在蒙扎赛道之时,在自己连续输掉两场比赛之后……他的最大敌人竟会是埃尔文、一个时常充当配角的二号车手在匈牙利大奖赛上的获胜,让哈基宁重新看到了第二次获得总冠军的希望布达佩斯站比赛前,不太走运的哈基宁田于赛车性能差而落后埃尔文8分,匈牙利站的胜利又让他与法拉利车队的那位爱尔兰车手的差距剩下2分：欧洲大奖赛上抢身挤进第五名后他又反以2分优势领先于对手,比分的犬牙交错、名次的起起伏伏,哈基宁看到7竞争的残酷与无情哈基宁承认、如果这站比赛埃尔文又赢了。他们的比分差距至少要扩大…  相似文献   

4.
限时启动     
对于大卫,库尔特哈德来说,今年是他最为幸运的一年;而对于迈克尔．舒马赫来说,今年则是他不断证明自己的最好机会。 尽管新千年的首站比赛在平淡中度过,没有哈基宁、埃尔文、弗伦岑的步步施压缺少了点“火药”的气味,但库尔特哈德在迈克尔·舒马赫上演“帽子戏法”后的异常神勇多少给激情四溢的车迷一点点安慰。 观看赛车比赛的车迷的确是感觉到了舒马赫的霸气与威力。在墨尔本,在巴西,在圣马利诺……都有他怪异狡黠的微笑,四溢喷溅的香槟,还有他发出的阵阵怒吼。这一连串的动作仿佛是在告诉我们一个答案──那就是２０００年他没…  相似文献   

5.
据国际汽联１９９８年公布的数字显示：全世界有４１０亿观众通过电视收看了Ｆ－１比赛实况……这样一个简单的数字在悄悄地向我们传递着一个信息：世界一级方程式赛车正在用自身独特的魅力获取全世界车迷的心。 随着舒马赫、哈基宁、库尔特哈德的形象已根植于每个车迷心中,随着ＭＰ４－１５赛车、Ｆ３２０赛车。ＥＪ１０赛车的不断改进及发展,随着车队老板罗·丹尼斯、蒙特泽莫洛。埃迪·乔丹的笑意不断在嘴边荡漾……我们知道这一切都是与Ｆ－１的设计师们分不开的。 乔丹车队：迈克·加斯考尼 乔丹车队的总设计师迈克·加斯考尼是一个…  相似文献   

6.
亚军的骄傲     
迈克尔·舒马赫赢得的不只是一个冠军,还有无数车迷的心。他用他高超的车技和聪颖的智慧提前6站将冠军奖杯高高举起,并在F-1英雄簿上写下了足以让范吉奥都略感吃惊的名字。在没有哈基宁的日子里,在缺少竞争对手的比赛中,舒马赫一骑绝尘的夺走了2002赛季12个分站赛中的9站冠军,以绝对的优势完成了车队给予他的神圣使命。 在这位性格暴躁的德国人面前,所有的荣誉,所有的掌声,所有的鲜花似乎都没有逼平范吉奥的5次冠军来得精彩,来得过瘾。可舒马赫的提前获胜却使我们感觉到在以后的比赛中没有关注的焦点了,除了让他再造辉煌之外,剩下的  相似文献   

7.
迈克尔·舒马赫在法拉利车队已四年与总冠军无缘,事实上每位Ｆ－１车手在这项运动的角逐中独领风骚的时间总是有限的。难道他就这样结束了吗？他不会的。 舒马赫一直坚信他是最出色的,这也是他能跻身法拉利的原因之一。 ２０００年是迈克尔·舒马赫注定要为法拉利车队带来神圣荣誉的一年,新千年敲门时,舒马赫回答道：“现在是近三年来最好的夺冠良机。” 过去的几年,法拉利车队每年都会取得非凡的进步。每个赛季开始之前,都能推出为夺冠准备的完全无可争议的赛车。 今年已经是舒马赫身披法拉利战袍的第五个年头,没有任何理由再一次无…  相似文献   

8.
连续两站的胜利,使所有的目光都集中在了迈克尔·舒马赫身上。上赛季的不幸受伤,并没有使他失去他的速度和动力,因为他确实击垮了对手。经过一冬的调整和训练,迈克尔明显处在巅峰状态。 当然,直到澳大利亚站比赛开始之前,没有人明确知道车队的状况如何,有人甚至认为,整个局面只有到了欧洲赛场,才能真正变得清晰。 但无论如何我们都知道,不管今年的法拉利车队是否会成为麦克拉伦车队的强劲对手,迈克尔将是决定因素。 几乎没有人会对“迈克尔是这个时代最伟大车手”的断言提出异议。在Ｆ－１的世界里,迈克尔孤独地享受着明星的待…  相似文献   

9.
随着威廉姆斯车队的加拿大籍车手维伦纽夫在最后一站西班牙大奖赛中和积分相差一分的法拉利车队舒马赫的撞车,维伦纽夫登上了1997年世界一级方程式大奖赛总冠军的宝座,成为F-1赛车史上首位夺冠的加拿大人。’97年的维伦纽夫的确无人能挡。在3月9日开始的F-1大奖赛前三站比赛中,他连夺南美巴西和阿根廷两站比赛冠军;8月10日又从卫冕世界冠军希尔手中夺得了冠军;9月28日卢森堡站比赛是他连续第二次获得分站冠军,并且是5月份以来首次在积分榜上领先。不过很明显,26岁的维伦纽夫需要克服年轻气盛的毛病,10月12日在日本站的失利,就是由于他本人对警告旗视而不见,最后被国际汽联取消这站第五名的分数,这样使本占优势的他反被舒马赫超过1分,煮熟的鸭子险些飞掉。将门出虎子。维伦纽夫1971年4月9日出生在加拿大魁北克省里奇利乌市的一  相似文献   

10.
F1新干线     
当你目光游弋在迈克尔·舒马赫身上而无法移动时,是不是感觉他已经老了;当你的内心随着一站站比赛而汹涌澎湃时,是不是觉得新人的崛起是对老将最有力的冲击;当所有的青春年少都伴随着那一圈圈单调乏味的比赛而丧失殆尽时,是不是又觉得年轻早已属于过云……,随着F1赛事的缓慢进行,随着澳洲、亚洲、欧洲的辗转留连,突然发现2003赛季不像我们想象的是巴里切罗、库尔特哈德这些老将的天下,而是莱科宁、阿隆  相似文献   

11.
德国人崇拜舒马赫,因为他是德国的民族英雄;英国人痛恨舒马赫,因为他老是击败库尔特哈德、埃尔文以及巴顿;意大利人的感情则复杂一些,因为德国人舒马赫开着的是意大利的法拉利赛车;法国人或许会有点妒忌,因为历史上德国曾入侵过法国;而瑞士人和奥地利人会很喜欢舒马赫,因为他不定期地在这些地方居住。但当迈克尔·舒马赫一骑绝尘地夺得职业生涯第5个车手总冠军后,全世界的人们都被他征服了,他的完美表演已经充分证明了他是F1车坛上当之无愧的真正王者。——引自某南方媒体  相似文献   

12.
不会忘记1999年7月11日银石赛道上那悲惨的一幕。就在迈克尔·舒马赫面色苍白,艰难困苦地从撞碎的赛车的废墟中爬出来时,我们就知道1999赛季的冠军肯定与他无缘。其实,我们也不希望看到本赛季的一级方程式赛车比赛会是这种结果。没有了舒赫的竞争,哈基宁冠军奖杯的含金量就逊色不少。尽管如此,异军突起的埃尔文还是给这位“芬兰飞人”带来了不少的麻烦。1999赛季的马达轰鸡声终止之后,带给我们无限回味的恐怕仍将是哈基宁与埃尔文。合尔本大奖＊（3月7日）：澳大利亚,一个如诗如画的国家;墨尔本,一个因举办一级方程式赛车比赛而闻…  相似文献   

13.
失落的英雄     
2002年7月7日,当迈克尔·舒马赫打开他一级方程式职业 生涯中的第60瓶香槟时,人们不免有种怅然若失的感觉,迈克尔的神奇、迈克尔的英勇、迈克尔的威力都成为他独霸车坛的一个 最美妙的诠释,虽然有人会说无敌最孤独,但这位“车神”也极 其渴望有一位真正的英雄来与之对抗,无奈哈基宁暂退了,维伦 纽夫的威力也早已丧夫殆尽,埃尔文更好像是换了一个人,车坛 的寒冬“造就”了一批失落的英雄。时代的车轮继续开往前方,然 而,“失落”的英雄在时代车轮的轨迹中,已渐渐磨灭。 看着小舒马赫、蒙托亚的一次次捧杯,凝视着他们在冠军领 奖台上嘻笑怒骂的神情,这些曾经辉煌过的车手,也有着难以言 表的自悲与哀伤。一次的失误造成了终身的遗憾,一个看似美好 的决定却将他们送进了那望不见天日的“地狱”之中,他们没有 反抗的权力,也没有可以让车队骄傲的资本,他们手中的王牌在 离开老主顾的那一刻就不复存在了。可以说,他们的失落是有原 因的,如果当时不是赌气的离开,如果当时少一些利益熏心的驱 使,他们的今天不会是这样,他们会继续书写着他们的辉煌,会 与迈克尔竞争到最后一站,也许那样迈克尔·舒马赫就不能像今 天这样笑谈他的每一次胜利了。 失落的英雄各有其哀伤的缘由,曾经的风光已渐渐远去,他 们需要面对的  相似文献   

14.
埃尔文是在走维伦纽夫 的老路吗？ 从本赛季埃尔文差强人意的表现来看,他是在走去年维伦纽夫“一分未得”的老路,也是在重复着１９９９ 赛季维伦纽夫没有完成比赛的一个个故事。 １９９９年,是埃尔文崭露头角的一年。由于舒马赫在银石赛道上撞断了腿,给了埃尔文一个向世界冠军挑战的机会。他与哈基宁的冠军之争一直持续到最后一站日本大奖赛,两名车手都出现了错误,两车队的配合也都不约而同地出现偏差,结果哈基宁冷静地夺得冠军,埃尔文以微弱劣势落败。 有了这次“挑战”的基础,有过当“一号车手”的荣耀,埃尔文那种为获胜不顾一…  相似文献   

15.
1999年是拉尔夫·舒马赫真正发挥了水平的一年。首站澳大利亚人奖赛就开了一个了个好头,为他的新车队获得了一个第三名。在巴西站夺得了第四名,在随后的比赛中,只要小舒马赫完成了比赛,他就肯定取得了积分,只是在自己家门口的德国大奖赛上打了一个盹。  相似文献   

16.
提起伊莫 拉赛道,所有人 都无可避免地 想起六年前在 这里和我们永别的埃尔顿·塞纳。 关于塞纳的死,有许多种说法,比较 被大家接受的一种是他为了躲避赛道上 的一滩机油,在一个高速弯内猛转方向, 造成方向盘失灵,结果以１９１公里的时 速撞到了水泥护墙…… 塞纳的死给整个Ｆ－１运动带来 的震动是 无法估量 的,但迈克尔·舒马赫却能够从１９９４年５月１日那悲惨的一幕中走出,确实是要付出相当大的勇气。 ２０００年４月９日,舒马赫如愿地上演了“帽子戏法”,而此时的人们却将思绪更多地留给了过去… 尤其是迈克尔·舒马赫,在…  相似文献   

17.
十月点击     
登 顶2003年世界一级方程式锦标赛的收官之战——日本大奖赛北京时间10月12日在铃鹿赛道落下帷幕。车神迈克尔·舒马赫虽然只获得第8名,仍以93分的总成绩第六次举起年度车手总冠军奖杯。这一荣誉也超越了F1传奇车手、阿根廷人方吉奥五度封王的纪录。法拉利车队则以158分的成绩自1999年之后第五次登上车队榜首。法拉利车队的巴里切罗以1小时25分11秒743的成绩夺得该站的冠军。 夺 冠第24届男乒世界杯决赛10月12日下午进行。中国选手马琳在先失一局后连扳四局,以4比1大胜希腊选手格林卡,获得冠军。五局比分分别为9比11、11比6、11比9、11比…  相似文献   

18.
打败舒马赫     
也许迈克尔·舒马赫缔造的一个又一个神话会让车迷有种怅然所失的感觉,人们崇拜英雄,但又不愿意长久的生活在英雄的光环之下,这是人性的矛盾,但不管怎样,迈克尔·舒马赫还是一次次的夺取胜利。有人说,他是不可战胜的车手,也有人说他是用法拉利无与伦比的车队配合来谱写他匠心独具的个人表演。 自从1992年迈克尔·舒马赫赢得他职业生涯的第一个冠军之后,他就开创了一个属  相似文献   

19.
兄弟     
舒马赫兄弟 Ｆ－１赛道上,有这样两位车手,他们生活中是亲密无间的骨肉兄弟,赛场上是各为其主的竞争对手。 随着传媒的兴奋炒作,“舒马赫”这一名号已经具有了信用卡的效力,为他们敲开了每一扇别人打不开的门。兄弟俩的绝妙之处还在于他们都为自己选定了一位好帮手──威利·韦伯。 威利·韦伯是迈克尔与拉尔夫共同的经纪人。也许是命运的安排吧,当韦伯真正出现在他们兄弟的面前时,迈克尔与拉尔夫都以为是在找自己。这位来自雷根堡的先生已经提前与拉尔夫签定了合作契约,迈克尔与他的合同也还没有到期。 拉尔夫很幸运,刚出道就能与…  相似文献   

20.
随着贝纳通队的德籍车手舒马赫在最后一站澳大利亚大奖赛中和积分排在第二的威廉姆斯车队希尔的撞车,舒马赫登上了今年大奖赛的总冠军宝座,成为 F—1赛车史上首位夺冠的德国人。在德国,舒马赫已成为继贝克尔和格拉芙之后深受广大体育迷喜爱的“超级明星。”94年的舒马赫的确无人能挡,在3月27日开始的 F-1大奖赛第一站圣保罗站上,舒马赫让赛纳在江东父老面前丢尽脸面。随着第3站圣马力诺站上  相似文献   

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